炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，近年來(lái)，隨著資本市場(chǎng)全面深化改革的不斷推進(jìn)、證券市場(chǎng)基礎(chǔ)制度的不斷完善，對(duì)上市公司加強(qiáng)投資者關(guān)系管理提出了新要求。

在實(shí)踐中，上市公司投資者關(guān)系管理實(shí)踐積累了新做法新經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展以及資本市場(chǎng)的雙向開(kāi)放為投資者關(guān)系管理方式的轉(zhuǎn)變提供了新的契機(jī)。

日前，青島森麒麟輪胎股份有限公司與深圳中證投資資訊公司簽署合作協(xié)議，雙方將在資本市場(chǎng)就投資者關(guān)系管理、產(chǎn)業(yè)資源對(duì)接等進(jìn)行深度合作。

作為中國(guó)乃至全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能制造標(biāo)桿企業(yè)，森麒麟在輪胎行業(yè)的快速發(fā)展有目共睹，本次合作有利于借助資本市場(chǎng)為森麒麟提供更多發(fā)展機(jī)遇。

輪胎業(yè)黑馬，森麒麟因何快速騰飛?

森麒麟被稱為智能制造標(biāo)桿企業(yè)，可不是說(shuō)說(shuō)而已。今年1月4日，山東省工業(yè)和信息化廳對(duì)2021年省級(jí)智能制造標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行公示，共有30家企業(yè)入選，森麒麟就是其中之一。

據(jù)了解，過(guò)去多年，森麒麟通過(guò)打造強(qiáng)有力的管理團(tuán)隊(duì)，引入和發(fā)展智能制造生產(chǎn)線，通過(guò)精細(xì)化管理大幅降低用工成本和管理成本，多項(xiàng)人均指標(biāo)達(dá)到行業(yè)前列。

在森麒麟青島智能生產(chǎn)車間，年產(chǎn)500萬(wàn)條輪胎，只需不到200名工人分三班即可維持運(yùn)轉(zhuǎn)。

截至2021年年底，公司全部生產(chǎn)人員共2134人(還包括了為泰國(guó)二期開(kāi)產(chǎn)而提前準(zhǔn)備的生產(chǎn)人員)，當(dāng)年生產(chǎn)輪胎2244萬(wàn)條。

2020年，該公司人均銷售收入更是達(dá)到187.38萬(wàn)元，全球同業(yè)排名第二。其中，森麒麟泰國(guó)生產(chǎn)基地為公認(rèn)的全球智能化程度最高的輪胎智能制造基地之一。

同時(shí)，智能制造還為森麒麟帶來(lái)了出色的產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步提高了公司的盈利能力。據(jù)森麒麟最新披露的一季度業(yè)績(jī)顯示，2022一季度森麒麟實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.47億元，同比增長(zhǎng)21.12%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.33億元，同比增長(zhǎng)2.66%，環(huán)比增長(zhǎng)28.73%;凈利率更是達(dá)到16.11%，超過(guò)同行業(yè)水平。

另一方面，森麒麟注重科研投入。公司創(chuàng)立伊始，森麒麟就堅(jiān)持“技術(shù)立企”，且研發(fā)投向精準(zhǔn)，聚焦中高端輪胎材料、產(chǎn)品性能提升技術(shù)和航空輪胎相關(guān)技術(shù)等。

據(jù)悉，公司此前完成了航空輪胎原材料領(lǐng)域的突破。今年4月底，又與青島科技大學(xué)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將進(jìn)一步就航空輪胎天然橡膠國(guó)產(chǎn)化替代展開(kāi)更深度研究與應(yīng)用推廣。

此外，森麒麟持續(xù)聚焦與發(fā)揮在綠色新能源汽車輪胎領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，特別是超輕量化、超低滾阻、超低噪音、超高耐磨的高端綠色輪胎產(chǎn)品的研發(fā)制造優(yōu)勢(shì)，在全球高端新能源汽車輪胎有所建樹(shù)。隨著全球汽車向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，有利于該公司長(zhǎng)遠(yuǎn)且積極地發(fā)展。

　　攜手深圳中證

打造輪胎業(yè)千億市值龍頭

2022年，森麒麟持續(xù)推進(jìn)國(guó)際化產(chǎn)能布局，進(jìn)一步擴(kuò)充公司產(chǎn)能?！吧梓胼喬?泰國(guó))有限公司年產(chǎn)600萬(wàn)條高性能半鋼子午線輪胎及200萬(wàn)條高性能全鋼子午線輪胎擴(kuò)建項(xiàng)目”已基本建成，預(yù)計(jì)今年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的大規(guī)模釋放。

同時(shí)森麒麟正加快推進(jìn)歐洲智能制造基地“西班牙年產(chǎn)1200萬(wàn)條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目”建設(shè)，爭(zhēng)取2022年底前動(dòng)工。

在航空輪胎產(chǎn)線建設(shè)方面，2022年將完成“年產(chǎn)8萬(wàn)條航空輪胎(含5萬(wàn)條翻新輪胎)項(xiàng)目”產(chǎn)線貫通，在現(xiàn)有技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品儲(chǔ)備、人員儲(chǔ)備、客戶儲(chǔ)備基礎(chǔ)上逐步擴(kuò)大產(chǎn)量。

據(jù)森麒麟“833Plus”戰(zhàn)略規(guī)劃，公司將在未來(lái)10年左右時(shí)間內(nèi)最終形成8座數(shù)字化輪胎智能制造基地(中國(guó)3座，泰國(guó)2座，歐洲、非洲、北美各1座)、3座全球化研發(fā)中心(中國(guó)、歐洲、北美各1座)、3座全球用戶體驗(yàn)中心的格局，Plus即擇機(jī)并購(gòu)一家全球知名輪胎制造商。

顯然，通過(guò)構(gòu)建良好的投資者關(guān)系，引入更多的長(zhǎng)期投資、價(jià)值投資的中長(zhǎng)期資金，將可以更好地服務(wù)于森麒麟這一戰(zhàn)略目標(biāo)。

本次合作，深圳中證將利用自己二十多年積累的行業(yè)資源和專業(yè)能力，聚焦于梳理分析優(yōu)化森麒麟股東結(jié)構(gòu)，協(xié)助優(yōu)化中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，建立通暢的投資者關(guān)系管理制度，協(xié)助森麒麟與公募基金、大型私募基金、保險(xiǎn)資管等中長(zhǎng)期資金進(jìn)行溝通。

此外，深圳中證也會(huì)按照森麒麟的戰(zhàn)略，協(xié)助其引入包括政府平臺(tái)基金、大型企業(yè)集團(tuán)、大型私募股權(quán)基金等作為公司項(xiàng)目戰(zhàn)略投資人，協(xié)助森麒麟整合產(chǎn)業(yè)資源等。

結(jié)語(yǔ)：與深圳中證的深入合作，將使森麒麟未來(lái)在擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模、強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)等方面的同時(shí)，獲得更多的資本市場(chǎng)助力。

期待森麒麟能夠成為中國(guó)輪胎行業(yè)千億市值龍頭企業(yè)，樹(shù)立打造國(guó)產(chǎn)輪胎在全球的“靚麗名片”。