【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月9日消息，Schwalbe最近推出了全新的Albert Gravity輪胎，其特色在于采用了日益流行的2-3-2中心胎面設計。該設計不僅在視覺上呈現(xiàn)出新穎獨特的樣式，更在性能上有了顯著的提升。新款輪胎采用了創(chuàng)新的子午線胎體結構，這種結構為輪胎帶來了諸多性能上的優(yōu)勢。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，Schwalbe公司聲稱，這種新型結構有效地增大了接觸貼片的尺寸，進而增強了輪胎的抓地力和順應性，而這些性能的提升與橡膠材質(zhì)本身并無直接關系。為了驗證這一設計的實際效果，Schwalbe本賽季與FMD Racing車隊以及Muc Off Commencal車隊進行了緊密的合作，在實際賽事中對這種徑向結構進行了深入的試驗和測試。結果令人矚目，前后共贏得了10場世界杯速降賽的勝利，這無疑為新款輪胎的性能提供了有力的實證。

與此同時，Schwalbe還推出了適用于電助力車的Shredda Gravity Pro前后專用輪胎。這款輪胎特別適用于潮濕和松散的路況，同樣采用了徑向結構，其設計靈感來源于越野摩托車。值得一提的是，實現(xiàn)輪胎抓地性能提升的方法并不僅限于改變胎紋的數(shù)量和厚度。盡管Schwalbe保持了其每英寸67個胎紋端(EPI)的標準，但他們巧妙地調(diào)整了胎紋的交叉角度。在子午線輪胎中，胎紋以更直接的角度貼合到胎圈，并以較淺的角度相互交叉。這樣的設計使得輪胎在受力時能夠產(chǎn)生更小的變形，從而覆蓋更大的表面積，尤其在地形不平坦的情況下表現(xiàn)更為出色。

關于新款輪胎是否會增加破胎的風險，Schwalbe官方表示，在相同壓力下，與標準外殼相比，新款輪胎的彈簧曲線更線性，這可能會導致蛇咬傷的概率略有增加。然而，他們建議可以通過適當增加胎壓來降低破胎的風險，而無需犧牲抓地力。

Albert Gravity Pro輪胎適用于林道和速降騎行之間的多種應用場景，為騎行愛好者提供了更多的選擇和可能性。目前，Albert輪胎的售價為105美元，提供29或27.5英寸的輪徑，以及2.5和2.6英寸的規(guī)格供消費者選擇。其中，29x2.5英寸的輪胎重1306克，輕盈而堅固，是騎行愛好者的理想選擇。