炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，8月18日，全球著名輪胎品牌固特異專為電動(dòng)車而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品——e銳乘正式上市。

全新科技

只為更好駕乘體驗(yàn)

創(chuàng)新科技打造強(qiáng)抓地，干濕路面隨心駕馭

固特異e銳乘一大亮點(diǎn)，即是采用了電路板胎紋設(shè)計(jì)，這一花紋曾在2018年日內(nèi)瓦國際車展上出現(xiàn)在固特異概念電動(dòng)車輪胎上，這一獨(dú)創(chuàng)花紋可以使輪胎即時(shí)響應(yīng)操控變化，干濕路面皆能敏銳起停，有效防止水滑。

胎面加寬的中央肋條設(shè)計(jì)，使其接觸面積更大，更好地應(yīng)對(duì)電動(dòng)車強(qiáng)大的扭矩輸出，強(qiáng)抓地力可以實(shí)現(xiàn)瞬間響應(yīng)，使?jié)竦貏x車更敏捷。

此外，固特異e銳乘添加ETCR純電動(dòng)房車錦標(biāo)賽的賽事級(jí)輪胎配方——100%高科技天然松樹脂，分子結(jié)構(gòu)緊貼地面，增強(qiáng)抓地力的同時(shí)，剎停不打滑，展現(xiàn)其卓越制動(dòng)表現(xiàn)。

靜音技術(shù)全面加持，助力舒適出行

電動(dòng)車雖缺少發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)所產(chǎn)生的機(jī)械噪音，但在無形之中將會(huì)放大輪胎胎噪，影響駕乘舒適性。

固特異e銳乘升級(jí)了隔音層材料，嚴(yán)密包裹輪胎內(nèi)部，通過全面覆蓋降噪減震層，吸收粗糙路面上的振動(dòng)和噪音，減少路面顛簸，降低車內(nèi)噪音，使駕駛環(huán)境更安靜舒適。

細(xì)小的刀槽花紋能降低空氣擠壓所產(chǎn)生的噪音，封閉式橫向溝槽設(shè)計(jì)也使得輪胎接觸地面更為平順，從源頭舒適降噪，提供安靜的駕乘體驗(yàn)。

持久耐磨高壽命，陪伴出行無憂

e銳乘采用了持久耐磨的橡膠配方，有效減少行駛過程中胎面損耗，胎體設(shè)計(jì)的強(qiáng)化使輪胎接觸地面時(shí)可均勻分布重量。不僅性能出眾，還有助于可持續(xù)發(fā)展，憑借材料的超強(qiáng)粘性，減少顆粒排放和浪費(fèi)，減少對(duì)空氣、水源和土壤的污染。

多款尺寸選擇，車主選購無憂

固特異e銳乘現(xiàn)推出6種尺寸規(guī)格可供消費(fèi)者選擇，覆蓋17到20英寸輪輞直徑，是電動(dòng)車的理想搭檔，可適用于奧迪Q4 e-Tron、特斯拉Model 3、蔚來ES8等多款主流電動(dòng)車品牌的熱銷車型，預(yù)計(jì)未來還將增加更多選擇。

電動(dòng)車用戶的新首選

固特異亞太區(qū)乘用車事業(yè)部副總裁Pietro Saletta表示：“緊跟消費(fèi)者不斷發(fā)展的出行需求，是我們持續(xù)突破創(chuàng)新的關(guān)鍵動(dòng)力。隨著中國電動(dòng)車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，消費(fèi)者的需求也在不斷升級(jí)，固特異e銳乘應(yīng)運(yùn)而生，該輪胎采用Electric Drive Ready(EDR)創(chuàng)新技術(shù)，承載能力、牽引力、降噪性能和低滾動(dòng)阻力等方面均表現(xiàn)出眾，相信這款產(chǎn)品會(huì)成為電動(dòng)車用戶的首選?！?/p>

“作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，固特異擁有豐富的電動(dòng)化賽事經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)數(shù)據(jù)，我們始終致力于探索更可持續(xù)的未來出行解決方案?！惫烫禺愔袊鴧^(qū)總裁Justin Foley表示：”希望本次推出的固特異e銳乘為中國的電動(dòng)車車主帶來與眾不同的駕控體驗(yàn)?！?/p>