炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，9 月 19 日，在德國漢諾威舉行的國際交通運輸展會上 (IAA Transportation 2022) ，德國大陸集團展示了一系列創(chuàng)新的輪胎解決方案，旨在提高短距離和長距離客運和貨物運輸?shù)目沙掷m(xù)性。

Conti Urban 輪胎是大陸首次推出的，專為城市環(huán)境中的電動公交車和送貨車輛而設(shè)計的，在2022 IAA 運輸展上進行其全球首發(fā)。該產(chǎn)品專為未來電動巴士和交通而設(shè)計的概念輪胎。

該原型已獲準用于道路使用，不久將進入與客戶的測試階段，可再生和回收原材料的份額接近 50%。僅翻新一次后，這個數(shù)字就增加到了 90% 以上。概念輪胎也經(jīng)過特別的噪音水平優(yōu)化。

Conti Urban 的胎面含有 68% 的可再生材料，包括菜籽油、從稻殼灰中提取的二氧化硅以及來自聯(lián)合開發(fā)項目的可持續(xù)天然橡膠。

Conti Urban 的噪音特性也進行了特別優(yōu)化。輪胎在路面上滾動時產(chǎn)生的噪聲頻率分布范圍更廣。因此，不同頻率范圍的更寬頻譜可確保感知到的噪音水平更低。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會 (ACEA) 的數(shù)據(jù)，2021 年歐盟內(nèi)電動巴士的新注冊數(shù)量繼續(xù)顯著增加，其市場份額在當年上升至 10.6%。同期，電動巴士已占歐盟新巴士注冊量的 30% 以上。市場研究預(yù)測，從 2021 年到 2025 年，年增長率高達 35%。

Trailer Dynamics是一款專為全電動驅(qū)動橋的新型拖車設(shè)計的輪胎，大陸集團作為Trailer Dynamics 的獨家開發(fā)合作伙伴，該拖車旨在通過電池驅(qū)動的拖車實現(xiàn)卡車牽引車的混合動力，從而減少其二氧化碳排放量。

該原型的胎面輪廓異常堅固，并具有深牽引元素，如刀槽花紋，可在輪胎的整個生命周期內(nèi)實現(xiàn)高性能。此外，特殊的胎面膠確保了牽引力和里程之間的良好平衡。

該原型基于尺寸為 355/50 R 22.5 的 Conti EcoPlus HT3 +，已獲準用于道路使用，目前正在與 Trailer Dynamics 合作進行測試。

批量生產(chǎn)計劃于 2025 年開始。Trailer Dynamics 的 eMega Liner 的電氣化驅(qū)動橋可立即將帶有內(nèi)燃機的半掛牽引車轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿恿ζ?，這意味著電氣化拖車顯著降低了柴油消耗和二氧化碳排放。

EfficientPro Gen 3+，大陸對其 EfficientPro 長途用輪胎進行了升級，該輪胎在卡車的原配胎中尤其知名。它的滾動阻力經(jīng)過特別優(yōu)化，非常節(jié)能。

Conti EfficientPro Gen 3+ 是大陸長途輪胎的全新改進版本，重點是最大限度地減少滾動阻力，進而減少貨運過程中產(chǎn)生的燃料消耗和二氧化碳排放。與前代車型相比，尺寸為 315/70 R 22.5 的 Conti EfficientPro Gen 3+ 轉(zhuǎn)向和驅(qū)動橋的滾動阻力降低了約 9%。在為轉(zhuǎn)向軸設(shè)計的尺寸 385/55 R 22.5 中，輪胎的滾動阻力與其前身的申報值相比降低了約 7%。這些改進得益于用于輪胎胎面的新型混煉膠，并通過改進帶束層以減少胎面接觸區(qū)域的變形，進而減少滾動阻力。

在展會上，大陸集團還展示了其數(shù)字輪胎管理系統(tǒng) ContiConnect 2.0，該系統(tǒng)使車隊管理人員能夠永久監(jiān)控輪胎狀況，從而節(jié)省燃料并減少二氧化碳排放。這種監(jiān)控還有助于防止過早更換輪胎和計劃外停機。

      (原標題：輪胎巨頭展示三款可持續(xù)輪胎）