炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)膠友通消息，價值輪胎制造商賽倫集團有限公司(Sailun Group Co.Ltd.)在與輪胎經(jīng)銷商TBC Corp.的合作下，對美國的增長采取了積極的態(tài)度，投資于更多的研發(fā)和在柬埔寨的一家最先進的工廠。
在北美，賽倫計劃向市場推出開盤價電動汽車(EV)輪胎、適合97%市場的最后一英里交付輪胎以及新型輕型卡車輪胎等。
這家中國輪胎制造商于5月11日在賽倫北美團隊主辦的邁阿密宅地賽道(Homestead Miami Speedway)舉行的一場活動中，強調(diào)了自己的發(fā)展，推出了新產(chǎn)品，并測試了兩條最受歡迎的生產(chǎn)線。
根據(jù)《橡膠新聞》的數(shù)據(jù)，賽倫在2020財年的銷售額為20億美元，位居世界第17位。2021財政年度業(yè)績尚未公布。
賽倫北美區(qū)客運和輕型卡車輪胎銷售總監(jiān)賈里德·林奇(JaredLynch)表示，賽倫“自豪地將自己定位為第四梯隊”。
林奇指出，去年價值市場售出了5000萬個輪胎，消費者需求持續(xù)增長。賽倫表示，從2021到2019年，旅游、超高壓、全地形和泥濘地形領(lǐng)域?qū)嗇y直徑大于等于18英寸的輪胎的需求增加了兩位數(shù)。
“這是一個利用該市場的絕佳機會，”林奇表示，他指的是更大的輕型卡車輪胎。
在價值品牌市場的競爭中，賽倫將通過擴張、合作伙伴關(guān)系和測試來應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，如對低質(zhì)量、支持和信任問題的看法。
“我們希望以合理的價格為您提供一流的質(zhì)量，”他說?！拔覀冏龅竭@一點的方式是通過垂直整合，通過擴大我們的足跡和知識?！?/p>
在最近于Homestead的Homestead Miami Speedway舉行的賽倫騎行和駕駛活動中，賽倫邀請參與者在干濕駕駛課程上與固特異輪胎對SUV和輕型卡車的Inspire、其乘客全季旅行輪胎和Terramax HLT進行測試。
司機們不知道他們在活動期間駕駛的車輛上有哪個輪胎，一項調(diào)查顯示，大多數(shù)參與者發(fā)現(xiàn)輪胎的性能差別不大。賽倫表示，針對一級輪胎的演示旨在展示其產(chǎn)品的質(zhì)量。
林奇表示，賽倫自2019年以來首次舉辦的Homestead活動“讓我們的客戶知道，你真的可以以物超所值的價格買到優(yōu)質(zhì)輪胎，這一點很重要?！?。
賽倫由輪胎制造機械設(shè)計師梅斯納克有限公司于本世紀初創(chuàng)建，擁有遍布全球的橡膠種植園、研發(fā)中心和制造業(yè)。
2014年，賽倫在越南開設(shè)了110個足球場大小的工廠，為北美市場生產(chǎn)輪胎。
在那里取得了初步成功后，賽倫決定擴大規(guī)模，最近在柬埔寨Svay-Rieng開設(shè)了一家工廠。這家工廠于2021破土動工，目前已經(jīng)在生產(chǎn)輪胎。
林奇稱其為“業(yè)內(nèi)最先進的”設(shè)施之一。作為比較，他指出，越南工廠生產(chǎn)1300萬個輪胎，有6000名員工，而柬埔寨工廠只有1000名員工，能夠生產(chǎn)相同數(shù)量的輪胎。
林奇表示，該公司計劃于5月份在工廠試生產(chǎn)，但由于需求，幾個月前就開始生產(chǎn)。他表示，該工廠的一個目標(biāo)是擁有輕型卡車市場中輪輞直徑更大的輪胎所需的制造機械，這需要兩步制造過程。
他說，雖然許多公司預(yù)測大型輕型卡車輪胎的需求會上升，“但沒有人看到會達到這種程度”。
林奇說：“我們在柬埔寨所能做的就是適應(yīng)現(xiàn)代建筑機械。它們不僅是自動化的，而且還可以同時制造(一步和兩步輪胎)?！薄！斑@將有助于我們滿足今天的需求，也有助于我們滿足未來的需求?！?/p>
賽倫計劃將北美市場的所有生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到該工廠。
林奇表示，該公司還“非常重視”質(zhì)量控制，并指出，除了工廠和第三方測試外，新產(chǎn)品還將在該公司最近在田納西州開設(shè)的研發(fā)中心進行測試。
他說：“在北美銷售的賽倫輪胎沒有一個不經(jīng)過嚴格測試的?！?。“我們將大部分利潤投入到研發(fā)中，我們認為這將推動我們今天以及未來的成功。”
談到客戶支持，賽倫表示，它與TBC公司的關(guān)系得到了極大的推動。Sailun Tire Americas是位于安大略省布蘭普頓的Sailun集團子公司，負責(zé)監(jiān)督Sailun品牌在北美的分銷。TBC Corp.是該品牌在美國的指定經(jīng)銷商。
林奇說：“TBC的成長是因為他們幫助客戶成長?！薄八麄冏龅煤軐?。”
