炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)涂料與油墨中國版消息，新冠疫情減緩了2020年的新車(包括卡車)市場，而汽車OEM市場在2021年也連續(xù)遭遇明顯低迷。

半導體短缺等供應鏈問題正在阻礙今年的增長。微芯片短缺、德克薩斯州冬季冰凍等極端天氣事件、新冠疫情導致的價值鏈庫存不足以及運輸瓶頸導致美洲各地的汽車裝配廠輪流關閉，因此汽車產(chǎn)量仍低于2019年疫情前的水平。

更多的機會

盡管如此，領先的汽車涂料制造商仍然報告稱，他們在2021年實現(xiàn)了增長，并且預計2022 年將出現(xiàn)更多的機會。

“我們的團隊非常努力地幫助客戶保持正常運轉(zhuǎn)?！卑退狗蛉虼罂蛻艄芾砀笨偛肑eff Jones 說，“盡管面臨挑戰(zhàn)，但市場對新車的需求仍然非常強勁?；诖耍覀冋业搅嗽牧系奶娲鷣碓?，在必要時評估了新配方，并重新談判了供應合同和定價。我們的團隊為了確保OEM 和Tier業(yè)務合作伙伴的供應可靠性，付出了巨大的努力。因為巴斯夫從不會因為供應問題致使客戶工廠關閉。”

PPG全球汽車涂料副總裁Vincent Robin指出，2021年汽車OEM涂料市場面臨重大挑戰(zhàn)，客戶零部件短缺和原材料價格上漲了約30%?！俺肆慵倘保瑒趧恿Ψ矫娴奶魬?zhàn)也影響了客戶的生產(chǎn)計劃，以至于2021年全球輕型汽車產(chǎn)量僅僅略高于2020年的水平。2020年是因為疫情開始而非常低迷的一年，而2020年的業(yè)務比2019年下降了14%?！盧obin 補充道。

艾仕得全球修補漆營銷和商業(yè)運營副總裁Patricia Morschel表示，2021年又是充滿挑戰(zhàn)的一年?！坝捎谝咔?，我們都受到供應短缺、通貨膨脹加劇、價格上漲和勞動力中斷的影響?！?/p>

Morschel觀察到，“在2021年下半年，由于供應鏈的限制，我們發(fā)現(xiàn)幾種原材料供應緊張。然而，我們很高興看到汽車銷量在幾年內(nèi)會恢復到之前的峰值水平，2022年可能有一些增長。”

整個汽車行業(yè)都遭受到供應鏈中斷的困擾。不過，Robin指出PPG正在與客戶密切合作，努力將影響降到最低?！癙PG始終專注于通過我們的全球供應商網(wǎng)絡和我們?yōu)槎鄠€市場提供創(chuàng)新產(chǎn)品的能力，幫助客戶應對全球原材料短缺的逆風?！盧obin說到。

對此，PPG使用的一種方法是他所提供的Optima解決方案?！巴ㄟ^Optima 解決方案業(yè)務，我們的廠內(nèi)技術團隊能夠調(diào)整材料供應，并通過OEM涂料生產(chǎn)線的中斷來維持這一年的連續(xù)性?！盧obin 說，“我們推進了我們的產(chǎn)品開發(fā)渠道，以符合我們對移動行業(yè)的關注并提供可持續(xù)的產(chǎn)品。”

Robin指出，PPG在全球1,100多個汽車制造工廠中擁有Optima解決方案團隊成員，因此PPG對其客戶工廠中正在發(fā)生的事情有深入的了解。“新冠疫情影響了我們客戶的整體人員配備水平，并打亂了生產(chǎn)計劃?！盧obin 觀察到，“半導體短缺繼續(xù)對全球汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響，而與供應鏈相關的不確定性水平正迫使生產(chǎn)計劃在后期做出重大改變，這給供應帶來了額外的壓力和成本鏈?！?/p>

2022年之后

有些人認為，汽車市場可能不會在2022年迅速反彈，因為減產(chǎn)導致經(jīng)銷商為庫存而苦苦掙扎，而消費者則面臨更高的價格?！靶鹿诓《?、地緣政治事件和交通瓶頸都是我們需要密切關注的。我們將繼續(xù)嚴格管理供應鏈的各個方面，以確保我們能夠滿足需求，同時防止不必要商品的積壓。對于像OEM 料這樣具有保質(zhì)期的產(chǎn)品來說，這是一個挑戰(zhàn)?！盝ones 說。

Robin補充說，進入2022年，供應鏈問題有所緩解，這將導致汽車產(chǎn)量增加，尤其是在2022年的下半年?！拔覀兇_實看到，生產(chǎn)裝置中的原材料供應似乎正在改善，因此經(jīng)銷商可以改善他們的庫存狀況，車隊也可以補充他們的供應?！盧obin 補充道，“然而，仍有挑戰(zhàn)擾亂這一觀點。最近與新冠疫情政策相關的抗議行動正在影響汽車供應鏈，并導致汽車工廠因零部件短缺而暫停生產(chǎn)?！?/p>

