炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，12月5日，韓國全國民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟旗下貨運(yùn)工會(huì)“貨物連帶”發(fā)起的罷工已進(jìn)入第12天，物流受阻引發(fā)的損失在產(chǎn)業(yè)界持續(xù)蔓延，包括輪胎行業(yè)。

自11月24日，由于不滿工作待遇，韓國2.5萬名卡車司機(jī)發(fā)起大規(guī)模罷工活動(dòng)。他們駕車排成長龍，直接中斷運(yùn)輸，封鎖道路。

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道。輪胎方面，韓泰輪胎大田、錦山工廠的日出貨量目前僅為正常日均出貨量(150余個(gè)集裝箱)的40%。

早在今年6月，貨車司機(jī)因?yàn)闋幦　鞍踩\(yùn)費(fèi)制”舉行了為期8天的罷工，導(dǎo)致整個(gè)韓國貨運(yùn)業(yè)延誤和供應(yīng)鏈中斷。

截至目前，貨車司機(jī)大罷工已經(jīng)沖擊韓國供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，導(dǎo)致韓國鋼鐵、水泥和石油產(chǎn)品的生產(chǎn)和運(yùn)輸大規(guī)模停擺。

汽車業(yè)是韓國支柱產(chǎn)業(yè)，罷工導(dǎo)致了零部件短缺，其中現(xiàn)代汽車公司位于蔚山最重要的工廠產(chǎn)量下降至約60%。

韓泰輪胎作為大眾汽車和梅賽德斯-奔馳等主要汽車制造商的供應(yīng)商，其日出貨量已降至平時(shí)的50%左右。

11月24日晚，韓國總統(tǒng)尹錫悅警告道，政府將可能介入貨車司機(jī)的全國性罷工，行使行政命令迫使罷工貨車司機(jī)返崗。

    （原標(biāo)題：危機(jī)！輪胎廠銷量驟降?。?（文章內(nèi)容有刪改）