【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月19日消息，近日，湖北大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院的一項(xiàng)研究在廢舊輪胎回收技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破。該研究由萬麗副教授指導(dǎo)，碩士研究生楊士偉和鄭詩琴共同參與，成功開發(fā)出一種利用廢舊輪胎橡膠粉合成橡膠氣凝膠(RAs)的新技術(shù)。這一成果已在國際知名期刊Chemical Engineering Journal(CEJ)上發(fā)表，標(biāo)志著廢舊輪胎資源化利用的新方向。

面對日益增長的廢舊輪胎數(shù)量，如何高效、環(huán)保地處理這些廢棄物成為亟待解決的問題。湖北大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)的這一新方法，不僅為廢舊輪胎的循環(huán)利用提供了新思路，同時(shí)也展現(xiàn)了橡膠氣凝膠在材料科學(xué)領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用前景。據(jù)歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(ETRMA)的數(shù)據(jù)，約65%的天然橡膠被用于輪胎制造，而廢舊輪胎的數(shù)量預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到驚人的12億噸。因此，開發(fā)有效的廢舊輪胎回收技術(shù)對于環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約至關(guān)重要。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，該研究的靈感來源于新加坡國立大學(xué)的一項(xiàng)研究，但湖北大學(xué)團(tuán)隊(duì)在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，先前的研究主要集中在利用廢舊輪胎中的尼龍纖維，而忽視了含量更高的橡膠部分。為此，他們設(shè)計(jì)出一種直接利用橡膠粉制備氣凝膠的方法，這一創(chuàng)新性的技術(shù)路線在實(shí)驗(yàn)中取得了顯著成效。研究團(tuán)隊(duì)詳細(xì)探討了不同材料配比對氣凝膠性能的影響，成功制備出具有良好壓縮性、隔熱性和疏水性的橡膠氣凝膠。

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)化后的橡膠氣凝膠在受到67%的壓縮后仍能恢復(fù)原狀，同時(shí)在200℃以下的高溫環(huán)境中保持穩(wěn)定。此外，經(jīng)過表面改性的氣凝膠展現(xiàn)出極強(qiáng)的疏水穩(wěn)定性，這使得它在保溫和水油分離等領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用潛力。

湖北大學(xué)的研究不僅為廢舊輪胎的回收利用開辟了新的途徑，也為橡膠工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。研究團(tuán)隊(duì)表示，這僅是他們在綠色可持續(xù)發(fā)展道路上邁出的一小步，未來他們將繼續(xù)深入研究，優(yōu)化橡膠氣凝膠的各項(xiàng)性能，并期待與業(yè)界合作，共同推動這一技術(shù)的工業(yè)化應(yīng)用。