第一條汽車(chē)輪胎

1934年10月，上海大中華橡膠廠在生產(chǎn)自行車(chē)輪胎的基礎(chǔ)上開(kāi)始試生產(chǎn)汽車(chē)輪胎。先是采購(gòu)日本的設(shè)備在神戶(hù)試車(chē)生產(chǎn)，翌年轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)正式建立車(chē)間，生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)第一條汽車(chē)輪胎，定名為“雙錢(qián)”。產(chǎn)品有30×5和32×9兩種規(guī)格，日產(chǎn)量7~9條。

第一條全鋼子午胎

1964年，上海大中華橡膠廠在試制鋼絲斜交輪胎成功之后，開(kāi)始探索研制全鋼子午線輪胎。在既無(wú)資料又無(wú)現(xiàn)成設(shè)備的情況下，技術(shù)人員憑借一張子午線輪胎成型鼓的照片，自行設(shè)計(jì)和試制子午線輪胎的成型鼓，一邊試制，一邊不斷改進(jìn)。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)和改進(jìn)，終于試制成功中國(guó)第一條“雙錢(qián)”牌全鋼子午線輪胎。

第一條轎車(chē)子午胎

1982年，上海正泰橡膠廠從德國(guó)麥茲勒引進(jìn)的年產(chǎn)50萬(wàn)條乘用子午線輪胎二手設(shè)備生產(chǎn)線。在北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院等單位的大力支持下，“回力”牌轎車(chē)子午線輪胎成功投產(chǎn)，并順利通過(guò)認(rèn)證，為上海大眾汽車(chē)廠的桑塔納轎車(chē)配套。

第一條工程子午胎

2002年，上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司雙錢(qián)載重輪胎公司借鑒載重子午線輪胎的技術(shù)，自主研發(fā)出第一條“雙錢(qián)”牌工程機(jī)械子午線輪胎14.00R24-20PR(無(wú)內(nèi)胎)，開(kāi)國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械子午線輪胎的先河。

第一條大型農(nóng)業(yè)子午胎

1999年，天津輪胎公司根據(jù)市場(chǎng)需求，研發(fā)大型農(nóng)業(yè)子午線輪胎，采用國(guó)內(nèi)技術(shù)，經(jīng)過(guò)近一年的攻關(guān)試制，第一條“海豚”牌12.4R28農(nóng)業(yè)子午線輪胎成功下線，為國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)輪胎子午化闖出了一條新路。到2014年，全國(guó)生產(chǎn)農(nóng)業(yè)子午線輪胎的企業(yè)約4家，產(chǎn)量達(dá)37000條。

第一條航空子午胎

2008年1月，中國(guó)首條“三環(huán)”牌航空子午線輪胎成功通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，達(dá)到裝機(jī)要求，中國(guó)成為世界上第4個(gè)有能力研發(fā)、制造、試驗(yàn)航空子午線輪胎的國(guó)家。同年10月，裝配該規(guī)格輪胎的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)首飛成功。