炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，近日，有一家山東輪胎企業(yè)的詞條已經(jīng)在熱搜上掛了一天，熱搜詞條為“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919輪胎山東造。”

今年9月，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919大型客機(jī)完成全部適航審定工作后，獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，將于2022年底交付首架飛機(jī)。C919大型客機(jī)研制成功并獲得型號(hào)合格證，標(biāo)志著我國(guó)具備自主研制世界一流大型客機(jī)的能力，是我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

而輪胎作為飛機(jī)上的重要配件，發(fā)揮著重要的作用，對(duì)于輪胎制造工藝要求嚴(yán)苛。那又有哪家輪胎企業(yè)突破重重難關(guān)，獲此殊榮呢?

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道：山東企業(yè)三角輪胎自主研發(fā)設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919主、前輪胎已通過(guò)國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)CTSO-C62e的全部技術(shù)要求。實(shí)現(xiàn)了航空輪胎的國(guó)產(chǎn)化，打破了外資輪胎企業(yè)對(duì)于飛機(jī)輪胎的壟斷問(wèn)題。

畢竟提到飛機(jī)輪胎，人們都會(huì)想到米其林、固特異、普利司通等外國(guó)品牌，其實(shí)中國(guó)輪胎企業(yè)一直也在探索航空輪胎，航空輪胎以其制造難度大工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，目前只有少數(shù)中國(guó)輪胎企業(yè)擁有飛機(jī)輪胎技術(shù)，三角便是其中一家。

三角航空輪胎路

2022年8月份，三角輪胎表示：公司全面參與了中國(guó)商飛發(fā)起成立的大飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，承擔(dān)輪胎地面動(dòng)態(tài)特性、輪胎地面摩擦動(dòng)力學(xué)等與輪胎有關(guān)的課題研究工作。

目前公司航空胎業(yè)務(wù)完成了材料、配方、結(jié)構(gòu)、裝備以及工藝等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，建成了航空子午線輪胎自主研發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)和生產(chǎn)線，進(jìn)入了產(chǎn)品研發(fā)和適航取證階段，研發(fā)的民用航空子午線輪胎 30×8.8R15 規(guī)格產(chǎn)品(A320 客機(jī)的前輪胎)通過(guò)了關(guān)鍵的動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)。

三角公司產(chǎn)品覆蓋商用車(chē)輪胎、乘用車(chē)輪胎、工程子午胎和巨胎、特種輪胎等系列，是行業(yè)內(nèi)品種最齊全的企業(yè)之一;市場(chǎng)遍及全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在北美、歐洲、中南美、澳洲、東南亞、中東非、俄羅斯、印度等地設(shè)有營(yíng)銷(xiāo)分支機(jī)構(gòu)。

(原標(biāo)題：這家山東輪胎牛，憑借實(shí)力上熱搜)