【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月5日消息，GRI公司創(chuàng)始人兼總裁Prabhash Subasinghe近日表示，中東和紅海地區(qū)的緊張局勢正對亞洲輪胎制造商的運輸成本造成壓力。這位斯里蘭卡越野輪胎制造業(yè)的領(lǐng)軍人物詳細(xì)闡述了地緣政治危機對船只可用性和運輸費用的“深遠(yuǎn)影響”，特別是對出口至歐洲的輪胎而言。

Subasinghe強調(diào)，自從去年10月中東沖突升級以來，航運成本的增長勢頭“非常猛烈”。他透露，在當(dāng)前的行業(yè)環(huán)境下，附加費普遍達(dá)到了近1200歐元至2000歐元的范圍。因此，輪胎制造商不得不根據(jù)產(chǎn)品類型對最終價格進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。具體而言，充氣輪胎的價格預(yù)計將上漲至少5%，而工業(yè)輪胎的價格漲幅可能在2%至3%之間。

在談及紅海危機時，Subasinghe表達(dá)了擔(dān)憂，認(rèn)為如果危機得不到妥善解決，輪胎價格將進(jìn)一步受到影響。他回顧了2021年的情況，當(dāng)時由于集裝箱在歐洲和美國遭遇延誤，無法及時返回亞洲，導(dǎo)致整個航運鏈?zhǔn)艿絿?yán)重干擾。這種情況一直持續(xù)到2022年。

Subasinghe發(fā)出警告：“全球經(jīng)濟體系尚未做好準(zhǔn)備，難以承受因航運成本飆升而引發(fā)的又一輪通貨膨脹?！彼难哉撏癸@了當(dāng)前地緣政治緊張局勢對全球輪胎產(chǎn)業(yè)和更廣泛經(jīng)濟領(lǐng)域的深遠(yuǎn)影響。