Robin 表示，就增長而言，美國和EMEA地區(qū)的建筑預計將在2022年面臨超過兩位數(shù)水平的反彈，受到潛在強勁消費者需求的支撐，經(jīng)銷商的庫存水平在2021年底處于非常低的水平。

“2021年PPG在德國收購Worwag和Cetelon之后，EMEA地區(qū)的這種強勁需求將支持我們的商業(yè)協(xié)同整合計劃?！彼a充道，“通過這些收購，PPG可以為我們的汽車零部件客戶提供完整的產(chǎn)品，并幫助他們在實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的道路上為新的涂料技術做出正確的選擇?！?/p>

亞太地區(qū)是一個不斷增長的化學創(chuàng)新市場，巴斯夫自1885年以來一直活躍在該地區(qū)。該公司已宣布大量投資，以加強其在市場上的獨特地位并抓住OEM涂料的增長機遇。電動汽車的大規(guī)模采用也是全球主要增長動力。巴斯夫在通過這一過渡過程為OEM客戶提供支持時發(fā)現(xiàn)了機會，并正在與歐洲和北美的新初創(chuàng)企業(yè)合作。

另一個具有自身增長動力的市場是中國

“艾仕得仍然相信，我們在中國服務的所有領域都具有顯著的增長潛力，無論短期還是長期來看?！盡orschel 說。

“亞太地區(qū)繼續(xù)成為全球化工生產(chǎn)的增長區(qū)域，而中國是主要驅(qū)動力?！盝ones說。他補充說，到2030 年，中國在全球化工生產(chǎn)中的份額將增加到近 50%。

Robin則認為電動汽車 (EV) 領域是PPG的好機會?！半妱悠?(EV) 的采用速度比世界上任何其他地區(qū)都快?！彼f，“預計到2022年中國將生產(chǎn)500萬輛電動汽車。隨著我們推出創(chuàng)新的電池組解決方案，我們在每輛車上的銷售量比電動汽車要高得多，因此我們對電動汽車的增長機會感到興奮?！?/p>

汽車色彩趨勢

巴斯夫

巴斯夫報告稱，2020和2021年全球裝配線上生產(chǎn)的車輛總數(shù)明顯低于前幾年。這更加明確了巴斯夫汽車OEM涂料2021年色彩報告中某些色彩空間的受歡迎程度。一些常年的最愛色彩反而下降了比例。

巴斯夫發(fā)現(xiàn)，無彩色——包括白色、黑色、灰色和銀色——仍然是最受歡迎的。它們具有經(jīng)典、永恒的美感，并與環(huán)境和高科技息息相關。但隨著新色彩空間的出現(xiàn)，它們的統(tǒng)治地位受到了挑戰(zhàn)。

正如巴斯夫設計師多年前所預測的那樣，藍色在世界許多地方都越來越受歡迎。紅色也在上升，從無彩色版圖中奪取市場份額。即使數(shù)字較小，綠色和米色仍然出現(xiàn)在各種數(shù)據(jù)圖表中，而且具體顏色還不是您可能期望的經(jīng)典色調(diào)，例如綠色不是常規(guī)的森林綠色，而是有更多的卡其色和藍綠色。

艾仕得

2021年12月，艾仕得發(fā)布第69份年度全球汽車色彩流行度報告。Morschel指出，艾仕得經(jīng)常對市場進行調(diào)查，以了解全球購車者的需求和愿望?！拔覀冊谧R別色彩趨勢和色彩流行度并將其與色彩科學相結(jié)合方面的專業(yè)知識證明了我們在市場上的色彩領導地位?！彼a充道，“我們繼續(xù)處于領先地位，將符合消費趨勢的創(chuàng)新和功能性汽車色彩帶入生活。我們的2021年全球汽車顏色流行度報告顯示，當今道路上最受歡迎的汽車顏色是白色 (35%)、黑色 (19%) 和灰色 (19%)。由于全球范圍內(nèi)的興趣增加，灰色在全球范圍內(nèi)增長了四個百分點。”

艾仕得報告稱，總體而言，白色的受歡迎程度在2017年達到了39%的長期高位，此后每年在多個地區(qū)都出現(xiàn)下降。2021年，白色下降了三個百分點，主要是由于所有地區(qū)都出現(xiàn)了下降，尤其是中國，下降了7%。

