炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，6月15日，普利司通美洲公司宣布，和陶氏化學(xué)已合作開發(fā) B-SEALS，這是一種首創(chuàng)的可回收的硅基輪胎密封劑技術(shù)。該技術(shù)擴(kuò)展到移動解決方案，將在美國底特律6 月 21 日至 23 日舉行的 2022 年有機(jī)硅博覽會上推出，代表了兩家公司4年多的聯(lián)合研發(fā)成果。

B-SEALS 技術(shù)可在發(fā)生穿刺時提供出色的密封劑性能，而不會影響可持續(xù)性。與難以與輪胎分離的傳統(tǒng)密封劑不同，這種基于有機(jī)硅的密封劑可以在使用后有效去除，從而提高輪胎的可修復(fù)性，并可能延長輪胎的使用時間。

因?yàn)樗强刹鹦逗涂苫厥盏?，B-SEALS 密封劑技術(shù)可支持報(bào)廢輪胎回收，并實(shí)現(xiàn)輪胎材料的循環(huán)，符合普利司通 E8 承諾的“生態(tài)”、“延伸”和“輕松”價值觀。

在美國銷售的所有新乘用車中，大約有1/3沒有配備備用輪胎，這導(dǎo)致對自密封和跑氣保用輪胎技術(shù)等擴(kuò)展移動解決方案的需求增加。隨著越來越多的電動汽車進(jìn)入市場，普利司通最初將向希望減輕車輛重量，并提高整體效率的汽車制造商提供采用 B-SEALS 密封劑技術(shù)的輪胎。

普利司通美洲公司移動解決方案業(yè)務(wù)部首席技術(shù)官兼集團(tuán)總裁 Nizar Trigui 表示：“我們設(shè)想未來輪胎將成為可持續(xù)交通的終極推動者。輪胎不僅能夠在爆胎后自行密封，而且我們還在開發(fā)將實(shí)時輪胎健康信息傳遞給駕駛員或車隊(duì)經(jīng)理的技術(shù)，以便他們做出更明智的車輛維護(hù)決策。我們與陶氏的合作展示了我們?nèi)绾卫脛?chuàng)新和合作使出行更安全、更高效和更可持續(xù)。”

陶氏高性能有機(jī)硅和特種材料全球業(yè)務(wù)總監(jiān)查理齊默說，“陶氏很高興將世界上第一個有機(jī)硅自密封輪胎解決方案商業(yè)化，以更好地為乘客提供安全性、耐用性、舒適性和可持續(xù)性優(yōu)勢。作為全球材料科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們期待與普利司通開展強(qiáng)有力的合作，通過我們新穎的輪胎解決方案實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的機(jī)動性，推動我們邁向碳中和世界的集體旅程。”

B-SEALS 硅基輪胎密封膠的推出是普利司通如何努力實(shí)現(xiàn)其 2050 年碳中和和輪胎由 100% 可再生材料制成的可持續(xù)發(fā)展承諾的最新例子。

今年4 月，該公司宣布與 LanzaTech 建立合作伙伴關(guān)系，將報(bào)廢輪胎轉(zhuǎn)化為包括可持續(xù)乙醇在內(nèi)的新材料，同時探索制造不依賴石油衍生化學(xué)品的可持續(xù)合成橡膠的工藝。

普利司通還繼續(xù)推進(jìn)其研發(fā)計(jì)劃，旨在通過到 2030 年將銀膠菊天然橡膠用于輪胎的商業(yè)化，使世界天然橡膠供應(yīng)多樣化。