炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.home022.com)，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，2021年10月17日以來，國內(nèi)出現(xiàn)多點散發(fā)本土疫情，呈快速發(fā)展態(tài)勢。僅僅幾天時間，已波及陜西、寧夏、內(nèi)蒙古、北京、甘肅、湖南、貴州、河北、湖北、青海、四川、山東等12個省區(qū)市。感染者大多有跨地區(qū)旅游活動，疫情進一步擴散風(fēng)險仍在加大。
疫情下客運大跌
報道顯示，2021年10月24日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會。會上，交通運輸部應(yīng)急辦副主任周旻介紹，疫情發(fā)生后，交通運輸部第一時間指導(dǎo)涉疫省份交通運輸部門抓住疫情處置的關(guān)鍵期，果斷采取了客運管控措施。原則上暫停中高風(fēng)險地區(qū)所在的縣級行政區(qū)域開展對外道路客運服務(wù)，暫停中風(fēng)險地區(qū)所在城市的跨城公交、出租車、順風(fēng)車業(yè)務(wù)。
對中高風(fēng)險地區(qū)軌道交通和城市公交站點實施跨站、甩站運行，全力切斷疫情傳播渠道。截至目前，甘肅的蘭州、嘉峪關(guān)、張掖市，內(nèi)蒙古的二連浩特市、額濟納旗等地，已經(jīng)全面暫停道路客運服務(wù)。
重卡銷量連跌
2021年9月份，我國重卡市場預(yù)計銷售各類車型6萬輛左右(開票數(shù)口徑)，環(huán)比上升17%，同比下滑60%，銷量比去年同期減少了9萬輛。9月份也是重卡行業(yè)今年以來的第五次下降。今年5-9月，重卡市場遇冷，重卡銷量連續(xù)下降。金九變銅九!9月重卡止步6萬輛大關(guān)，第5次下降的重卡市場使得全鋼輪胎市場競爭異常慘烈!
貨運市場冷淡
2021年10月18日，央視財經(jīng)針對貨運市場進行了相關(guān)報道，在山東德州一個物流園，停放了不少在等待貨源的重卡，一家物流公司負(fù)責(zé)人告訴記者，今年開始，貨場一直沒有忙起來，很多車甚至匹配不到合適的貨源。從四五月份開始，貨運進入了傳統(tǒng)的淡季，貨源、運量都在減少。山東德州某物流公司負(fù)責(zé)人 王永強：我們今年的貨源，跟去年相比得下降40%到50%，車還不能正常運營，貨源少、運費低。
客運、貨運市場的嚴(yán)重下跌使輪胎替換市場受創(chuàng)，重卡銷量連續(xù)下跌至原配市場也異常艱難。前后夾擊隨之而來的就是輪胎市場需求過緩、供過于求!開工率爆降、終端市場疲軟、原材料價格暴漲、輪胎被迫漲價，一系列操作后輪胎市場陷入“產(chǎn)銷雙弱”的怪圈!
可以預(yù)見，短時間內(nèi)輪胎市場競爭不會減少， 血雨腥風(fēng)、價格碰撞，2021戰(zhàn)斗升級，你準(zhǔn)備好了嗎?
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