炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息:

保時(shí)捷為 718 Cayman GT4 RS 選擇了 Dunlop Sport Maxx Race 2 輪胎。
Dunlop Sport Maxx Race 2旨在為車(chē)手在干地條件下提供強(qiáng)烈的抓地力,并在高G力下保持平衡轉(zhuǎn)彎,特別是對(duì)于718 Cayman GT4 RS等高性能跑車(chē)。據(jù)兩家公司稱(chēng),輪胎在公路和賽道上的表現(xiàn)能力非常適合以賽道為導(dǎo)向的Cayman GT4 RS,它將保時(shí)捷賽車(chē)部門(mén)的賽車(chē)背景與流行的718 Cayman的精致相結(jié)合。增加的橫向剛度、花紋塊穩(wěn)定性使鄧祿普運(yùn)動(dòng)型Maxx Race 2能夠在高G力下保持穩(wěn)定,而輪胎花紋上均勻的壓力分布使駕駛員能夠享受精確的轉(zhuǎn)向和控制。

Dunlop Sport Maxx Race 2 在保時(shí)捷 718 Cayman GT4 RS 上作為 N2 級(jí)原配輪胎 (OE) 選裝件提供。N2版本也獲得了保時(shí)捷的認(rèn)可,可用于718 Cayman GT4,尺寸為245/35ZR20(前)和295/30ZR20(后)。
固特異輪胎和橡膠公司歐洲、中東和非洲(EMEA)乘用車(chē)輪胎原配(OE)董事總經(jīng)理Hans Vrijsen表示:“Dunlop Sport Maxx Race 2旨在釋放跑車(chē)的潛力,因此我們很自豪保時(shí)捷在新款718 Cayman GT4 RS上選擇了另一種鄧祿普輪胎作為OE和N級(jí)配件。718 Cayman GT4 RS的性能上不言自明,車(chē)主將能夠通過(guò)Sport Maxx Race 2提供的強(qiáng)烈抓地力和平衡轉(zhuǎn)彎來(lái)充分享受其公路和賽道能力。
早前鄧祿普已經(jīng)為保時(shí)捷原配多套車(chē)型。鄧祿普Sport Maxx Race 2輪胎已經(jīng)獲批成為保時(shí)捷新的 911 GT3 RS車(chē)型的原配輪胎,原配輪胎尺寸為 265/35ZR20 (99Y) XL和325/30ZR21 (108Y) XL。輪胎都將打上象征保時(shí)捷原配的“N1”標(biāo)識(shí)。

鄧祿普 Sport Maxx Race 2就已經(jīng)成為保時(shí)捷新911 GT2 RS車(chē)型的原配輪胎,原配輪胎尺寸為265/35 ZR 20 (99Y) XL 和325/30 ZR 21 (108Y) XL。

鄧祿普收集了大量終極測(cè)試數(shù)據(jù),以及從車(chē)手得來(lái)的反饋,不斷和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直面競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)自己向前創(chuàng)新。對(duì)于所有輪胎制造商而言,一定要贏得24小時(shí)耐力賽,那是對(duì)輪胎壽命、性能的終極考驗(yàn),鄧祿普成功地把從紐格柏林和勒芒賽道學(xué)到東西應(yīng)用到了道路性能輪胎上面。
鄧祿普輪胎自1888年創(chuàng)立以來(lái),始終致力于輪胎尖端科技的創(chuàng)新研究,生產(chǎn)更安全、更環(huán)保的輪胎產(chǎn)品。輪胎是決定車(chē)輛基本性能(如行駛、轉(zhuǎn)彎和停車(chē))的核心部件之一,堅(jiān)信輪胎的可能性遠(yuǎn)非如此。SENSINGCORE(核心傳感)便是鄧祿普這一堅(jiān)信所帶來(lái)的創(chuàng)造性產(chǎn)品。
鄧祿普輪胎結(jié)合多年來(lái)開(kāi)發(fā)尖端輪胎所獲得的關(guān)于輪胎動(dòng)態(tài)特性的廣泛知識(shí),及開(kāi)發(fā)間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所獲得的先進(jìn)數(shù)字濾波技術(shù)的成熟方法,創(chuàng)造性實(shí)現(xiàn)了SENSINGCORE技術(shù)。SENSINGCORE通過(guò)軟件算法可以檢測(cè)并感知輪胎的抓地力、磨損、負(fù)荷和胎壓降低等狀況,并將這些信息通過(guò)云共享傳達(dá)給駕駛員和車(chē)輛,尤其是自動(dòng)駕駛車(chē)輛,從而預(yù)測(cè)和預(yù)防潛在危險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)更安全地駕駛。此外,SENSINGCORE不需要在輪胎上附加額外的傳感器,而且它完全免維護(hù),有助于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,達(dá)成碳中和。
(原標(biāo)題:保時(shí)捷輪胎原配又被日企搶走啦)