炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.home022.com)，據(jù)新華網(wǎng)哈爾濱消息，9月17日，由新華社民族品牌工程辦公室、新華網(wǎng)、黑龍江省商務(wù)廳、哈爾濱市政府、中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院共同舉辦的 “數(shù)智未來——科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)變革”閉門會(huì)議在哈爾濱舉行。全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)委員、北汽集團(tuán)原黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼在發(fā)言中表示，數(shù)字化是整個(gè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路，伴隨著數(shù)字技術(shù)帶來的顛覆性革新，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著全面市場(chǎng)重構(gòu)，淘汰賽的號(hào)角已然吹響，能否成功實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已成為決定車企未來存亡的分水嶺。
徐和誼說，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等數(shù)字化技術(shù)已融入到百姓生活的方方面面，國(guó)家層面也已將加快數(shù)字化發(fā)展納入到“十四五”規(guī)劃的目標(biāo)框架之中。面對(duì)世界百年未有之大變局，國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱——汽車產(chǎn)業(yè)也正抓住數(shù)字技術(shù)變革的時(shí)代機(jī)遇，加速在產(chǎn)品研發(fā)、智能制造、供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，搶占新一輪發(fā)展制高點(diǎn)，不斷推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程。
徐和誼指出，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)來說，成本與效率就是生命。由作坊式造車到流水線問世，再到電氣自動(dòng)化、信息化應(yīng)運(yùn)而生，汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)作效率極速上升，規(guī)模與邊界不斷擴(kuò)大。如今，數(shù)字化又成為汽車產(chǎn)業(yè)新的加速器，從供需兩端推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展。
徐和誼從四個(gè)方面闡述數(shù)字化如何為汽車產(chǎn)業(yè)賦能助力：
一是數(shù)字化賦能產(chǎn)品創(chuàng)造，為消費(fèi)者帶來“新物種”。汽車新能源化進(jìn)程不斷提速，智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等數(shù)字化技術(shù)迅速普及，它們形成了相互賦能的螺旋上升趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)正逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心，汽車產(chǎn)品也正從一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品向智能化移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變。汽車的自動(dòng)駕駛能力正從輔助駕駛、半自動(dòng)化駕駛向高度自動(dòng)化駕駛和完全自動(dòng)駕駛方向演化，汽車正從一個(gè)單純的交通工具變成一個(gè)會(huì)感知人、愉悅?cè)?、解放人的新物種。
在產(chǎn)品研發(fā)上，數(shù)字化也極大地壓縮了時(shí)間與成本。從前，汽車產(chǎn)業(yè)要做很多用戶調(diào)研才能了解用戶喜好，但在大數(shù)據(jù)時(shí)代，遍布多處的傳感器使多維度數(shù)據(jù)收集成為可能，它們可以幫助企業(yè)更好地了解消費(fèi)者需求。
二是數(shù)字化賦能供應(yīng)鏈，為產(chǎn)業(yè)帶來“新生態(tài)”。汽車產(chǎn)業(yè)高度依賴供應(yīng)鏈，借助區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，整車企業(yè)可實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全過程的數(shù)字連接，完成對(duì)生產(chǎn)、物流、質(zhì)量全過程的數(shù)據(jù)采集，有效降低成本的同時(shí)，增加供應(yīng)鏈透明度。尤其對(duì)整車企業(yè)而言，它們可通過ERP、BOM系統(tǒng)與零部件供應(yīng)商共享零部件技術(shù)數(shù)據(jù)，可采取并行策略與供應(yīng)商同步開發(fā)所需零部件，如此，就可以加快汽車的設(shè)計(jì)、制造與交付，實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)制造精益化管理，形成汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈和諧共生、協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
