炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)財(cái)聯(lián)社消息,上市輪胎企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)分化。財(cái)聯(lián)社記者注意到,目前發(fā)布半年報(bào)的企業(yè)中,森麒麟(33.760, 0.17, 0.51%)(002984.SZ)、賽輪輪胎(11.020, -0.22, -1.96%)(601058.SH)實(shí)現(xiàn)營收與凈利潤雙升,也有企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)不同程度下滑。
隆眾資訊行業(yè)分析師朱志煒對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示,國內(nèi)商用全鋼輪胎需求的大幅萎縮,讓以商用全鋼輪胎產(chǎn)銷為主的企業(yè)有些“猝不及防”,但乘用半鋼輪胎需求的恢復(fù)速度,明顯好于商用全鋼輪胎,這也是企業(yè)間業(yè)績出現(xiàn)分化的關(guān)鍵因素。
財(cái)聯(lián)社記者注意到,鑒于新能源汽車上半年持續(xù)熱銷以及對(duì)新能源汽車輪胎的需求不斷增長,包括森麒麟、玲瓏輪胎(21.960, -0.48, -2.14%)在內(nèi)的頭部公司已經(jīng)在發(fā)力布局這一市場。
有業(yè)內(nèi)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示,隨著下半年消費(fèi)旺季到來,預(yù)計(jì)新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持良好的增長勢頭,而三季度乘用半鋼輪胎配套市場仍將呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
業(yè)績出現(xiàn)分化 乘用輪胎表現(xiàn)不俗
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量為1252.9萬輛,同比增長8.3%,而商用車?yán)塾?jì)銷量為194.8萬輛,同比下降39.3%。
在此大背景下,據(jù)隆眾資訊測算,2022年上半年中國半鋼輪胎產(chǎn)量小幅下滑,上半年產(chǎn)量2.35億條左右,同比下降6.56%。而商用全鋼輪胎上半年產(chǎn)量在5900萬條左右,同比大幅下降19.17% 。
朱志煒對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示,今年上半年商用全鋼輪胎需求的大幅下降,是因?yàn)閲鴥?nèi)商用重卡升級(jí)換代接本結(jié)束,原配套需求大幅下降。2020年-2021年,我國因環(huán)保需求進(jìn)行的油料升級(jí),讓商用重卡迎來一波產(chǎn)品升級(jí),新的產(chǎn)品需求讓商用重卡的原配套輪胎需求激增。但2022年以來,這波產(chǎn)品升級(jí)基本結(jié)束,從3月份開始吉林與上海的疫情風(fēng)控,商用全鋼輪胎銷量大幅下降,至今需求仍在緩慢恢復(fù)中。
商用全鋼輪胎銷量大幅下降,拖累了上市輪胎企業(yè)業(yè)績。三角輪胎(11.870, 0.06, 0.51%)(601163.SH)因國內(nèi)商用車產(chǎn)量大幅下滑38%,公司輪胎內(nèi)貿(mào)銷量同比下降21%,雖然二季度凈利潤提升較快,但上半年歸母凈利潤2.17億元,同比下滑37.49%。青島雙星(4.300, 0.07, 1.65%)(000599.SZ)也在半年報(bào)中表示,上半年公路運(yùn)輸急速下降,使配套和替換市場需求萎縮,公司2022年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.35億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2.99億元。
而乘用輪胎需求恢復(fù)較好,從今年5月開始,乘用輪胎的銷量均環(huán)比提升,特別是出口表現(xiàn)不俗。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示,今年上半年森麒麟與賽輪輪胎乘用半鋼輪胎產(chǎn)銷量遠(yuǎn)高于商用全鋼輪胎,尤其是森麒麟,乘用半鋼輪胎的產(chǎn)銷量已經(jīng)超過占產(chǎn)品總量的90%以上。
從半年報(bào)業(yè)績上看,森麒麟今年上半年實(shí)現(xiàn)營收31.59元,同比增長24.83%;凈利潤 4.78億元,同比增長20.36%;而賽輪輪胎上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入104.93億元,同比增長21.28%;凈利潤7.15億元,同比增長1.60%。
新能源汽車需求旺盛 龍頭發(fā)力布局