同時艾仕得報告稱，皇家紅——一種櫻桃深紅色是其2022年全球汽車色彩?！霸缧r候，我們宣布了2021年全球汽車年度顏色——皇家紅。”Morschel說，“這種奢華的色彩概念展示了向洋紅色色調(diào)、可持續(xù)性和自動駕駛方向發(fā)展。它提供了一種新的豪華外觀，針對未來的自動性進行了優(yōu)化，我們認為這是一種日益增長的趨勢。”

皇家紅

一種櫻桃深紅色是其2022年全球汽車色彩

“今年，我們設計了一種可以以簡化的方式應用的外觀復雜的顏色?！卑说萌蛏十a(chǎn)品經(jīng)理Nancy Lockhart在宣布選擇時補充道，“設計過程從使用各種分層系統(tǒng)為水性涂料著色以提供深度和顏色開始。考慮到可持續(xù)性，最終顏色是通過傳統(tǒng)的底漆-清漆分層來實現(xiàn)的。它的應用實現(xiàn)如同眼睛上看上去的一樣容易?！?/p>

PPG

PPG的2021年汽車顏色報告發(fā)現(xiàn)，在全球范圍內(nèi)，白色(占車輛制造的 35%)和黑色(18%)仍然是購車者的主要選擇，而過去兩年對灰色的需求每年增長2%。藍色仍然保持在 8% 的強勢地位，而紅色則下降到7%。這主要由于北美的消費量下降了1.5%。

Robin還表示，他看到汽車領域?qū)﹄p色調(diào)效果的興趣越來越大。“我們看到行業(yè)和整個社會對雙色調(diào)顏色應用和個性化需求的增加。”Robin補充道，“我們希望全球都有所增長。在這個回顧過去、增添現(xiàn)代氣息并重新引入復古色彩和風格的時代，雙色調(diào)重新受到青睞也很合適?！?/p>

“除了特殊定制的顏色、有色清漆、三層漆和啞光飾面外，雙色飾面更能反映車主的個人喜好和個性?！盤PG美洲汽車OEM色彩造型經(jīng)理Misty Yeomans在宣布PPG的調(diào)查結(jié)果時補充道。

Robin指出，實現(xiàn)雙色調(diào)飾面的傳統(tǒng)工藝，在涂裝車間人員涂覆顏色區(qū)域之前要求車輛完全涂有底漆，最多兩道底漆和一道清漆，不接受一次做兩種顏色?！叭缓?，車輛必須第二次經(jīng)過油漆線或維修線，在此涂覆對比色和額外的清漆。”他指出，“除了減少噴漆車間的產(chǎn)能外，第二次運行還會在車輛的總單位成本中增加大量的材料、勞動力和能源成本。”

為了幫助其汽車OEM客戶，PPG開發(fā)了一系列解決方案來克服這種雙重處理挑戰(zhàn)。“這些解決方案的第一組涉及濕對濕或干對干處理，這使得多層噴涂無需在層之間進行固化步驟。”Robin表示，“這些解決方案能夠在一個生產(chǎn)周期中處理雙色調(diào)，從而節(jié)省能源、減少每輛車的碳足跡并提高制造能力?！?/p>

“除了這些解決方案之外，PPG還開發(fā)了一種精密應用汽車涂料技術，它徹底改變了OEM制造雙色汽車的過程?！彼^續(xù)說道，“這項技術是一種零過度噴涂涂層系統(tǒng)，可大大簡化雙色車輛的涂裝。該系統(tǒng)無需使用掩蔽和其他目前實現(xiàn)雙色調(diào)飾面所需的耗時步驟，即可產(chǎn)生清晰的油漆邊緣?！?/p>

該工藝使用創(chuàng)新的噴涂頭來實現(xiàn)特殊設計的PPG裝飾涂層，可將每輛兩色車輛的噴漆車間時間減少約50分鐘。新工藝還無需額外清潔和去除膠帶的步驟。

“此外，該工藝通過減少二氧化碳排放和消除處理油漆應用過程中過度噴涂的能源密集型空氣過濾系統(tǒng)來推進客戶的可持續(xù)發(fā)展目標，在不影響質(zhì)量的情況下進一步降低成本和提高效率?！盧obin補充道，“PPG精密應用汽車涂料技術已入圍2021年汽車新聞PACE試點獎?！?/p>

性能需求

色彩是汽車油漆和涂料最視覺化的一個方面，而生產(chǎn)性能和可持續(xù)性也很關鍵。

客戶要求巴斯夫開發(fā)更高效的工藝，以減少生產(chǎn)線的長度和對環(huán)境的影響，而巴斯夫已通過集成涂料系統(tǒng)做出回應——它們可減少二氧化碳排放、節(jié)約能源并降低材料消耗。

“客戶都是受性能和成本所驅(qū)動的?！泵乐奘袌鰻I銷主管Jaime Manon-Macias說，“OEM商更加關注可持續(xù)性。我們能做到二者的平衡。每一項創(chuàng)新都必須幫助實現(xiàn)我們自己的內(nèi)部可持續(xù)發(fā)展目標，以及客戶的目標?！?/p>

