【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月30日消息，位于黃埔區(qū)的廣州航空輪胎大科學(xué)中心項(xiàng)目二期近日完成主體結(jié)構(gòu)的全面封頂，這標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入了一個(gè)新的建設(shè)階段。作為全球第二個(gè)、中國首個(gè)專注于航空輪胎研發(fā)與創(chuàng)新的基地，該項(xiàng)目致力于解決我國在航空輪胎領(lǐng)域面臨的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自主可控。

廣州航空輪胎大科學(xué)中心位于黃埔區(qū)中新知識城，以航空輪胎動力學(xué)大科學(xué)裝置為科研核心，輔以航空輪胎展示中心和硬核科技中心。項(xiàng)目二期總建筑面積約為18萬平方米，集科研、生產(chǎn)、住宿等多功能于一體，旨在打造一個(gè)全方位的科學(xué)研究中心。二期項(xiàng)目的封頂，不僅代表著建設(shè)進(jìn)度的重大突破，更象征著我國在航空輪胎研發(fā)領(lǐng)域邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，該項(xiàng)目在中科院C類先導(dǎo)專項(xiàng)的支持下，力求在基礎(chǔ)材料和基礎(chǔ)理論方面取得突破，從而推動我國航空輪胎技術(shù)的自主可控。項(xiàng)目的創(chuàng)新之處不僅體現(xiàn)在科研方向上，還在于其獨(dú)特的建筑設(shè)計(jì)和施工技術(shù)。兩個(gè)巨大的輪胎造型建筑堪稱地球上“最大的輪胎”，而其連續(xù)環(huán)形曲面幕墻的模塊化施工工法，更是結(jié)合了BIM技術(shù)和大數(shù)據(jù)平臺，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)下料，大幅提高了生產(chǎn)效率和材料利用率。

廣州航空輪胎大科學(xué)中心的研究方向涵蓋了先進(jìn)電子信息材料、生物醫(yī)用材料及診療技術(shù)、特種高分子材料等多個(gè)前沿領(lǐng)域。項(xiàng)目擁有完善的配套設(shè)施和多樣化的實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)空間，旨在滿足科研工作者在不同研究階段的需求，進(jìn)一步推動科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。

該項(xiàng)目的建成將極大地提升廣州市黃埔區(qū)的科技創(chuàng)新能力，吸引國內(nèi)外頂尖科研團(tuán)隊(duì)和機(jī)構(gòu)的集聚，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級注入新的活力。同時(shí)，通過軍民技術(shù)的融合與資源共享，廣州航空輪胎大科學(xué)中心有望成為我國航空輪胎領(lǐng)域的研發(fā)高地，助力我國在全球航空輪胎市場上占據(jù)更有利的競爭地位。