今年上半年乘用車輪胎的需求的快速恢復(fù),得益于新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022 年上半年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 266.1 萬輛和 260 萬輛,同比均增長 1.2 倍,市場占有率達(dá)到 21.6%。而今年7月,新能源車銷量繼續(xù)增長,市場占有率達(dá)到24.5%。
相關(guān)行業(yè)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示,新能源汽車下半年銷售開門紅,主要是得益于5月份國家陸續(xù)出臺(tái)一系列促銷費(fèi)穩(wěn)增長的措施,以及新能源汽車補(bǔ)貼政策的實(shí)施,提振新能源汽車消費(fèi)信心。
新能源汽車的崛起給國內(nèi)輪胎行業(yè)帶來了換道超車的機(jī)會(huì),龍頭企業(yè)積極布局新能源輪胎。目前國內(nèi)新能源車輪胎市場占有率排首位的玲瓏輪胎,今年上半年國內(nèi)外乘用車輪胎實(shí)際達(dá)產(chǎn)產(chǎn)能7000萬條,新能源車輪胎在手訂單充足。
有行業(yè)人士在接受記者采訪時(shí)表示,新能源汽車和傳統(tǒng)汽車相比,在續(xù)航能力、整車重量、動(dòng)力輸出和噪音表現(xiàn)方面都有較大差異,需要載重系數(shù)更高的輪胎,還需要有一定的缺氣保用功能。據(jù)悉,玲瓏輪胎目前在新能源汽車配套方面持續(xù)發(fā)力,奧迪新能源、寶馬新能源這些高端品牌都有項(xiàng)目在推進(jìn)。在國內(nèi)新能源汽車快速增長的趨勢下,公司新能源汽車配套量增速快于新能源汽車銷量增速。
今年7月1日,森麒麟宣布,正式推出3款適用于新能源汽車的專用輪胎,這三款輪胎具有超低滾阻、靜音棉及自修復(fù)功能。公司相關(guān)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示,新能源汽車輪胎是全新的技術(shù)突破,而不是簡單的傳統(tǒng)輪胎技術(shù)升級(jí),對(duì)于新能源汽車輪胎,森麒麟從輪廓、花紋、配方、結(jié)構(gòu)、材料五位一體進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新,目前森麒麟已成功配套廣汽新能源埃安系列車型以及合創(chuàng)、輕橙等新能源車企,更與小鵬匯天聯(lián)合研發(fā)飛行汽車項(xiàng)目。
而貴州輪胎(4.980, 0.02, 0.40%)(000589.SZ)也在積極布局新能源車輪胎,公司已經(jīng)開發(fā)了用于新能源車的系列綠色產(chǎn)品,節(jié)油、抓地和噪音性能都已達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平。青島雙星已經(jīng)與比亞迪(262.820, -19.18, -6.80%)商用車已開展正式合作,主要供貨新能源卡車及輕卡車型。
下半年或迎復(fù)蘇 新能源市場料繼續(xù)提升
就在輪胎企業(yè)積極謀求產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的同時(shí),國內(nèi)外市場也有利好消息,或讓輪胎行業(yè)在下半年迎來復(fù)蘇。
國內(nèi)需求方面,國家先后出臺(tái)《新型冠狀病毒肺炎防控方案(第九版)》和取消行程碼星號(hào)等相關(guān)政策,以高效統(tǒng)籌疫情防控和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,方便廣大用戶出行。物流業(yè)的加速恢復(fù),讓輪胎需求檢修需求增加。
而出口方面,目前從亞洲最后一個(gè)港口到北美西海岸港口所需要的時(shí)間,已從1月份的約34天縮短至8月底的20天。有大型輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示,目前北美市場航運(yùn)緊張狀況顯著緩解,今年三季度開始,新訂單將逐步回升。中國輪胎性價(jià)比高,在海外通脹較高的情況下,市場占有率或?qū)⑻嵘?/p>
此外,今年以來,國內(nèi)輪胎的出口情況一直不錯(cuò),截至目前,國內(nèi)輪胎的出口量同比去年呈小幅上升趨勢,其中乘用半鋼輪胎的出口情況好于去年,我國目前出口較多的國家為英國、法國、荷蘭,而今年以來,俄羅斯對(duì)我國輪胎的進(jìn)口量明顯增加。
此外,下半年新能源車的銷售量有望繼續(xù)提升。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示,新能源稱銷量的增長,對(duì)于乘用半鋼輪胎配套及替換市場需求形成一定提振,隨著市場經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇,金九銀十的黃金消費(fèi)季來臨,預(yù)計(jì)新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持良好的增長勢頭,預(yù)計(jì)三季度乘用半鋼輪胎配套市場仍將呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
(原標(biāo)題:胎企業(yè)績分化背后:新能源汽車需求旺盛 帶動(dòng)乘用輪胎市場快速恢復(fù)|行業(yè)動(dòng)態(tài))