炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，目前，英國輪胎初創(chuàng)公司 Enso 正在與數(shù)字車隊(duì)融資提供商 Zeti 合作，為電動(dòng)汽車 (EV) 推出按英里計(jì)費(fèi)的輪胎，提供性能更高的輪胎，同時(shí)降低運(yùn)行成本和對(duì)環(huán)境的影響。

該協(xié)議的重點(diǎn)是 Enso 的 TX1 EV 輪胎，被稱為“世界上第一個(gè)專為電動(dòng)出租車設(shè)計(jì)的‘A’級(jí)輪胎”。該產(chǎn)品將安裝在 100 多輛電動(dòng) LEVC 車輛上，隨后Enco將向個(gè)人消費(fèi)者更廣泛地推出其輪胎。

這家英國公司將倫敦電動(dòng)出租車描述為其輪胎的“自然市場(chǎng)”，因?yàn)檫@些車輛的高里程、較重的重量和更高的扭矩會(huì)加速輪胎磨損。

Enso 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Gunnlaugur Erlendsson表示，Enso按英里計(jì)費(fèi)輪胎通過銷售里程而不是輪胎，顛覆了傳統(tǒng)的輪胎分銷模式，激勵(lì)了更耐用的產(chǎn)品。

根據(jù) Erlendsson 的說法，隨著電動(dòng)汽車銷量的增長，這個(gè)問題變得越來越嚴(yán)重，因?yàn)樗鼈儽葌鹘y(tǒng)動(dòng)力總成車輛快 20-50%，重量和扭矩更大。這項(xiàng)新服務(wù)將由 Zeti 正在申請(qǐng)專利的 Zero FinTech 平臺(tái)提供支持，該平臺(tái)在每輛電動(dòng)汽車中使用遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備來收集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，例如里程和車輛健康狀況。Zero 然后將遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)與智能合約結(jié)合起來，以匯總的每英里付費(fèi)為基礎(chǔ)計(jì)算車輛和車隊(duì)的計(jì)費(fèi)。

Zeti 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Dan Saunders 說：“我們已經(jīng)證明了為車隊(duì)融資的按英里付費(fèi)模式，那么為什么不將該模式也應(yīng)用到這些車輛的輪胎上呢?Enso 的產(chǎn)品正是我們希望作為一家公司實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，現(xiàn)在與 Enso 合作為我們提供了一個(gè)面向車隊(duì)所有者的整體解決方案，通過創(chuàng)新加速實(shí)現(xiàn)更清潔的車隊(duì)和降低污染。”