炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息：

寧夏神州輪胎經(jīng)過多年研究并攻破層層難關(guān)，國內(nèi)大型飛機(jī)輪胎順利通過了西安航空制動(dòng)實(shí)驗(yàn)室中國商用飛機(jī)要求的關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)，輪胎指標(biāo)滿足了商用飛機(jī)的要求，標(biāo)志著公司在航空輪胎研發(fā)方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。

航空輪胎對(duì)材料、配方、結(jié)構(gòu)、設(shè)備和工藝要求嚴(yán)格。目前，世界上只有少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)掌握并封鎖核心技術(shù)。寧夏神舟輪胎于2018年啟動(dòng)國內(nèi)大型飛機(jī)輪胎項(xiàng)目，多名航空輪胎技術(shù)骨干組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)中國科學(xué)院等國內(nèi)知名大學(xué)的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，加快大型飛機(jī)輪胎的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。公司堅(jiān)信只有開發(fā)出高質(zhì)量的新材料，才能擺脫國外航空輪胎壟斷。

R&D團(tuán)隊(duì)在新材料選擇、輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、配方設(shè)計(jì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)做了大量的開拓性工作，特別是在尋找耐摩擦、耐撕裂、重量輕、使用壽命長的新材料方面。結(jié)合上游企業(yè)經(jīng)歷了無數(shù)次試驗(yàn)，最終選擇符合要求的配方，在航空子午線輪胎材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了質(zhì)的飛躍，掌握了大型飛機(jī)輪胎制造的核心技術(shù)。2020年，中國科學(xué)院將光刻機(jī)、橡膠輪胎、高端芯片等核心技術(shù)納入“率先行動(dòng)”科研清單，寧夏神州輪胎研發(fā)C919國內(nèi)大型飛機(jī)新輪胎將有助于推動(dòng)中國航空輪胎打破國外企業(yè)壟斷，進(jìn)入國際高端市場(chǎng)。

自治區(qū)工業(yè)和信息化部化工部主任馬剛表示，加強(qiáng)企業(yè)科技創(chuàng)新的主要地位，建立平臺(tái)，積極支持企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)合作，提高科技創(chuàng)新能力和現(xiàn)代管理水平。神州輪胎瞄準(zhǔn)行業(yè)“卡脖子”技術(shù)問題，研發(fā)成功適應(yīng)C919國產(chǎn)大型飛機(jī)新輪胎是一項(xiàng)重大技術(shù)設(shè)備國產(chǎn)化配套的項(xiàng)目，在現(xiàn)代化工高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮了示范帶動(dòng)作用。