炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.home022.com)訊，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，今年的橡膠價格在2月份后一波三折，不過都未真正回到過此前17335元/噸的高位。偶然的一次突破也僅發(fā)生在10月末——短暫地停留在15985元/噸后快速下滑至15000元/噸以下。而隨著近日瘋傳的“拉尼娜影響”，又為天然橡膠價格上漲來了波“預(yù)告”，這也要讓今年最后兩個月的輪胎價格增添了更多的不穩(wěn)定因素。

橡膠漲價復(fù)盤

2月后，天然橡膠價格經(jīng)歷了3次起落。到那時每次誘因都有所不同，對于橡膠價格，除了受天氣因素影響外，終端需求的變化也在直接影響著其價格走向。

2月后的第一輪上漲行情出現(xiàn)在今年二季度初。4月下旬到5月中旬期間正值重卡銷量翻倍上漲，商用車輪胎配套需求暴漲，疊加橡膠割膠期未全面開啟，供不應(yīng)求的趨勢愈加緊張，天然橡膠價格在14000元/噸附近徘徊。不過隨著五月重卡銷量下滑，天然橡膠價格頹然直下。

時隔3個月，8月份天然橡膠價格再次攀升。雖然此時輪胎市場銷售不佳(其中部分原因為消化上半年庫存)，橡膠庫存盤居高位，但是由于8月受東南亞疫情反復(fù)，其直接影響到了橡膠生產(chǎn)運輸情況。加之由于港口擁堵問題嚴(yán)重，運轉(zhuǎn)周期不斷延長，但是受突發(fā)事件影響，橡膠價格小幅上漲，一度突破了15000元/噸。不過由于需求端并無太大變化，因此天然橡膠價格快速回落至14000元/噸以下。

本以為天然橡膠價格在此后會繼續(xù)“躺平”，誰知9月份，最嚴(yán)“雙控”和雪地胎訂單來襲下，橡膠需求加速上漲。同時由于不少橡膠廠在“雙限”影響下開始開啟做四休三或者做一休一生產(chǎn)模式，產(chǎn)品出廠速度降低，下游市場開啟搶單模式。

此外，10月下旬，橡膠主產(chǎn)區(qū)由于天氣問題引發(fā)了一部分對于橡膠產(chǎn)量的擔(dān)心，天然橡膠價格一度上升接近16000元/噸。但是此后價格再次出現(xiàn)快速下滑。業(yè)內(nèi)人士分析，由于終端市場反饋冷淡，實際需求與此前基本持平下，天然橡膠價格很難實現(xiàn)較大突破。

橡膠第四輪漲價開啟？

近日，在“拉尼娜即將來襲”消息的刺激下，天然橡膠價格又有了抬頭趨勢。但需要注意的是9-11月一直是天然橡膠的豐產(chǎn)期，即使在“拉尼娜(海面溫度持續(xù)異常偏冷現(xiàn)象)”影響下出現(xiàn)雨水天氣，有可能對割膠作業(yè)造成影響，甚至出現(xiàn)泰國在最近一個月的季風(fēng)季節(jié)中有近一半的省份受到洪水影響，阻礙新膠產(chǎn)出。

但是今年橡膠產(chǎn)出仍好于去年，其中，最先數(shù)據(jù)顯示今年前三季度ANRPC成員國天然橡膠累計產(chǎn)量為822.65萬噸，較2020年同期增加52.59萬噸;而單9月天然橡膠出產(chǎn)量同比增加6.32萬噸。因此，在實際數(shù)據(jù)和傳統(tǒng)豐產(chǎn)期的先決條件下，橡膠價格重復(fù)今年2月的可能性并不大。

輪胎價格或會再漲？

但是天然橡膠不狂漲并不意味著輪胎價格上漲銷聲匿跡，實際上天然橡膠價格上漲背后的原因絕不止天然橡膠漲價這么簡單。在當(dāng)前炭黑、鋼簾線、簾子布等其他原材料不斷上漲的共同作用下，輪胎如果再不漲價，其已無利潤可言。

同時，由于目前原材料企業(yè)產(chǎn)品出廠周期變長，為了完成市場訂單就必須擁有充足的資金“搶單”，在巨大的經(jīng)營壓力下，輪胎企業(yè)勢必會繼續(xù)漲價拯救岌岌可危的利潤。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在高成本承壓之下和生產(chǎn)排期受到影響之下，輪胎企業(yè)有極大的可能延續(xù)去年行情，將漲價一直維持到今年的最后一天!

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