炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)寧海發(fā)布消息，如果你的愛(ài)車到冬天低溫時(shí)，經(jīng)過(guò)顛簸路面常會(huì)咯噔響，這“毛病”多半與車子的減震橡膠有關(guān)。

“橡膠件易老化變硬，所以會(huì)有異響?！? 寧波捷豹集團(tuán)股份有限公司副總裁唐擁軍，對(duì)汽車中的減震橡膠件最熟悉不過(guò)。他在該領(lǐng)域深耕近40年時(shí)間，企業(yè)也從最初做做來(lái)圖加工件，到如今成為紅旗、上海大眾等大牌整車廠的親密伙伴，同步研發(fā)新品，年產(chǎn)值超過(guò)4億元。

小小減震橡膠件看似不起眼，但一輛轎車上約有五六十個(gè)減震橡膠件，可以說(shuō)非常關(guān)鍵。

減震橡膠件可以簡(jiǎn)單理解為，利用橡膠特有的粘彈性化解劇烈的外力，降低震幅，從而使車子坐起來(lái)更加舒適，因此，橡膠材質(zhì)本身的參數(shù)就顯得至關(guān)重要了。

“而且車身不同部位的減震橡膠件，配方也各不相同。比如發(fā)動(dòng)機(jī)附近的減震橡膠件，除了壽命指標(biāo)，更要忍耐100度以上的高溫，而一些關(guān)節(jié)件周邊的減震橡膠件，則更考驗(yàn)柔韌性。”唐擁軍說(shuō)道。所以，他們企業(yè)從一開(kāi)始便組建了自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前員工總共600人，其中研發(fā)人員就占了六分之一。

“我們投入了六七千萬(wàn)元建設(shè)了研發(fā)中心以及配方實(shí)驗(yàn)室，另外，每年還投入2000多萬(wàn)元的研發(fā)費(fèi)用，像今年，研發(fā)投入在企業(yè)總產(chǎn)值中的占比就高達(dá)5.3%?！碧茡碥娬f(shuō)道。

不斷專注研發(fā)，讓“捷豹集團(tuán)”成為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)?！跋駢勖鼌?shù)，我們的產(chǎn)品比進(jìn)口產(chǎn)品的壽命還要高出50%以上，耐久性上來(lái)說(shuō)，大眾汽車的標(biāo)準(zhǔn)是行駛18萬(wàn)公里，而我們的橡膠件可以達(dá)到22萬(wàn)公里以上。”說(shuō)起產(chǎn)品，唐擁軍非常自信，也正是企業(yè)強(qiáng)大的研發(fā)能力，讓許多大牌車廠拋來(lái)橄欖枝。

最近，“捷豹集團(tuán)”正為紅旗汽車的新車型協(xié)同開(kāi)發(fā)一套動(dòng)力總成減振系統(tǒng)。在唐擁軍看來(lái)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品是在材料參數(shù)頂配和現(xiàn)實(shí)效果中找到平衡點(diǎn)。“很多參數(shù)都是對(duì)矛盾體，比如，橡膠件的變型率問(wèn)題，硬度低，減震效果更好，可伸縮率就很高，但是，耐久性就會(huì)差。而如果要硬度達(dá)到最高，也最耐久，但可伸縮率就可能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，另外，外部環(huán)境也會(huì)對(duì)產(chǎn)品參數(shù)產(chǎn)生影響。”唐擁軍說(shuō)道，也因此，他們每開(kāi)發(fā)一款產(chǎn)品都至少要花上一年多時(shí)間，不斷測(cè)試、調(diào)整。

在一次一次實(shí)驗(yàn)中，“捷豹集團(tuán)”對(duì)自我的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷拔高，最初他們的減震橡膠件質(zhì)保2年6萬(wàn)公里，再到后來(lái)的3年10萬(wàn)公里，而近幾年簽下的都是十年40萬(wàn)公里甚至60萬(wàn)公里的質(zhì)保合同?！跋喈?dāng)于與車同壽命，終身質(zhì)保了!”這也讓唐擁軍充滿信心，這個(gè)行業(yè)的門檻正在不斷提高，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在日益凸顯!

(原標(biāo)題：寧海牛制造 | 橡膠易老化？寧海這家企業(yè)的減震橡膠件可與轎車“同壽”)