三是數(shù)字化賦能營(yíng)銷服務(wù)，為行業(yè)帶來“新零售”。在疫情推動(dòng)下，線上線下密切結(jié)合、直播帶貨與店面促銷一應(yīng)俱全的新零售漸成主流。汽車企業(yè)借助數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái)，不僅可以打通線上、線下所有渠道，做到消費(fèi)者的無感知渠道切換，同時(shí)還能構(gòu)建“統(tǒng)一的ID”數(shù)據(jù)體系，形成完整的用戶畫像。汽車企業(yè)營(yíng)銷部門可利用數(shù)字化技術(shù)對(duì)細(xì)分人群深入洞察，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為個(gè)性化內(nèi)容與服務(wù)，如精準(zhǔn)廣告投放、智能導(dǎo)購(gòu)、個(gè)性化保單、預(yù)測(cè)性維護(hù)等。
以現(xiàn)在許多商用車企業(yè)為車輛配備的遠(yuǎn)程信息處理和服務(wù)系統(tǒng)為例：車內(nèi)傳感器，可對(duì)輪胎進(jìn)行監(jiān)控，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囮?duì)的資產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)中。此外，在乘用車領(lǐng)域，越來越多的廠家已采用OTA(空中下載)技術(shù)，可遠(yuǎn)程對(duì)車用軟件進(jìn)行升級(jí)，極大地提升了消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。
四是數(shù)字化賦能運(yùn)營(yíng)管理，為企業(yè)帶來“新資產(chǎn)”。汽車企業(yè)的信息化工作正向數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，借助各種數(shù)字化平臺(tái)的建設(shè)，企業(yè)從管理上正逐步打通各業(yè)務(wù)單元、各部門間壁壘，實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的共享與聚合，促進(jìn)各部門的協(xié)同合作。同時(shí)，可以將“部門級(jí)”資源提升為“企業(yè)級(jí)”資源，形成強(qiáng)大的共享服務(wù)能力，打造汽車企業(yè)集約式的數(shù)字平臺(tái)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)以客戶為中心、快速響應(yīng)的平臺(tái)型汽車企業(yè)。這樣做的最大好處是企業(yè)數(shù)據(jù)的集中與積累，將形成很有價(jià)值的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。
徐和誼認(rèn)為，數(shù)據(jù)量的增長(zhǎng)速度超出我們的想象，圍繞人、車、城市生成的娛樂數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)、場(chǎng)景化數(shù)據(jù)等，都是企業(yè)的寶貴資產(chǎn)。圍繞這些數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、增值和模式變現(xiàn)，有可能為企業(yè)開辟出新的營(yíng)收渠道，產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
數(shù)字化給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的變化是實(shí)實(shí)在在、肉眼可見的，整個(gè)行業(yè)對(duì)數(shù)字化也是高度重視、熱烈擁抱的。但徐和誼也指出，數(shù)字化對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來說是全新事物，要真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也面臨著實(shí)實(shí)在在的困難：
一是數(shù)字化需要大量資金投入，汽車企業(yè)內(nèi)一些管理系統(tǒng)并不產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)又在下降，數(shù)字化轉(zhuǎn)型無疑加大了企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。
二是數(shù)字化技術(shù)仍在發(fā)展變革的過程中，有很大的不確定性，選擇技術(shù)路線與投入的過程，對(duì)企業(yè)來說存在著一定風(fēng)險(xiǎn)。
三是傳統(tǒng)汽車企業(yè)數(shù)字化人才非常缺乏，而傳統(tǒng)的機(jī)械類技術(shù)人才又相對(duì)過剩，企業(yè)面臨結(jié)構(gòu)性的人才供需矛盾。
徐和誼指出，所有這些問題與困難，都在考驗(yàn)著企業(yè)管理者的智慧與能力。但他強(qiáng)調(diào)，數(shù)字化是整個(gè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路，必然會(huì)導(dǎo)致中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)重構(gòu)。能否成功實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已成為決定車企未來存亡的分水嶺。中國(guó)的企業(yè)家們只有迎難而上，躬身入局，接受數(shù)字化大潮的洗禮，才能迎來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)更加燦爛的未來。
“數(shù)智未來——科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)變革”閉門會(huì)議是2021中國(guó)企業(yè)家太陽(yáng)島年會(huì)的重要組成部分。該年會(huì)以?shī)^進(jìn)“十四五”開創(chuàng)新格局為主題，探討綠色金融、碳達(dá)峰碳中和、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)等一系列當(dāng)下熱點(diǎn)話題。
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