2021年已過了一大半，雖然大部分上市輪胎企業(yè)半年報還未公示，但是可以肯定一點，在上半年的漲價浪潮和經(jīng)銷商的囤貨助推下，預計各大輪胎企業(yè)上半年的收入應該不錯。不過我們需要注意的是，進入6月以來，重卡銷量額持續(xù)下滑、經(jīng)銷商庫存流轉(zhuǎn)率低、工廠開工率下滑這些負面因素缺失導致了輪胎企業(yè)經(jīng)營上的一些難題。但是這些暫時的困難仍不能阻止輪胎企業(yè)的前進。7月開始，輪胎企業(yè)又有了新動作。

投資布局，進軍海外

輪胎企業(yè)海外建廠已不是新鮮事，但是新基地大多開墾在東南亞，在歐洲建廠僅玲瓏一家。不過很快，森麒麟也要加入歐洲建廠大軍。為進一步深入推進國際化戰(zhàn)略布局，踐行“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃、深入實施全球化發(fā)展戰(zhàn)略的重要步驟，7月14日，青島森麒麟輪胎股份有限公司注冊成立西班牙子公司——森麒麟輪胎(西班牙)有限公司，并于近日取得西班牙主管部門的相關(guān)證書。據(jù)悉，西班牙子公司的注冊經(jīng)營范圍為輪胎研發(fā)、生產(chǎn)和銷售;國際貿(mào)易、投融資業(yè)務，注冊資本為3000歐元。

此前，森麒麟在闡述“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃時曾表示公司預計將利用10年左右的時間在全球布局8個數(shù)字化智能制造基地(中國3個，泰國2個，歐洲、 非洲、北美各1個)，運行3家研發(fā)中心(中國、歐洲、北美)和3家體驗中心，并擇機并購一家國際知名輪胎企業(yè)(plus的意義)。

嚴格防疫，保障生產(chǎn)

對于現(xiàn)已開工的海外基地，輪胎企業(yè)最近則在忙著全面防疫，以保障訂單如期交付。自從7月開始，東南亞疫情形勢愈發(fā)不樂觀，不少輪胎企業(yè)發(fā)布了東南亞地區(qū)輪胎廠停產(chǎn)公告。不過由于賽輪、玲瓏等國內(nèi)輪胎企業(yè)的海外工廠一直積極進行，工廠生產(chǎn)仍舊如常。目前在投資者互動平臺，多家上市輪胎企業(yè)都介紹了其海外基地的生產(chǎn)情況。

8月4日，賽輪在回答投資者提問時提到，賽輪一直高度重視疫情防控，其越南生產(chǎn)基地于所在工業(yè)園區(qū)新一輪風險暴發(fā)前已提前儲備物資并進行有效人員隔離，是所在工業(yè)園區(qū)首先實現(xiàn)當?shù)卣蟆叭偷亍钡那艘?guī)模以上的企業(yè)。同時，賽輪越南生產(chǎn)基地相關(guān)人員均已完成核酸檢測，工廠人員每三天進行抽檢(高風險崗位人員全檢)。截至目前未出現(xiàn)新冠感染人員，越南生產(chǎn)基地目前運營正常，沒有因疫情原因出現(xiàn)停工停產(chǎn)。

8月9日，玲瓏輪胎回答投資者關(guān)于泰國工廠的工人防疫情況的提問時提到泰國玲瓏通過嚴格執(zhí)行兩點一線、每日消殺點檢以及積極動員員工接種疫苗等疫情防控舉措，泰國工廠目前各項生產(chǎn)經(jīng)營活動仍正常開展。不過由于當?shù)匾咔樾蝿輫谰瑔T工出勤率略受影響。

森麒麟方面表示其泰國工廠已制定并啟動嚴密的疫情防控管控措施，目前生產(chǎn)經(jīng)營一切正常。

海運出口，仍是難題

伴隨汽車芯片產(chǎn)業(yè)的全面復蘇，可預見的是國內(nèi)外輪胎市場生意有望持續(xù)上漲。不過即使利好消息頻頻傳來，我們?nèi)圆荒芎雎院＿\壓力對于輪胎生意的影響。報道顯示，7月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為2781.55點，較上月平均上漲12.0%;反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為4037.63點，較上月平均上漲8.8%，壓力之大可想而知。雖然不少輪胎企業(yè)在商品出口方面選擇FOB模式，在全球集裝箱壓力普漲的大趨勢下，輪胎企業(yè)仍需做好相關(guān)對策以應對突發(fā)情況，積極聯(lián)絡各方資源，多措并舉保障訂單交付。