【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月17日消息，普利司通公司近日透露，他們正在積極為國際探月項目“阿爾忒彌斯計劃”研發(fā)載人探月車專用輪胎。目前，該公司已經(jīng)進入第二代不銹鋼材料輪胎的測試階段。

月球的環(huán)境與地球大相徑庭，其表面無大氣層且滿布細沙。普利司通在經(jīng)歷一系列試驗后，最終選擇金屬材料作為輪胎的主要構(gòu)成，這種材料無需橡膠和充氣即可有效支撐載荷并吸收沖擊力。該公司表示，他們“渴望挑戰(zhàn)人類活動的極限環(huán)境”。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，負責(zé)此次開發(fā)的弓井慶太指出，月球的環(huán)境對材料提出了極高的要求。在月球上，溫度可能低至零下170度，這種極端低溫會使橡膠硬化，而高強度的太空輻射也會使材料迅速衰敗。此外，月球的細沙狀風(fēng)化層極易使輪胎打滑，因此，輪胎的設(shè)計必須輕巧以防陷入沙中，同時還要保持足夠的抓地力。

目前測試的二代輪胎采用不銹鋼材料，其特殊設(shè)計使得接地面和輪轂中間的部件在承重后能發(fā)生形變，進而增加接地面積以分散壓力。普利司通已經(jīng)在與月球表面沙質(zhì)和地形相似的鳥取沙丘進行了多次試驗，以確保輪胎的耐久性和性能。

值得一提的是，這款輪胎表面的金屬氈設(shè)計靈感來源于沙漠中駱駝的厚實腳掌。與第一代相比，雖然其內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)經(jīng)過了根本性的改變以提升行駛性能和耐久性，但金屬氈的設(shè)計理念仍然得到了保留。

與此同時，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)與豐田公司也在聯(lián)手開發(fā)一款名為“Luna Cruiser”的探月車，該車設(shè)計允許宇航員在不穿宇航服的情況下在車內(nèi)生活，并在月球表面進行遠距離移動。普利司通的目標(biāo)正是為這款探月車提供金屬輪胎。