炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)證券報(bào)消息，道恩股份自主研發(fā)的氫化丁腈橡膠(HNBR)產(chǎn)品在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用面臨供不應(yīng)求的局面。公司介紹，該產(chǎn)品價(jià)格近日來(lái)每周一漲，從5月份的20萬(wàn)元/噸上漲至6月底的26萬(wàn)元/噸。

據(jù)介紹，HNBR是由丁腈橡膠(NBR)經(jīng)過(guò)催化加氫制得的新型彈性體。氫化丁腈橡膠在耐化學(xué)穩(wěn)定性、耐熱性、耐候性、耐介質(zhì)性上的綜合性能使其可以應(yīng)用于苛刻的環(huán)境中，目前該材料在汽車(chē)工業(yè)、石油化工、航空航天等領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用。

HNBR工業(yè)化生產(chǎn)具有較高的技術(shù)門(mén)檻，目前全球具備規(guī)?；a(chǎn)能力的企業(yè)僅四家。其中，德國(guó)的阿朗新科和日本的瑞翁，兩家企業(yè)產(chǎn)能合計(jì)2.35萬(wàn)噸/年，超過(guò)全球總產(chǎn)能的90%。國(guó)內(nèi)道恩股份目前具備1000噸/年的生產(chǎn)能力。

目前，中國(guó)HNBR消費(fèi)主要用于汽車(chē)同步帶、密封墊片及其他領(lǐng)域。日前有券商發(fā)布研究報(bào)告顯示，HNBR優(yōu)良的性能有望作為鋰離子電池中的粘結(jié)劑、分散劑、鋰電隔膜涂覆料，成為PVDF(聚偏二氟乙烯)的替代品。研究表明，采用HNBR作為粘結(jié)劑的電池使用壽命更長(zhǎng)，其機(jī)械性能也顯著優(yōu)越。據(jù)悉，HNBR應(yīng)用于固態(tài)電解質(zhì)也已經(jīng)有了實(shí)驗(yàn)室成功范例，未來(lái)發(fā)展可期。

市場(chǎng)人士推測(cè)，近期HNBR價(jià)格上漲，且市場(chǎng)供應(yīng)出現(xiàn)缺口，預(yù)示著新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域的需求正逐步加大。

道恩股份總經(jīng)理田洪池介紹，道恩股份對(duì)HNBR的研發(fā)始于2009年，系公司與北京化工大學(xué)開(kāi)展的合作研發(fā)，2019年6月從實(shí)驗(yàn)室研究成果走向產(chǎn)業(yè)化。近年來(lái)公司通過(guò)對(duì)催化劑進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，2021年6月解決了催化劑成本高這一難題，大大降低了生產(chǎn)成本，并成為國(guó)內(nèi)唯一擁有該項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。目前公司已經(jīng)建成1000噸/年的生產(chǎn)能力。公司規(guī)劃產(chǎn)能為3000噸/年，目前投產(chǎn)的為一期1000噸產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2023年底前二期1000噸產(chǎn)能有望投產(chǎn)，三期1000噸計(jì)劃在2025年建成。