【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月12日消息，德國馬牌輪胎向全球市場(chǎng)發(fā)出明確信號(hào)，計(jì)劃大力推進(jìn)翻新輪胎的發(fā)展。盡管翻新輪胎的基本流程包括剝離胎面、準(zhǔn)備外殼以及應(yīng)用新的胎面，但德國馬牌正致力于將相關(guān)技術(shù)提升至新高度。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這一舉措背后是德國馬牌對(duì)翻新輪胎市場(chǎng)巨大潛力的深刻認(rèn)識(shí)。其美國相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露，目前美國輪胎經(jīng)銷商的庫存中，正規(guī)翻新輪胎的數(shù)量正在顯著增加。為了適應(yīng)美國商用車輪胎市場(chǎng)的需求趨勢(shì)，德國馬牌正在優(yōu)化并引入新技術(shù)，如自動(dòng)化等，以提升其商用車輪胎的價(jià)值。

在美國的翻新輪胎研發(fā)中心，德國馬牌已開始進(jìn)一步研發(fā)翻新輪胎的性能，涉及固化元件、拋光周期、拋光參數(shù)以及套管等多個(gè)方面。他們的研發(fā)計(jì)劃分為短期和長期項(xiàng)目，雖然開發(fā)時(shí)間有所不同，但公司每個(gè)月都會(huì)在翻新輪胎領(lǐng)域交付新的研發(fā)成果。

盡管德國馬牌的翻新輪胎業(yè)務(wù)在2011年才進(jìn)入美國市場(chǎng)，但其擴(kuò)張速度并未受到影響，這得益于其在歐洲數(shù)十年經(jīng)營翻新輪胎業(yè)務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)。其研發(fā)中心距離美國總部僅10公里，擁有一個(gè)模擬翻新解決方案合作伙伴駕駛環(huán)境的翻新車間，用于測(cè)試新工藝，并培訓(xùn)經(jīng)銷商相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。

此外，德國馬牌還運(yùn)用智能制造技術(shù)來提升翻新輪胎的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品性能。他們審視商用輪胎的整個(gè)生命周期，從新產(chǎn)品的生產(chǎn)到翻新，再到徹底報(bào)廢，都希望通過數(shù)字解決方案進(jìn)行全方位的管理。這種全鏈條管理的核心是ContiLifeCycle概念，旨在實(shí)現(xiàn)輪胎的高效利用和循環(huán)利用。

為了進(jìn)一步推進(jìn)翻新輪胎業(yè)務(wù)，德國馬牌不僅在美國設(shè)立了翻新輪胎研發(fā)中心，還在北美地區(qū)設(shè)立了三家翻新工廠。他們希望通過優(yōu)化流程、隨時(shí)準(zhǔn)備創(chuàng)新，蓄勢(shì)待發(fā)，以在翻新輪胎市場(chǎng)中取得更大的成功。