炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.home022.com)據(jù)輪胎商業(yè)消息，漲價(jià)、壓貨、價(jià)格戰(zhàn)，80%經(jīng)銷(xiāo)商要完蛋。
漲價(jià)潮開(kāi)篇
2021年10月，輪胎行業(yè)漲價(jià)潮如火如荼，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)以中策、玲瓏為首，外資品牌加持，近日統(tǒng)計(jì)的漲價(jià)通知，已經(jīng)有60家左右輪胎企業(yè)宣布漲價(jià)在10月，當(dāng)然還有在外資輪胎企業(yè)在國(guó)內(nèi)漲價(jià)。先后六十多家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知，輪胎漲價(jià)潮達(dá)到頂峰。
漲價(jià)潮之后的囤貨潮
2021年9月底，當(dāng)10月份漲價(jià)潮被炒的如火如荼，在山東某輪胎企業(yè)門(mén)口，進(jìn)貨車(chē)輛排起長(zhǎng)龍，漲價(jià)潮之后果真是囤貨潮，但同時(shí)也有輪胎經(jīng)銷(xiāo)商表示：吃不消。
壓貨任務(wù)越來(lái)越重
輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，逆水行舟不進(jìn)則退，輪胎企業(yè)想發(fā)展，不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，那么這些輪胎怎么銷(xiāo)售就成了關(guān)鍵!每年經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售額漲20%，完不成沒(méi)有提成;完成了再漲20%。年復(fù)一年的漲下去，還有幾個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商不被壓死?
輪胎廠家壓貨套路慢慢，經(jīng)銷(xiāo)商面對(duì)高額的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、物流費(fèi)用、業(yè)務(wù)員工資等問(wèn)題，進(jìn)退兩難，一年又一年，今年總比去年難。
價(jià)格戰(zhàn)貫穿全年
2021年9月24日，央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道顯示，多家輪胎門(mén)店，終端零售價(jià)格不僅沒(méi)漲，反而普遍下降。在山東青島的一家卡車(chē)輪胎店，老板表示，近期生意不好做，銷(xiāo)量同比去年下滑達(dá)到40%。價(jià)格方面，今年四五月以來(lái)一直在下降，降價(jià)幅度在7%左右。輪胎漲價(jià)已成定局，但輪胎為什么漲價(jià)?是輪胎終端市場(chǎng)火爆?是企業(yè)產(chǎn)品供不應(yīng)求?說(shuō)到底還是輪胎企業(yè)沒(méi)得選當(dāng)前只剩下漲價(jià)一條路。漲價(jià)潮成定局，但終端的價(jià)格戰(zhàn)并未熄火。
其實(shí)對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)，以往是階段性的出現(xiàn)，而從最近兩年開(kāi)始，價(jià)格戰(zhàn)始終貫穿整個(gè)年度，不乏一些有實(shí)力的品牌參與其中。目前這種狀況下，價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)恐將更加持久。
經(jīng)銷(xiāo)商在企業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)前，顯得尤為渺小。自己深陷其中利益被逐步壓縮，面對(duì)輪胎行業(yè)的洗牌有大批經(jīng)銷(xiāo)商被淘汰。
三年上百家經(jīng)銷(xiāo)商公司消失
根據(jù)輪胎商業(yè)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去三年的時(shí)間里，已經(jīng)有上百家輪胎商貿(mào)公司，分銷(xiāo)公司，銷(xiāo)售服務(wù)公司注銷(xiāo)，一些大的經(jīng)銷(xiāo)商走上破產(chǎn)倒閉的道路。
加上當(dāng)下輪胎企業(yè)或是能力太強(qiáng)瞧不上經(jīng)銷(xiāo)商，或是能力太差被經(jīng)銷(xiāo)商瞧不上，總之廠家經(jīng)銷(xiāo)商之間，剪不斷的理和愁。
隨著輪胎市場(chǎng)的進(jìn)一步惡化，經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)量、資金、倉(cāng)儲(chǔ)、人員、終端、渠道費(fèi)用等各方面的壓力越來(lái)越大，很多經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)感覺(jué)喘不過(guò)氣來(lái)，而且隨著這些問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重化，剩下的經(jīng)銷(xiāo)商都在擔(dān)心自己到底還能扛多久?
如果照此狀況循環(huán)下去，到2021年底，恐怕又將有一大批輪胎經(jīng)銷(xiāo)商消失掉。
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