【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月19日消息，近日，優(yōu)科豪馬正積極謀劃一項(xiàng)重大收購(gòu)舉措，其目標(biāo)鎖定為羅馬尼亞德羅貝塔 - 塞維林堡一家陷入破產(chǎn)困境的輪胎廠。該輪胎廠專注于為采礦、建筑以及超大型運(yùn)輸設(shè)備定制生產(chǎn)專業(yè)輪胎。

優(yōu)科豪馬已正式向該工廠管理層遞交了一份極具誠(chéng)意的資產(chǎn)收購(gòu)意向書，旨在通過直接談判的方式達(dá)成資產(chǎn)購(gòu)買協(xié)議，初步報(bào)價(jià)設(shè)定為3500萬美元，折合人民幣約2.53億元。此次收購(gòu)標(biāo)的頗為豐富，涵蓋超過19公頃的廣闊土地、38座工業(yè)與行政大樓，還有生產(chǎn)車間以及全套用于輪胎制造的先進(jìn)設(shè)備設(shè)施。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這家輪胎廠的歷史可謂波瀾起伏。它始建于1978年，在1989年12月革命后，公司更名為Rotras，隨后經(jīng)歷私有化，被Tofan Group接手。Rotras全盛時(shí)期擁有300多名員工，然而卻在2006年不幸破產(chǎn)。2007年，美國(guó)商人Shimon Laber接手這家工廠，并將其更名為Euro Tyres Manufacturing。在新所有者的努力下，工廠購(gòu)置了新機(jī)器，還招聘了約400名員工，于2009年成功重啟生產(chǎn)。但命運(yùn)似乎并未就此眷顧它，2018年，工廠再度陷入破產(chǎn)危機(jī)。2020年，當(dāng)?shù)嘏鷾?zhǔn)了一項(xiàng)重組計(jì)劃，工廠得以定期向債權(quán)人付款，可自2024年起，重組計(jì)劃難以為繼，今年1月，工廠的破產(chǎn)請(qǐng)求最終獲得受理。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，Euro Tyres Manufacturing的經(jīng)營(yíng)狀況不容樂觀。2023年，公司虧損近3000萬列伊，折合人民幣約4762萬元，營(yíng)業(yè)額僅約62.3萬列伊，折合人民幣約99萬元，員工數(shù)量也銳減至31名。而在2018年破產(chǎn)之前，盡管公司多年?duì)I業(yè)額能達(dá)到數(shù)千萬列伊，員工規(guī)模超600人，但始終未能擺脫虧損的陰霾。