【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月20日消息，固特異輪胎橡膠公司近日宣布了一項(xiàng)重大計(jì)劃，將對其位于俄克拉荷馬州勞頓的工廠進(jìn)行全面現(xiàn)代化改造，預(yù)計(jì)在未來兩年內(nèi)增加約1000萬條高端輪胎的產(chǎn)能。

在固特異最近的一次投資者電話會議上，公司首席執(zhí)行官兼總裁Mark Stewart透露，固特異將向全球市場推出五條全新的產(chǎn)品線，并在高端、高利潤的市場領(lǐng)域新增近200個(gè)SKU，以期獲得更高的回報(bào)和更大的市場價(jià)值。Stewart強(qiáng)調(diào)，公司將專注于提升大尺寸輪胎的產(chǎn)能，特別是在那些具有更高溢價(jià)能力的細(xì)分市場中。據(jù)悉，2025年固特異將推出的新品包括WeatherReady、Wrangler以及超高性能鷹馳系列的升級版，這些新品預(yù)計(jì)將在下半年開始為固特異帶來顯著的價(jià)值提升。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，固特異在2024年成功扭虧為盈，隨著更多非核心業(yè)務(wù)被剝離，公司的核心競爭力正在持續(xù)增強(qiáng)。公開數(shù)據(jù)顯示，固特異輪胎業(yè)務(wù)的占比高達(dá)約86%，與米其林和普利司通等輪胎巨頭相比，其輪胎銷售表現(xiàn)并不遜色太多。隨著固特異轉(zhuǎn)型計(jì)劃的深入推進(jìn)，公司的突圍之路已經(jīng)清晰可見。

在業(yè)務(wù)剝離方面，固特異在2024年不僅出售了多家盈利不高的工廠，還退出了非公路輪胎業(yè)務(wù)。盡管這一決定讓不少業(yè)內(nèi)人士感到惋惜，但考慮到非公路輪胎市場配套業(yè)務(wù)的下滑趨勢，固特異的這一舉措無疑是明智的。此外，固特異還在2025年將歐洲鄧祿普業(yè)務(wù)出售給住友橡膠，并繼續(xù)為其化學(xué)品業(yè)務(wù)尋找買家。完成這些出售計(jì)劃后，固特異將專注于乘用車輪胎、商用車輪胎、飛機(jī)輪胎和航空輪胎的研發(fā)和銷售，迎來“輪胎王者”的回歸。

在品牌和產(chǎn)能重塑方面，固特異在2021年完成了對固鉑輪胎的收購。然而，此后兩年多時(shí)間里，固鉑輪胎旗下品牌并未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的成長。Stewart上任后，固鉑輪胎旗下品牌開始重新起航。公司計(jì)劃為固鉑輪胎增加更多規(guī)格，以拓展其在越野輪胎市場的份額。同時(shí)，除了勞頓工廠的擴(kuò)能計(jì)劃外，固特異還在2025年初對其美國本土丹維爾工廠的產(chǎn)能進(jìn)行了重新規(guī)劃，將專注于生產(chǎn)飛機(jī)輪胎。

2025年是固特異飛艇飛行100周年，也是其轉(zhuǎn)型計(jì)劃執(zhí)行一年之際。這頭美洲“雄獅”正在逐步走出過去三年的沉寂，憑借在輪胎市場的百余年品牌積累，固特異依舊占據(jù)著極高的市場份額，未來發(fā)展前景可期。