炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，日前，耐克森輪胎公司宣布，開發(fā)了一種基于人工智能(AI)的輪胎性能預(yù)測(cè)系統(tǒng)。

借助該系統(tǒng)，這家輪胎制造商將在概念設(shè)計(jì)階段利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，從而能夠在輪胎開發(fā)過程中快速準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)主要性能指標(biāo)，包括噪音、操控性和燃油效率。

為了確保大量高質(zhì)量數(shù)據(jù)可用于機(jī)器學(xué)習(xí)，耐克森創(chuàng)建了數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)，能夠檢測(cè)和替換受保護(hù)數(shù)據(jù)中的異常情況。大量的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)將使輪胎制造商能夠確保預(yù)測(cè)模型在數(shù)據(jù)不足的情況下具有良好的預(yù)測(cè)性能。

能夠在開發(fā)階段更早地預(yù)測(cè)輪胎性能將影響生產(chǎn)的原型數(shù)量和開發(fā)時(shí)間。通常，有限元分析(FEA)用于預(yù)測(cè)輪胎的性能，即評(píng)估高精度的性能估計(jì)，但系統(tǒng)計(jì)算數(shù)字需要很長(zhǎng)時(shí)間，效率低下。

通過利用新的輪胎性能預(yù)測(cè)系統(tǒng)，耐克森旨在使其輪胎設(shè)計(jì)過程更快、更準(zhǔn)確，并在預(yù)生產(chǎn)階段增加更多的性能改進(jìn)。

耐克森公司Next univerCity研發(fā)中心研究員 Seong Rae Kim 解釋說，“我們的目標(biāo)是完成 Virtual Brain Loop 系統(tǒng)的開發(fā)，這是一種基于我們自己的虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)的輪胎開發(fā)系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于原配胎和替換胎產(chǎn)品。通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，提高人才培養(yǎng)和研發(fā)能力?！?/p>

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