PPG也指出，在討論涂料時，可持續(xù)性是最重要的?！捌囃苛闲袠I(yè)繼續(xù)優(yōu)先考慮可持續(xù)涂料解決方案，包括更多的水性技術和低溫固化產(chǎn)品，它能使我們的最終客戶減少生產(chǎn)線上的能源消耗?！盧obin說，“此外，我們專注于實現(xiàn)輕量化，以幫助OEM客戶滿足其內(nèi)燃機的燃油效率，并充分延長電池電動汽車的續(xù)航里程。此外，PPG正在提供粘合劑和密封劑解決方案，以更有效地管理電動車輛的噪音和振動。上述這些都提高了車內(nèi)環(huán)境的質(zhì)量?！?/p>

供應管理也是一個話題

“從數(shù)字的角度來看，需求規(guī)劃和供應鏈效率肯定會越來越受到關注?！盧obin指出，“在許多情況下，粘合劑和密封劑都有保質(zhì)期，因此管理供需非常重要。PPG正在使用大數(shù)據(jù)、人工智能和機器學習來預測需求。這有助于我們在運營高效供應鏈的同時更好地服務于我們的客戶群?！?/p>

“此外，我們專注于開發(fā)和提供多功能產(chǎn)品，以提高效率和SKU合理化?！盧obin繼續(xù)說道，“我們還提供可以在制造車間使用的自動化應用的產(chǎn)品，以確保產(chǎn)品的精確分配和質(zhì)量一致性?！?/p>

新技術

僅通過顏色來判斷涂層的日子已經(jīng)一去不復返了。尤其是電動汽車的出現(xiàn)和自動駕駛汽車的可能，如今的涂料需要的技術含量更高。

“隨著自動駕駛汽車成為主要的移動通信應用趨勢之一，該行業(yè)預計對先進涂層技術的需求會更大?！盧obin說，“例如，道路標記必須在所有天氣條件下為車輛ADAS系統(tǒng)提供增強的可見性?！?/p>

討論這些趨勢時Robin指出，PPG的自動駕駛汽車涂料產(chǎn)品包括光吸收和傳感器檢測以及易清潔復合涂料和防指紋涂料?！巴繉訉τ谠试S車輛相互通信、相互觀察、檢測障礙物和道路路徑(即道路標記)的各種傳感器至關重要?！盧obin 報道，“在一項測試中，一輛黑色汽車只反射了一輛白色汽車所反射的近紅外信號的6%，這會使其在道路上的‘可見度’大大降低?！?/p>

涂層對于允許車輛相互通信、相互觀察、檢測障礙物和道路路徑(即道路標記)的各種傳感器至關重要。

“PPG如何解決這方面的問題?”Robin回答道，“PPG設計的涂層將增強深色車輛檢測，使光線向下穿透反射底層，信號從該層‘反彈’并返回傳感器，而不是被完全吸收。PPG不僅可以將這些涂料用于汽車，還可以用于基礎設施和道路標記，以便通過汽車傳感器清晰識別和精確測量橋梁和車道標記等站立結(jié)構。”

“PPG 正在創(chuàng)造一種透明且易于清潔的鏡片鍍膜技術，以增強ADAS視覺性能。該涂層可以有效地洗掉傳感器鏡頭上的污垢和水，消除可能由雪、冰或碎屑造成的障礙物。此外，這有助于更清晰地看到道路標記?！盧obin 補充道。

“隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向利用最新和最偉大的技術來實現(xiàn)未來的移動性，社會對汽車的使用也將發(fā)生變化?！盧obin指出，“油漆和涂料將在這一轉(zhuǎn)變中發(fā)揮作用，并且需要推進技術以提高操作員的安全性?！?/p>

巴斯夫指出，新的電泳涂裝技術正在支持未來的移動趨勢。Cathoguard新一代提供更高的反應性以拓寬烘烤窗口。這可以降低烘烤條件，同時保持巴斯夫產(chǎn)品的高質(zhì)量標準和可持續(xù)性。巴斯夫還在2021年創(chuàng)造了一種全新的清漆配方，以滿足其最大客戶的需求。據(jù)巴斯夫報道，經(jīng)過年初的試驗后，新工廠的產(chǎn)品外觀得到明顯改善，尤其是在薄膜區(qū)域。高級管理人員表示，他們對已有20多年歷史的舊設備所取得的改進印象深刻。

“產(chǎn)品的外表十分重要。我們要以可持續(xù)的方式讓客戶的車輛看起來很棒?！盝ones說，“只要我們繼續(xù)這樣做，我們將成為客戶的首選合作伙伴?！?/p>