2024年12月3日，由中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司、法蘭克福展覽(上海)有限公司主辦，由輪胎動(dòng)力學(xué)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟、北京匯海展覽有限公司承辦的輪胎與車輛動(dòng)力學(xué)新技術(shù)論壇在上海成功召開。吉林大學(xué)“唐敖慶學(xué)者”卓越教授盧蕩、中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)裴雨飛、吉利汽車研究院動(dòng)態(tài)性能開發(fā)部張倫維部長(zhǎng)、中國(guó)汽研部件與材料測(cè)評(píng)中心唐俊副主任等專家學(xué)者齊聚一堂，共同開啟了一場(chǎng)關(guān)于輪胎與車輛動(dòng)力學(xué)新方法、新技術(shù)的深度對(duì)話。
PART01主題演講 向新而行
首先由吉林大學(xué)盧蕩教授作《輪胎力矢量控制(TFVC)——分布式驅(qū)動(dòng)主動(dòng)后轉(zhuǎn)汽車開發(fā)》的主旨演講，他系統(tǒng)闡述了全新的輪胎力矢量控制方法，指出輪胎力矢量控制就是基于輪胎力的耦合性和可控性，通過輪胎接地印跡內(nèi)合力大小與方向的控制達(dá)到汽車運(yùn)動(dòng)控制目標(biāo)的方法。通過輪胎力矢量控制可以探求汽車安全行駛的性能邊界，完成高品質(zhì)極致性價(jià)比汽車產(chǎn)品的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)戰(zhàn)與價(jià)值戰(zhàn)的決勝!UniTire場(chǎng)景化模型可以很好支撐TFVC開發(fā)，并通過實(shí)車開發(fā)實(shí)例介紹了TFVC方法在車輛行駛狀態(tài)估計(jì)、超凡操控性能、極致穩(wěn)定性安全性及動(dòng)力學(xué)域控開發(fā)(TVC+ARS)方面的良好應(yīng)用效果。
紅旗研發(fā)總院新能源開發(fā)院底盤開發(fā)部高磊經(jīng)理則作《輪胎平順性測(cè)試、評(píng)價(jià)及模型技術(shù)》的主題演講，介紹了輪胎平順性的測(cè)試、建模與評(píng)價(jià)技術(shù)，挖掘現(xiàn)有商用化平順性模型的建模機(jī)理、測(cè)試基礎(chǔ)和使用工況，及一汽紅旗在這方面的實(shí)踐，贏得在場(chǎng)嘉賓的頻頻認(rèn)可。
吉利汽車研究院動(dòng)態(tài)性能開發(fā)部部長(zhǎng)張倫維發(fā)表了《吉利輪胎開發(fā)虛擬送樣的應(yīng)用實(shí)踐》的報(bào)告，深入淺出地分析了輪胎性能開發(fā)的技術(shù)趨勢(shì)和技術(shù)路徑，并介紹了吉利的輪胎性能開發(fā)新模式和虛擬送樣的應(yīng)用情況。
丹寧思汽車工程總經(jīng)理?xiàng)顣D與技術(shù)專家Vincenzo Filazzola共同演講，演講的題目為《超跑和高性能車輪胎及車輛動(dòng)力學(xué)開發(fā)方法》，向大家展示了丹寧思在車輛動(dòng)力學(xué)開發(fā)領(lǐng)域的最新成果。
PART02輪胎虛擬送樣行業(yè)示范工程
隨著數(shù)字化和虛擬技術(shù)的不斷進(jìn)步，輪胎性能開發(fā)的技術(shù)趨勢(shì)和技術(shù)路徑將迎來新模式，即將進(jìn)入虛擬送樣技術(shù)的應(yīng)用。鑒于這樣的背景，輪學(xué)盟發(fā)起了輪胎虛擬送樣行業(yè)示范工程，并贏得眾多企業(yè)的支持和響應(yīng)。在現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目合作方中國(guó)汽研的唐俊副主任、主機(jī)廠代表吉利汽車張倫維部長(zhǎng)、輪胎廠代表賽輪輪胎姚冰部長(zhǎng)、以及項(xiàng)目牽頭單位輪學(xué)盟秘書長(zhǎng)盧蕩教授，依次上臺(tái)發(fā)言，他們表示將通過自身力量并聚合行業(yè)資源，共同推動(dòng)項(xiàng)目成功。
隨后由中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)裴雨飛主任與盧蕩教授共同開啟輪胎虛擬送樣行業(yè)示范工程，各大參研企業(yè)代表上臺(tái)，在啟動(dòng)卷軸上簽名留念，共同見證這一非凡時(shí)刻，并預(yù)祝項(xiàng)目圓滿成功!
PART03報(bào)告分享 干貨滿滿
下午的會(huì)場(chǎng)同樣星光熠熠，百家爭(zhēng)鳴，觀點(diǎn)暢談，思維激蕩，共話新能源汽車發(fā)展。首先由達(dá)索析統(tǒng)(上海)信息技術(shù)有限公司技術(shù)經(jīng)理黃家祺上臺(tái)演講，演講主題是《基于復(fù)雜多體系統(tǒng)車輛動(dòng)力學(xué)模型的實(shí)時(shí)仿真應(yīng)用》。
其后由中動(dòng)智輪的羅澤威先生為我們發(fā)布《UniTire/PAC/FTire 測(cè)試建模 CSAE 標(biāo)準(zhǔn)研制共性技術(shù)課題研究?jī)?nèi)容》,通過標(biāo)準(zhǔn)制定，促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范化和技術(shù)發(fā)展。
吉林大學(xué)袁浩博士則為在場(chǎng)嘉賓作了《室內(nèi)外輪胎多場(chǎng)景全工況測(cè)試平臺(tái)》的主題分享。
伴隨新能源浪潮，自主品牌沖高之路充滿想象空間。輪學(xué)盟秘書處的唐曉偉先生帶來《TDA 高端托舉行動(dòng)》的主題分享，讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓深受啟發(fā)。
輪學(xué)盟秘書處胡美玲女士則發(fā)布了《輪學(xué)盟 2025 年重要活動(dòng)預(yù)告》，豐富的主題活動(dòng)，并開拓了國(guó)際交流，輪學(xué)盟將始終秉承“服務(wù)”與“引領(lǐng)”，踏踏實(shí)實(shí)的工作，為行業(yè)進(jìn)步發(fā)展而不懈努力。
論壇至此正式落下帷幕，隨后與會(huì)專家共同參觀法蘭克福汽配展，近距離感受汽車行業(yè)的前沿產(chǎn)品和技術(shù)。未來我們將與各位行業(yè)同仁一起，緊密合作，推動(dòng)輪胎與車輛動(dòng)力學(xué)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展!
