【炭黑產業(yè)網(wǎng)】2月23日消息，德國橡膠工業(yè)在2023年面臨了重大的挑戰(zhàn)。據(jù)德國橡膠協(xié)會(WDK)最新公布的數(shù)據(jù)，由于高昂的能源成本和復雜的官僚主義問題，該國產量同比下降了5%。

具體數(shù)據(jù)顯示，2023年德國輪胎產量同比下降6%，降至47萬噸，而技術橡膠產量也下降4.2%，降至115萬噸。然而，盡管產量下滑，但銷售額卻呈現(xiàn)出10%的增長，達到114億歐元。這一增長主要源于輪胎和汽車行業(yè)的價格上漲。

據(jù)炭黑產業(yè)網(wǎng)了解，德國橡膠工業(yè)在2023年的就業(yè)人數(shù)微降0.6%，為65,900人，而利用率也同比下降6.4%，降至77.5%。其中，輪胎利用率下降4.9%，降至73.8%，普通橡膠利用率下降7.8%，降至81.2%。在投資方面，輪胎行業(yè)的投資同比下降2.3%，降至4.3億歐元，而普通橡膠行業(yè)的投資則保持穩(wěn)定，為3億歐元。

WDK總裁Michael Klein對此結果表示擔憂，他指出，非歐洲企業(yè)正在以犧牲德國國內產業(yè)為代價，搶占市場份額。他敦促德國聯(lián)邦政府立即采取行動，通過降低企業(yè)稅、制定有競爭力的能源價格、減少官僚主義和實行全面的市場監(jiān)管等措施來支持本國橡膠工業(yè)。

盡管能源和原材料價格有所下降，但德國橡膠工業(yè)的成本仍處于歷史高位。WDK首席經濟學家Michael Berthel認為，該行業(yè)的盈利狀況仍然極為緊張，與其他國家相比，德國的外部成本負擔實在太高。他警告說，在這種壓力下，未來兩年內該行業(yè)可能會因向國外遷移而失去5%的員工，其中汽車零部件制造商尤其受到這種趨勢的影響。

Berthel還提到，建筑行業(yè)的“危機”已經波及到橡膠行業(yè)，自去年以來，該行業(yè)的橡膠公司幾乎找不到任何買家。不過，他也表示，研發(fā)預算在這一年有所增加，這為行業(yè)帶來了一線希望。

展望未來，WDK預計2024年德國橡膠工業(yè)的收入和銷售額將同步發(fā)展，其中銷售額有望增長1%-2%。然而，面對當前的挑戰(zhàn)和困境，德國橡膠工業(yè)仍需努力尋求創(chuàng)新和突破，以在全球競爭中保持競爭力。