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10月戰(zhàn)火再起!電商加入第二波輪胎漲價(jià)...

   時(shí)間:2021-10-16 來(lái)源:車轅車轍網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.home022.com)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息,近日,輪胎漲價(jià)通知單是越發(fā)越多,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),公開(kāi)漲價(jià)的輪胎企業(yè)已經(jīng)超過(guò)70家,然而,漲價(jià)通知還在繼續(xù),甚至蔓延到11月份...

多家輪胎漲價(jià),電商在內(nèi)!

2021年10月10日,玲瓏輪胎發(fā)布價(jià)格調(diào)整通知,自2021年11月1日,公司將對(duì)國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)所有TBR品牌進(jìn)行一定程度的價(jià)格上調(diào),漲價(jià)幅度3%左右。這也是玲瓏輪胎十天之內(nèi)的第二張漲價(jià)通知。

多家輪胎漲價(jià),電商在內(nèi)!

山東豐源輪胎稱因受近期輪胎原材料價(jià)格不斷上漲、限電環(huán)保因素影響,故決定11月1日起,對(duì)公司產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,幅度為3%-4%。

山東豐源輪胎

2021年10月11日,三角發(fā)布商用車胎替換市場(chǎng)漲價(jià)通知,距離三角的上張乘用車胎漲價(jià)通知僅僅隔了兩個(gè)周。

三角發(fā)布商用車

佳通同樣也于2021年9月28日和2021年10月11日,針對(duì)中國(guó)替換市場(chǎng)的乘用車胎和商用車胎先后發(fā)布漲價(jià)通知。

中國(guó)替換市場(chǎng)的乘用車胎和商用車胎先后發(fā)布漲價(jià)通知

10月12日,延長(zhǎng)石油集團(tuán)橡膠有限公司發(fā)布漲價(jià)通知,自2021年10月18日起,對(duì)公司TBR部分產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%-4%。

,延長(zhǎng)石油集團(tuán)橡膠有限公司

10月15日昨日,華盛橡膠有限公司發(fā)布漲價(jià)通知稱,由于近期環(huán)保、限電等因素對(duì)工廠產(chǎn)能影響較大,疊加原材料成本持續(xù)上漲,該公司決定自2021年10月16日,對(duì)路博品牌系列產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行2%-3%的上調(diào)。

華盛橡膠有限公司

另外,參與漲價(jià)的還有兩家電商平臺(tái)。新康眾于10月10日宣布,對(duì)普天利品牌四季胎15寸及以上部分進(jìn)行3%的價(jià)格上調(diào)。

普天利品牌四季胎15寸及以上部分進(jìn)行3%的價(jià)格上調(diào)。

甲乙丙丁10月13日宣布,于10月15日起,對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行3%-5%的調(diào)整。

產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行3%-5%的調(diào)整。

由此可見(jiàn),一向出手“大手筆”的電商平臺(tái),也撐不住本輪的成本上漲壓力了。

原材料持續(xù)上漲

9月下旬以來(lái),作為輪胎原材料之一的順丁橡膠市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)上漲。

截至10月13日收盤(pán),華北市場(chǎng)BR9000價(jià)格1.5萬(wàn)-1.51萬(wàn)元/噸,較9月30日上漲10.66%,較2020年同期上漲63.59%,較2019年同期上漲26.48%,創(chuàng)下近三年新高。

 原材料持續(xù)上漲

今年受煤炭?jī)r(jià)格上漲影響,炭黑價(jià)格近一年漲了53%。據(jù)悉,國(guó)慶節(jié)后,兩家企業(yè)第二次上調(diào)炭黑價(jià)格,江西景德鎮(zhèn)某白炭黑廠家節(jié)后上調(diào)價(jià)格800元/噸;湖南株洲某白炭黑廠家節(jié)后上調(diào)價(jià)格600元/噸。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道,因?yàn)樯轿鲝?qiáng)降水的原因,煤炭供應(yīng)緊張,焦化企業(yè)開(kāi)工率降低,導(dǎo)致高溫煤焦油供應(yīng)緊張。炭黑上游成本不斷升高,或?qū)⑸险{(diào)價(jià)格。

順丁橡膠、炭黑

除了順丁橡膠、炭黑以外,丁苯橡膠也是近一年漲了42.3%。

輪胎廠開(kāi)工率持續(xù)降低

近期輪胎企業(yè)開(kāi)工持續(xù)偏低位運(yùn)行,國(guó)慶節(jié)前企業(yè)平均開(kāi)工在55%左右,國(guó)慶節(jié)期間部分工廠安排放假,整體開(kāi)工水平將至五成以下。

節(jié)后逐步恢復(fù),但仍然受到限電限產(chǎn)等因素影響,開(kāi)工基本在國(guó)慶節(jié)前水平附近。

 輪胎廠開(kāi)工率持續(xù)降低

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,9月山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎平均開(kāi)工負(fù)荷為51.85%,較上月開(kāi)工走低9.3個(gè)百分點(diǎn);全國(guó)輪胎企業(yè)全鋼胎平均開(kāi)工負(fù)荷為55.04%,較上月開(kāi)工走低8.08個(gè)百分點(diǎn)。

同時(shí)2021-2022秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案表示,重點(diǎn)地區(qū)政府對(duì)于屬于高耗能高污染的輪胎企業(yè)的管理將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。

限電、環(huán)保的雙方面的壓力

屆時(shí),部分輪胎企業(yè)將面對(duì)限電、環(huán)保的雙方面的壓力,產(chǎn)能將進(jìn)一步受到鉗制,未來(lái)輪胎企業(yè)開(kāi)工率或?qū)⑦M(jìn)一步下降。

結(jié)語(yǔ):輪胎生產(chǎn)的不穩(wěn)定性因素較多,導(dǎo)致廠家開(kāi)工多處于低位或間斷性生產(chǎn)狀態(tài),疊加原材料上漲,助推十月第二波輪胎漲價(jià)潮到來(lái)。

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