【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月17日消息，理想汽車第一產(chǎn)品線總裁湯靖近日在社交媒體上就公司未來是否會采用國產(chǎn)輪胎作為標配的問題，發(fā)表了個人見解。他明確指出，在可預(yù)見的未來，這種轉(zhuǎn)變的可能性并不大。湯靖解釋，這主要是因為國產(chǎn)輪胎在性能指標及噪音控制技術(shù)與公司現(xiàn)行的標準相比，仍存在顯著的差距，而理想汽車對這兩方面的要求極為嚴格。

此番言論無疑給國產(chǎn)輪胎行業(yè)帶來了一定沖擊，有輪胎店經(jīng)營者感慨萬分，直言不諱地表示：“國內(nèi)高端輪胎市場仍處空白，縱觀市面上四五十萬的高端車型，其原廠輪胎幾乎全被外資品牌壟斷，國產(chǎn)輪胎在競爭中處于下風(fēng)。”

然而，值得注意的是，國產(chǎn)豪車配備國產(chǎn)輪胎的案例正逐漸增多。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，紅旗品牌的L5、N701國賓車以及LS7、E-HS9等高端車型，已選擇玲瓏輪胎作為其原配輪胎。此外，東風(fēng)猛士917、上汽大通探索家等豪華車型也搭載了朝陽輪胎，而昊鉑SSR這款百萬級跑車則是選用了森麒麟輪胎。

不可否認，國外輪胎品牌在品牌知名度、市場營銷及技術(shù)研發(fā)等方面擁有先發(fā)優(yōu)勢，但國產(chǎn)輪胎企業(yè)正迎頭趕上，不斷縮小與國際品牌的差距。近年來，眾多國內(nèi)輪胎領(lǐng)軍企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，致力于提升品牌影響力及市場拓展能力，其發(fā)展勢頭之猛，令人刮目相看。