炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.home022.com)據(jù)輪胎商業(yè)消息，近日，多家輪胎企業(yè)齊發(fā)漲價(jià)通知，似有風(fēng)雨欲來(lái)之勢(shì)。這對(duì)于在2021年手里已經(jīng)沒(méi)多少錢的輪胎經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是重大打擊。

最近的漲價(jià)可謂是洶涌至極

最近的漲價(jià)潮一波接著一波，輪胎市場(chǎng)都籠罩在漲價(jià)的氛圍里，由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境和原材料價(jià)格的問(wèn)題，漲價(jià)已經(jīng)成為大多數(shù)輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)唯一的選擇。

面對(duì)海量的漲價(jià)通知，大多數(shù)輪胎人都比較緊張，這對(duì)于剛剛緩解的輪胎市場(chǎng)來(lái)說(shuō)并不是好事。所謂買漲不買跌，但是對(duì)于某些跟風(fēng)漲價(jià)的輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，就太不道德了。如果是確實(shí)困難，漲價(jià)也無(wú)可厚非，但是借著漲價(jià)來(lái)炒作，把經(jīng)銷商當(dāng)猴耍，只會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)耗盡經(jīng)銷商對(duì)于品牌的信任，最終輪胎企業(yè)真的遇到困難時(shí)，經(jīng)銷商只會(huì)袖手旁觀。

庫(kù)存擠壓，爆倉(cāng)成為常態(tài)

據(jù)了解，有東營(yíng)輪胎企業(yè)表示，目前輪胎企業(yè)的庫(kù)存周期已經(jīng)到了50天-60天，而在往年這個(gè)數(shù)據(jù)很難超過(guò)45天。以前輪胎旺季每天輪胎的出庫(kù)量有四五千條，而現(xiàn)在只有2000多條。

2021年注定是輪胎市場(chǎng)不平凡的一年，2021年一開(kāi)年還延續(xù)著2020年末的漲價(jià)潮趨勢(shì)，輪胎企業(yè)還在一個(gè)勁的發(fā)布漲價(jià)通知。但2月臨近春節(jié)，一些輪胎企業(yè)忙著趕工，但剩下的輪胎企業(yè)處在休息期，開(kāi)經(jīng)銷商大會(huì)，市場(chǎng)上漲價(jià)的聲音明顯少了很多。而三月經(jīng)過(guò)小幅度地生意波動(dòng)。到了456月，由于原材料沒(méi)有加大波動(dòng)和市場(chǎng)運(yùn)行比較平穩(wěn)，輪胎企業(yè)發(fā)布的通知較少。但6月后，明顯感覺(jué)到輪胎企業(yè)著急發(fā)布漲價(jià)通知，并且一些大品牌首當(dāng)其沖，在國(guó)內(nèi)和國(guó)外都先后發(fā)布了漲價(jià)通知，似乎漲價(jià)潮又要卷土重來(lái)了。

輪胎漲利潤(rùn)降

2021已快過(guò)去三分之二，隨著輪胎行業(yè)原材料大范圍暴漲，加上運(yùn)輸費(fèi)用“翻滾式”上漲，對(duì)于經(jīng)銷商和廠商們來(lái)說(shuō)，又是一次巨大的挑戰(zhàn)。尤其是經(jīng)銷商，拿著上千萬(wàn)的成本，賺著幾十塊的利潤(rùn)，這樣的生意真的傷不起! 橡膠

市場(chǎng)不接受，都是異想天開(kāi)

如今正處在“金九銀十”的輪胎銷售旺季，但是輪胎的銷量卻不見(jiàn)好。山東廣饒的一位輪胎經(jīng)銷商表示從去年下半年到今年第一季度，輪胎的銷量一直非常好。但是下半年市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下，今年8月份輪胎的銷量同比去年下降了百分之二三十，這是一個(gè)比較可怕的數(shù)字。

輪胎市場(chǎng)如今已經(jīng)非常理性，輪胎不是造出來(lái)就能賺錢的了，雖說(shuō)輪胎年年漲，但在終端價(jià)格上依然是沒(méi)啥變化，因?yàn)橄M(fèi)者可不管你那套，什么成本上升，什么經(jīng)營(yíng)困難，只要價(jià)格不合適那就不會(huì)買，現(xiàn)在市場(chǎng)上輪胎有的是，選擇非常多，總有合適的。輪胎店為了活下去，有沒(méi)有利潤(rùn)生意都得做! (文/輪胎商業(yè))

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