德國大陸集團(tuán)宣布傳統(tǒng)的離散式儀表板正在消亡，包括人們熟悉的速度表、轉(zhuǎn)速表和燃油表。取而代之的是，該公司正在努力尋找能夠提供所有這些信息的顯示屏，以取代當(dāng)今汽車中的大多數(shù)儀表板。

這并不是夸大其詞;德國大陸集團(tuán)表示，該公司已從“一家全球知名汽車制造商”處獲得了生產(chǎn)這些顯示器的訂單，將于2024年投產(chǎn)。這將把以司機(jī)為中心的信息與信息娛樂系統(tǒng)和以前排乘客為中心的信息結(jié)合起來。潛在的內(nèi)容包括導(dǎo)航、警告標(biāo)志、電影、新聞、社交網(wǎng)絡(luò)、辦公應(yīng)用程序或用于計(jì)劃路線的預(yù)訂應(yīng)用程序，顯示在駕駛室前側(cè)。

“數(shù)字化和安全的駕駛體驗(yàn)正在成為現(xiàn)代汽車最顯著的特征，”大陸集團(tuán)北美區(qū)人機(jī)界面主管Jens Brandt說，“顯示器的尺寸及其直觀操作在這里起著核心作用。”

事實(shí)上，Brandt認(rèn)為客戶的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從引擎蓋下轉(zhuǎn)向儀表板上?！榜R力曾經(jīng)是車輛差異化的黃金標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)在是屏幕對(duì)角線和用戶體驗(yàn)?！?/p>

但Brandt堅(jiān)持認(rèn)為，信息對(duì)今天的司機(jī)來說更為重要?！半S著自動(dòng)駕駛的重要性日益增加，我們在汽車中花費(fèi)時(shí)間的方式變得更加重要。因此，對(duì)車內(nèi)用戶體驗(yàn)的解決方案和服務(wù)的需求也越來越大?！?/p>

但是，儀表板并不總是扁平的，這使得安裝這種大型顯示器變得復(fù)雜，需要各種解決方案，從平面顯示器到無縫融入駕駛艙的曲面顯示器，甚至是V型、C型、L型或S型顯示器。其目的是滿足駕駛員和前排乘客的需求，使他們都能輕易夠到屏幕。

此外，還有一個(gè)小問題，就是沒有人制造出和他們所乘坐的汽車一樣寬的汽車顯示屏。解決方案是將多個(gè)顯示面板無形地拼接在一起，使它們呈現(xiàn)出一個(gè)單一設(shè)備的外觀。必要的隱形過渡并不是這里唯一的關(guān)鍵細(xì)節(jié)。此外，還需要無縫集成乘客傳感器和記錄駕駛員行為的攝像頭。

當(dāng)然，這些巨大的數(shù)字顯示器需要相應(yīng)的大量數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)才能運(yùn)行，因此大陸集團(tuán)也在利用駕駛艙的高性能計(jì)算機(jī)等概念解決車輛電子架構(gòu)問題。