當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，印度汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)(ATMA)要求政府允許免稅進(jìn)口天然橡膠，因?yàn)橛《仍牧隙倘背蔀檩喬バ袠I(yè)支持國內(nèi)制造的主要障礙。據(jù)輪胎行業(yè)機(jī)構(gòu)稱，天然橡膠 (NR) 的消費(fèi)量預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增加，本財(cái)年的年需求量預(yù)計(jì)將超過130萬噸。

ATMA在一份聲明中表示：“由于橡膠委員會(huì)預(yù)計(jì)(在正常情況下)產(chǎn)量為 79萬噸，因此必須進(jìn)口至少50萬噸的天然橡膠。”它補(bǔ)充說，輪胎行業(yè)占該國天然橡膠消費(fèi)量的70%以上。Atma已敦促政府取消限制，并允許在國內(nèi)出現(xiàn)赤字的情況下免稅進(jìn)口橡膠。

該行業(yè)機(jī)構(gòu)表示，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇重回正軌，汽車行業(yè)的牽引力增加，對輪胎的需求激增。ATMA總干事 Rajiv Budhraja說：“在當(dāng)前財(cái)政期間，輪胎行業(yè)的國內(nèi)NR供應(yīng)一直吃緊。然而，在第二季度，NR價(jià)格飆升的同時(shí)出現(xiàn)了嚴(yán)重的緊縮局面?！彼a(bǔ)充說，需要盡早解決天然橡膠的缺乏問題，以免輪胎生產(chǎn)過程中斷。

該機(jī)構(gòu)還提到：NR的進(jìn)口受到港口限制，只能從兩個(gè)港口—Chennai和JNPT進(jìn)口—這增加了成本和延誤。此外，輪胎行業(yè)需要遵守 NR 進(jìn)口的進(jìn)口前條件，以應(yīng)對(輪胎)出口義務(wù)。ATMA表示，輪胎的出口義務(wù)期已從18個(gè)月減少到僅6個(gè)月，這對行業(yè)來說是艱難的。