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疫情席卷、貨運(yùn)斷崖,油價(jià)新高,輪胎價(jià)格還在漲

   時(shí)間:2021-10-27 來源:輪胎商業(yè)網(wǎng)發(fā)表評論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.home022.com),據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息,

別問,問就是漲價(jià)通知又來了;

別問為什么,問就是輪胎企業(yè)頂不住了;

看到天然橡膠價(jià)格降了,準(zhǔn)備松口氣,現(xiàn)在把這口氣咽下去,

畢竟開盤比25日的收盤價(jià)還高;

做好準(zhǔn)備,漲價(jià)通知刷屏了!

淄博立宇經(jīng)貿(mào)有限公司宣告漲價(jià)

淄博立宇經(jīng)貿(mào)有限公司宣告自2021年11月1日起,對公司全部產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%-5%。

建大輪胎漲價(jià)

建大輪胎在扛了許久,宣布了價(jià)格上調(diào)的通知,調(diào)整的時(shí)間是2021年11月1日起,調(diào)整的是乘用車輪胎替換市場經(jīng)銷商出廠價(jià)基礎(chǔ)上上浮3%-10%。并且建大會根據(jù)后續(xù)情況,評估再次漲價(jià)的可能。

凱旋橡膠漲價(jià)

這不是凱旋橡膠第一次發(fā)布漲價(jià)通知,自2021年11月1日起,對應(yīng)產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)5%-7%,并且不接受任何形式的長款及預(yù)付項(xiàng)鎖定價(jià)格。這句話也就直接表明了輪胎企業(yè)會有進(jìn)一步漲價(jià)的可能。

東營金正輪胎漲價(jià)

東營金正輪胎10月25日發(fā)布通知,2021年11月1日起對公司所有規(guī)格型號在原價(jià)格的基礎(chǔ)上上調(diào)10%。

萬力輪胎的漲價(jià)通知

萬力輪胎的漲價(jià)通知發(fā)布的還沒有那么著急,漲價(jià)的時(shí)間是自2021年11月16日起對國內(nèi)在售品牌部分規(guī)格上調(diào)3%-5%。

你以為僅僅是輪胎的漲價(jià)通知在朋友圈紛至沓來嗎?不,還有潤滑油價(jià)格!

隨著對輪胎店的要求逐漸增加,輪胎店也逐漸增加了非輪胎業(yè)務(wù),比如潤滑油,輪胎價(jià)格上漲已經(jīng)讓輪胎店抓耳撓腮,那潤滑油價(jià)格上漲就是雪上加霜。

殼牌中國有限公司潤滑油漲價(jià)

殼牌中國有限公司宣布:自即日起,也就是2021年10月225日起,對潤滑脂和部分潤滑油產(chǎn)品銷售價(jià)格,漲幅10%-15%。

中國石油天然氣有限公司北京潤滑油銷售分公司漲價(jià)

中國石油天然氣有限公司北京潤滑油銷售分公司是自2021年10月20日起全線調(diào)整潤滑油產(chǎn)品及車輔產(chǎn)品的銷售價(jià)格,漲幅10%-15%。

疫情席卷,輪胎廠或許停滯

2021年10月25日萬,山東日照發(fā)現(xiàn)一例本土新增病例,隨后東營疾控發(fā)布疫情防控緊急提醒。本次疫情已經(jīng)涉及到12個(gè)省、20多個(gè)城市。限產(chǎn)限電如果是懸在輪胎企業(yè)頭上的一把刀、那疫情則是抵在輪胎廠心口的一把劍!

疫情席卷,輪胎廠或許停滯

2020年全球疫情波及,100多家汽車廠停產(chǎn),多家輪胎廠停產(chǎn)幾個(gè)月,輪胎企業(yè)生產(chǎn)被按下暫停鍵,停產(chǎn)、裁員、降薪是那一階段的關(guān)鍵詞,那才是對于輪胎企業(yè)來講的至暗時(shí)刻!

貨運(yùn)斷崖,輪胎廠被迫漲價(jià)

可能2020年對全球其他輪胎廠是黑暗,而國產(chǎn)輪胎企業(yè)因?yàn)橐咔榉揽氐卯?dāng),從中獲取了大量的利益。但是2021年國產(chǎn)輪胎企業(yè)仿佛做了過山車,上半年突飛猛進(jìn)、多家擴(kuò)產(chǎn),下半年唉聲怨氣、擴(kuò)產(chǎn)暫停。

貨運(yùn)斷崖,輪胎廠被迫漲價(jià)

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道,我國重卡銷量從2021年5月就開始下降。例如,東風(fēng)商用車公司(以下簡稱東風(fēng)商用車)自5月份起產(chǎn)量大幅下降,5~9月,東風(fēng)商用車產(chǎn)量分別為1.64萬輛、1.26萬輛、1.12萬輛、5518輛和6814輛,同比分別下降約39.89%、44.89%、42.85%、70%和63.88%。

重卡的銷量下降直接反應(yīng)的是貨運(yùn)市場的不景氣

重卡的銷量下降直接反應(yīng)的是貨運(yùn)市場的不景氣,而貨運(yùn)市場的不景氣也反映輪胎終端市場的不景氣,而在輪胎終端市場不景氣的情況下,輪胎企業(yè)還在一而再再而三的發(fā)布漲價(jià)通知。是為什么,因?yàn)椴坏貌粷q價(jià)、因?yàn)椴粷q價(jià)只有死路一條!

原材料成本的上漲敦促著輪胎企業(yè)不得不漲價(jià),這讓低端輪胎最后一塊陣地——低價(jià),也已經(jīng)失守。而同樣價(jià)格的情況下,輪胎經(jīng)銷商無法接受低端輪胎的價(jià)格。據(jù)了解某些小輪胎工廠,價(jià)格調(diào)整幅度趨近于35%。貨次價(jià)高,這也難怪經(jīng)銷商和零售商對于一些小輪胎廠漲價(jià)憤憤不平。

輪胎經(jīng)銷商無法接受低端輪胎的價(jià)格

別再抱怨輪胎企業(yè)漲價(jià)了,因?yàn)椴粷q價(jià)他們就活不下去了;別再抱怨經(jīng)銷商給你們漲價(jià)了,因?yàn)榻?jīng)銷商已經(jīng)在幫你承擔(dān)著很大的壓力,承擔(dān)很久了;別再抱怨輪胎店漲價(jià)了,因?yàn)樗麄円呀?jīng)將自己的利潤降到最低,只求能夠生活!

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李一
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