炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.home022.com)，據(jù)世界橡膠展消息，普利司通計劃擴(kuò)大其創(chuàng)新輪胎技術(shù)Enlight，減少碳足跡，并進(jìn)一步調(diào)查銀膠菊灌木作為天然橡膠來源的潛力，這也是該公司正在進(jìn)行的重組計劃的一部分。

在11月11日發(fā)布的最新中期業(yè)務(wù)計劃(2021-2023)中，普利司通集團(tuán)將繼續(xù)關(guān)注“可持續(xù)性和流動性的轉(zhuǎn)變”。目標(biāo)是在2026年前將銀膠菊實際用作輪胎材料。

1.推廣Enliten輪胎技術(shù)

作為中期計劃的一部分，普利司通的目標(biāo)是擴(kuò)大其Enliten輪胎技術(shù)，與市場上的其他產(chǎn)品相比，該技術(shù)可將輪胎重量降低20%，原材料消耗降低2kg，滾動阻力降低30%。同時還可以延長電動汽車的電池壽命和車輛行駛里程。

普利司通表示，目前正在歐洲對Enliten輪胎的原配胎進(jìn)行安裝，預(yù)計到2023-2024年，將在原配胎和替換胎領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“全面擴(kuò)張”。

到2024年，預(yù)計將為歐洲和北美70%的乘用車替換胎以及中國和日本10%的乘用車替換輪胎配備該技術(shù)。

同時普利司通設(shè)定了一個目標(biāo)，即到2030年，在全球90%的乘用車替換輪胎上配備Enliten技術(shù)。

2019年6月普利司通首次推出 Enliten技術(shù)，這是一種新的創(chuàng)新輕量級輪胎技術(shù)，它代表了輕質(zhì)的材料和滾動阻力性能降低，有助于減少車輛的二氧化碳排放量，同時提供與標(biāo)準(zhǔn)原始設(shè)備輪胎相同的磨損壽命。嵌入 Enliten 技術(shù)的輪胎使汽車制造商、駕駛員和環(huán)境受益，還提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性，從而增加了駕駛樂趣。

Enliten 通過創(chuàng)新的輪胎設(shè)計和生產(chǎn)方法，該技術(shù)結(jié)合了專有的復(fù)合混煉膠，可提高耐磨性能并減少胎面深度，減少內(nèi)襯層厚度，以及新的專用模具設(shè)計概念。

2.銀膠菊開發(fā)利用

普利司通在報告商業(yè)計劃其他方面的進(jìn)展時表示，已將銀膠菊灌木確定為一個新的投資機(jī)會，將在其指定的“探索性業(yè)務(wù)”類別下進(jìn)行研究。銀膠菊是之前宣布的再生材料和軟機(jī)器人業(yè)務(wù)的補充。

普利司通在美國亞利桑那州擁有銀膠菊研究農(nóng)場和研發(fā)設(shè)施，并將加速其作為輪胎材料的實際應(yīng)用研究。

為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司表示將加快生物技術(shù)領(lǐng)域的開放式創(chuàng)新和共同創(chuàng)造。普利司通美洲公司將主動與合作伙伴建立一個生態(tài)系統(tǒng)，并在全球范圍內(nèi)注入資源以推動該業(yè)務(wù)發(fā)展。

關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)。