炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)消息，日前，諾記輪胎公布了其2022年財(cái)報(bào)情況，經(jīng)歷了過(guò)去一年的大動(dòng)蕩，這家以冬季胎專(zhuān)家著稱(chēng)的制造商業(yè)績(jī)表現(xiàn)如何?

01、銷(xiāo)售額保持增長(zhǎng)，但虧損8.45億

報(bào)告顯示，受乘用車(chē)輪胎供應(yīng)量下降影響，2022年第四季度，諾記凈銷(xiāo)售額總計(jì)4.113億歐元(約29.9億人民幣)，較2021年5.126億歐元下降19.8%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1350萬(wàn)歐元。

盡管如此，2022年全年諾記凈銷(xiāo)售額增長(zhǎng)3.6%，達(dá)到17.761億歐元(約129.2億人民幣)。

2022年，諾記全年虧損1.162億歐元(約8.45億人民幣)，而2021年的利潤(rùn)為2.682億歐元，俄烏沖突對(duì)諾記造成的沖擊可見(jiàn)一斑。

諾記總裁兼首席執(zhí)行官Jukka Moisio表示，2022年7月份以后，公司開(kāi)始在沒(méi)有俄羅斯的情況下生產(chǎn)新的輪胎，增加了在芬蘭和美國(guó)的產(chǎn)量，并在核心市場(chǎng)推出了高性能的新產(chǎn)品。

02、冬季輪胎銷(xiāo)量下滑，產(chǎn)能缺口大

數(shù)據(jù)顯示，諾記在俄羅斯汽車(chē)輪胎產(chǎn)量2021年占比達(dá)到82%，但2022年，全年數(shù)據(jù)占比達(dá)到65%。諾記多次提到“輪胎供應(yīng)量較低”，這意味著該公司承認(rèn)，在這段時(shí)間正面臨著乘用車(chē)輪胎生產(chǎn)缺口。

正因?yàn)槿绱?，近期，諾記不得不宣布暫時(shí)放棄中國(guó)這樣一個(gè)較大的市場(chǎng)。

正如車(chē)轅車(chē)轍所述，諾記有兩個(gè)計(jì)劃來(lái)填補(bǔ)這一產(chǎn)能空白：在羅馬尼亞建設(shè)一家新工廠(chǎng);以及與中國(guó)輪胎制造商森麒麟簽訂的代工協(xié)議。然而，據(jù)諾記透露，森麒麟生產(chǎn)的第一批諾記輪胎預(yù)計(jì)要到2023年下半年才能上市。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，冬季輪胎占諾記汽車(chē)輪胎銷(xiāo)售額的55%(低于2021的62%)，夏季輪胎銷(xiāo)售額占27%，而全季輪胎份額是該公司汽車(chē)輪胎業(yè)務(wù)唯一增長(zhǎng)的部分，增長(zhǎng)了3%，達(dá)到18%。

市場(chǎng)分析顯示，在冬季結(jié)束之前，諾記冬季輪胎將仍存較大缺口，而夏季和全季輪胎銷(xiāo)售也不一定能盈利。

03、2023年目標(biāo)營(yíng)收145.7億

Jukka Moisio表示，2023年，諾記仍以實(shí)現(xiàn)20億歐元(約145.7億人民幣)銷(xiāo)售額為長(zhǎng)期業(yè)務(wù)目標(biāo)，盡管運(yùn)營(yíng)環(huán)境充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。

“2023年，諾記重點(diǎn)是增加新產(chǎn)能，保留具有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品組合。但由于我們?nèi)狈?yīng)，今年上半年仍面臨需求缺口將很高，2023年下半年產(chǎn)量將開(kāi)始回升?！?/p>

事實(shí)上，諾記輪胎當(dāng)前狀況遠(yuǎn)比其高管所描述的要棘手得多，由于俄羅斯工廠(chǎng)收購(gòu)存在不確定性，以及當(dāng)前的產(chǎn)能缺口和巨額虧損，近期諾記股價(jià)暴跌超過(guò)60%，業(yè)內(nèi)分析公司存在被收購(gòu)可能。

可以說(shuō)，風(fēng)雨飄搖中的諾記輪胎，正面臨重大抉擇，若非如此，諾記也不會(huì)忍痛放棄中國(guó)這樣一個(gè)大市場(chǎng)!

（原標(biāo)題：虧損8.45億，大型輪胎面臨命運(yùn)抉擇?。?/p>