【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月15日消息，近日，一項關(guān)于軌道車輛輪胎技術(shù)規(guī)范的國家標(biāo)準(zhǔn)在廣州正式啟動編制工作，這一舉措標(biāo)志著我國在膠輪軌道交通系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了重要一步。此次標(biāo)準(zhǔn)的制定由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會TC19(以下簡稱全國輪標(biāo)委)歸口，并由萬力輪胎股份有限公司擔(dān)任主持起草單位，預(yù)示著我國軌道車輛輪胎技術(shù)將迎來新的發(fā)展階段。

啟動會議由全國輪標(biāo)委與萬力輪胎共同舉辦，匯聚了來自軌道行業(yè)組織、主要膠輪軌道車輛制造商、輪胎企業(yè)、軌道設(shè)計單位、建設(shè)運(yùn)營單位、科研院所及權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的40余位技術(shù)專家。他們齊聚一堂，共同探討并啟動了《軌道車輛輪胎技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，為這一領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)貢獻(xiàn)智慧與力量。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，全國輪標(biāo)委秘書長牟守勇在會上強(qiáng)調(diào)，《軌道輪胎》國家標(biāo)準(zhǔn)將主要聚焦于膠輪軌道交通系統(tǒng)(Rubber-Tired Rail Transit Systems)，為軌道車輛輪胎的評估提供統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)。這一標(biāo)準(zhǔn)的制定將填補(bǔ)我國在軌道領(lǐng)域輪胎國家標(biāo)準(zhǔn)的空白，有助于引導(dǎo)國內(nèi)膠輪軌道系統(tǒng)和輪胎產(chǎn)業(yè)朝著更加合理、健康的方向發(fā)展。同時，該標(biāo)準(zhǔn)還將為未來發(fā)展成為ISO國際標(biāo)準(zhǔn)奠定堅實基礎(chǔ)，推動中國軌道裝備產(chǎn)業(yè)在國際舞臺上占據(jù)更有利的位置。

我國膠輪軌道車輛領(lǐng)域的知名專家、中國城市軌道交通協(xié)會專家學(xué)術(shù)委員會委員、重慶交通大學(xué)教授杜子學(xué)在接受采訪時表示，我國軌道交通的可持續(xù)發(fā)展亟需具有中低運(yùn)量特征的膠輪軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展和推廣。膠輪軌道交通系統(tǒng)憑借其爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)行噪音低、建設(shè)投資少、高靈活性等優(yōu)點(diǎn)，正逐漸成為城市軌道交通的重要組成部分。而橡膠輪胎作為支撐膠輪軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵部件，其技術(shù)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)對于整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。

近年來，隨著膠輪軌道交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，軌道輪胎也隨之迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。萬力輪胎作為國內(nèi)輪胎行業(yè)的佼佼者，已經(jīng)成功實現(xiàn)了軌道輪胎的國產(chǎn)化，打破了國外長期壟斷的局面。自2016年開始探索研發(fā)首個跨座式單軌輪胎項目以來，萬力輪胎不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。到2024年，其軌道車輛輪胎全球市場份額已超過15%，實現(xiàn)了全球不同形式的跨座式單軌、膠輪電車、膠輪地鐵等全系膠輪軌道車輛輪胎型號的全覆蓋。