炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)膠友通消息，根據(jù)美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)(USTMA)的一份新報(bào)告，有必要對(duì)使用回收輪胎的行業(yè)進(jìn)行更多投資，以跟上不斷增長(zhǎng)的廢舊輪胎產(chǎn)量。
《2021年報(bào)廢輪胎管理報(bào)告》發(fā)現(xiàn)，2021年，市場(chǎng)消耗了每年產(chǎn)生的報(bào)廢輪胎的71%，低于2019年報(bào)告的76%。報(bào)告稱，這種下降主要是由于廢輪胎產(chǎn)量增加了近13%，而消耗廢輪胎的市場(chǎng)增長(zhǎng)了6%。
該報(bào)告指出，廢舊輪胎的回收率超過了金屬、玻璃、鋁、塑料和紙張的回收率。只有汽車電池和瓦楞紙板的回收率更高。
usstma總裁兼首席執(zhí)行官Anne Forristall Luke表示:“我們認(rèn)為廢舊輪胎回收是我們支持可持續(xù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵組成部分，我們一直在堅(jiān)定地努力促進(jìn)市場(chǎng)擴(kuò)張?！?/p>
“USTMA將繼續(xù)致力于擴(kuò)大市場(chǎng)，并通過與我們的價(jià)值鏈合作伙伴、聯(lián)邦和州政策制定者、學(xué)術(shù)界和非政府組織合作，幫助提高廢舊輪胎技術(shù)的機(jī)會(huì)。”
該報(bào)告發(fā)現(xiàn)，自2019年以來(lái)，磨砂橡膠市場(chǎng)增長(zhǎng)了29%，成為最大的廢輪胎市場(chǎng)，在以下領(lǐng)域消耗了約28%的廢輪胎:
橡膠墊和地板等成型和擠壓產(chǎn)品增長(zhǎng)了25%，消耗了48.5萬(wàn)噸。橡膠覆蓋物增加54%，消耗39.1萬(wàn)噸。這在一定程度上歸功于COVID-19關(guān)閉期間的家庭和設(shè)施改善活動(dòng)。橡膠改性瀝青消耗14.1萬(wàn)噸，比2019年略有下降。報(bào)告稱，COVID-19中斷了建設(shè)資金和市場(chǎng)開發(fā)，阻礙了增長(zhǎng)。細(xì)磨橡膠是一種用于新輪胎、涂料、密封劑和出口的材料，消耗了另外7.9萬(wàn)噸廢棄輪胎。
報(bào)告稱，輪胎衍生燃料現(xiàn)在是廢輪胎的第二大市場(chǎng)，自2019年以來(lái)下降了15%，在以下領(lǐng)域消耗了約28%的廢輪胎:水泥窯- 68.2萬(wàn)噸，自2019年以來(lái)減少了16%以上。這是由于新冠疫情對(duì)建筑和水泥需求的影響。紙漿和造紙廠- 52.4萬(wàn)噸，自2019年以來(lái)增長(zhǎng)8.8%。對(duì)TDF需求的增加歸因于能源價(jià)格的上漲。自2019年以來(lái)，電力和工業(yè)用途鍋爐消耗了18.7萬(wàn)噸，隨著燃煤電廠關(guān)閉和排放限制收緊，這一數(shù)字下降了近50%。出口占發(fā)電量的1.7%，下降了三分之一以上。在2021年的報(bào)告中，電弧爐的消費(fèi)量保持在1%的水平。在2021年的報(bào)告中，顯示出額外增長(zhǎng)的市場(chǎng)包括土木工程應(yīng)用，消耗了約6%的廢棄輪胎;在這份報(bào)告中，各種各樣的小型市場(chǎng)消耗了6%的廢棄輪胎，包括農(nóng)業(yè)、打包市場(chǎng)、沖壓產(chǎn)品、熱解產(chǎn)品等;還有土地開墾，消耗了大約1%的廢輪胎。
報(bào)告稱，美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局(U.S. Environmental Protection Agency)繼續(xù)將非法或廢棄的庫(kù)存輪胎從1990年估計(jì)的10多億條減少到2021年的不到5000萬(wàn)條。這95%的減少是幾十年來(lái)發(fā)展廢舊輪胎回收行業(yè)和修復(fù)庫(kù)存場(chǎng)所取得進(jìn)展的結(jié)果，德克薩斯州的庫(kù)存占總庫(kù)存的近24%，庫(kù)存繼續(xù)減少。大約有1150萬(wàn)個(gè)廢棄輪胎庫(kù)存分布在全國(guó)各地，新澤西州、新墨西哥州、弗吉尼亞州和華盛頓州四個(gè)州的庫(kù)存超過100萬(wàn)個(gè)，44個(gè)州的庫(kù)存不足100萬(wàn)個(gè)。
USTMA確定了增長(zhǎng)終端市場(chǎng)所需的三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域:
抓住基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的歷史性機(jī)遇
隨著《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》(BIL)的通過，USTMA表示，其重點(diǎn)是擴(kuò)大機(jī)會(huì)，發(fā)展提供可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的廢舊輪胎市場(chǎng)。今年，USTMA與國(guó)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人合作，在BIL中確定了支持廢舊輪胎回收和在土木工程項(xiàng)目中使用廢舊輪胎的橡膠改性瀝青(RMA)和輪胎衍生骨料的條款。
USTMA還確定了六項(xiàng)政策建議——從稅收激勵(lì)到額外的研究資金和采購(gòu)承諾——支持廢舊輪胎基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)的實(shí)施。
確保健全的報(bào)廢輪胎管理程序
廢舊輪胎的管理主要是州政府的責(zé)任。USTMA表示，各州有健全的廢輪胎管理計(jì)劃是很重要的，這些計(jì)劃可以產(chǎn)生收入來(lái)源，為開發(fā)和評(píng)估現(xiàn)有和新興市場(chǎng)的研究提供資金，并解決廢輪胎減少問題。
改進(jìn)協(xié)作，增進(jìn)伙伴關(guān)系
USTMA表示，它與眾多利益相關(guān)者合作，鼓勵(lì)循環(huán)、可持續(xù)的廢舊輪胎市場(chǎng)的增長(zhǎng)。2021年，該行業(yè)組織與致力于發(fā)現(xiàn)和實(shí)施可持續(xù)交通技術(shù)的慈善組織the ray以及密蘇里大學(xué)哥倫比亞大學(xué)的研究人員合作，撰寫了一份關(guān)于軍事革命的知識(shí)狀態(tài)報(bào)告。
USTMA預(yù)計(jì)將與加拿大輪胎和橡膠協(xié)會(huì)、自由輪胎回收協(xié)會(huì)、第一州輪胎回收協(xié)會(huì)和威斯康星大學(xué)合作，發(fā)布關(guān)于輪胎衍生骨料的類似研究。這些研究總結(jié)了現(xiàn)有文獻(xiàn)，以了解有關(guān)性能、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的已知情況，找出知識(shí)差距，并為未來(lái)的研究和投資提供建議。
USTMA表示，計(jì)劃在2024年舉行第九屆廢舊輪胎會(huì)議，以進(jìn)一步擴(kuò)大合作網(wǎng)絡(luò)和伙伴關(guān)系。
(原標(biāo)題：USTMA報(bào)告敦促加強(qiáng)輪胎回收工作)
