炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.home022.com)，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，今天前三季度外資輪胎企業(yè)賺錢，國產(chǎn)輪胎企業(yè)喝湯，那么中小橡膠輪胎企業(yè)則是被壓榨的骨頭都不剩了。近階段，大批的橡膠輪胎企業(yè)接連倒閉，不禁令人唏噓，市場(chǎng)果然是殘酷的：物競(jìng)天擇、弱肉強(qiáng)食、適者生存。

幾十家橡膠輪胎破產(chǎn)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年共有23家橡膠輪胎企業(yè)破產(chǎn)，這其中有輪胎翻新、輪胎制造、橡膠產(chǎn)品制造以及輪胎經(jīng)銷商。而且輪胎制造的企業(yè)占據(jù)了大多數(shù)，有些輪胎企業(yè)的注冊(cè)資本并不低，也有不少是存活幾十年的老廠。不禁令人感嘆：時(shí)過境遷。

注冊(cè)資本最多——山東安馳輪胎

安馳輪胎公司成立于2004年，位于山東省濰坊市諸城市，其中山東三工橡膠有限公司出資17800萬元，占98.34%;北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院出資300萬元，占1.66%。安馳輪胎公司取得了全鋼30萬、半鋼600萬立項(xiàng)批復(fù)、環(huán)保驗(yàn)收、能耗驗(yàn)收等;主要從事輪胎生產(chǎn)、銷售等經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)年產(chǎn)能全鋼75萬、半鋼200萬。

而今年的公告并不是宣告這家企業(yè)破產(chǎn)，而是重生。隨著其他輪胎企業(yè)的插手，這家負(fù)債累累的輪胎企業(yè)重新煥發(fā)了活力。

存續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)——星球輪胎廠

廣州星球摩托車輪胎廠前身廣州市星球輪胎廠最早于2001年開始申請(qǐng)破產(chǎn)，當(dāng)時(shí)其負(fù)債金額就已超過2500萬元。這家企業(yè)成立于1985年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為制造摩托車輪胎。糾糾纏纏幾十年，現(xiàn)在依舊難以分清。

鋃鐺入獄——北京金運(yùn)通大型翻新廠

北京金運(yùn)通大型輪胎翻修有限公司是1994年成立，從事輪胎翻新、修補(bǔ);橡膠制品加工;金屬機(jī)械配件加工;貨物運(yùn)輸;銷售鋼材、建筑材料、輪胎、橡膠制品;貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、代理進(jìn)出口;技術(shù)服務(wù);出租廠房;輪胎翻修設(shè)備租賃。

自2015年開始，北京金運(yùn)通大型翻修有限公司就頻繁因?yàn)槊耖g借貸糾紛被告上法庭，截至目前已經(jīng)有的法律文書超過150張，3次成為失信被執(zhí)行人，限制高消費(fèi)52次，未履行金額5000多萬。截至目前起破產(chǎn)清算案還沒有完結(jié)。據(jù)了解，從2016年春天開始，就處于停業(yè)狀態(tài)，且在2016年8月廠子名下60畝土地就早已被抵押、查封。

北京金運(yùn)通在企業(yè)還沒有轟然倒塌就已經(jīng)鋃鐺入獄，據(jù)新京報(bào)報(bào)道從2016年開始，孫某就在酒會(huì)上畫大餅進(jìn)行非法集資。以在廠子名下60畝土地進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)為由，讓眾多投資人刷卡，其實(shí)他口中的土地早已被抵押查封。

受拖累破產(chǎn)——淄博軒峻

2021年8月17日，淄博軒峻輪胎有限公司第一次債權(quán)人會(huì)議召開，會(huì)上管理人提請(qǐng)債權(quán)人對(duì)債權(quán)表進(jìn)行了核查，并提請(qǐng)債權(quán)人會(huì)議審議通過了財(cái)產(chǎn)管理方案、財(cái)產(chǎn)變價(jià)方案和分配方案。經(jīng)債權(quán)人會(huì)議核查和管理人調(diào)查，確認(rèn)債權(quán)總額19350645.85元、職工債權(quán)706833元。

而在此之前的信息中，提到這家公司總會(huì)提到萬鑫輪胎。之前這家企業(yè)租賃了萬鑫輪胎的工廠，后因萬鑫輪胎拖欠公司以及萬鑫輪胎負(fù)債導(dǎo)致軒峻輪胎的債款要不回來。同時(shí)，該公司的房產(chǎn)、設(shè)備、原材料被查封，授信受影響。這使軒峻橡膠輪胎的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難以正常開展，對(duì)外欠款無法償還，產(chǎn)生大額償債義務(wù)。其欠款，包括山東鑫昊特種裝備股份有限公司借款本金500萬元及利息。

最可惜——重慶星威橡膠

重慶威星曾也有過風(fēng)光的時(shí)刻。2001年成立之初，重慶威星主攻力車胎的生產(chǎn)和銷售，每年增速達(dá)30%，產(chǎn)能一度擴(kuò)大到2000萬套。強(qiáng)大的產(chǎn)能和品牌運(yùn)營(yíng)能力讓其成為了建設(shè)、雅馬哈、嘉陵、錢江、大陽、隆鑫、宗申等國內(nèi)外知名企業(yè)的主要配套單位。

如果說威星發(fā)展過程中哪一件事對(duì)其發(fā)展影響最大，2013年的那場(chǎng)大火“難辭其咎”。2013年5月13日凌晨2時(shí)許，威星橡膠廠在重慶巴南區(qū)界石鎮(zhèn)五星村倉庫發(fā)生火災(zāi)，倉庫在大火中坍塌，20余萬只輪胎在大火中化為灰燼。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這場(chǎng)大火讓威星橡膠損失了3000萬元。從這以后這家企業(yè)急轉(zhuǎn)直下，直至破產(chǎn)!

國產(chǎn)輪胎企業(yè)洗牌加速

輪胎行業(yè)洗牌早已開始，去年疫情提前了不少輪胎企業(yè)出局的腳步，今年各方壓力更是加速了國產(chǎn)輪胎企業(yè)洗牌的速度。反觀今年倒閉的輪胎企業(yè)，大都有幾個(gè)特性：產(chǎn)品單一、低端低價(jià)、盈利較少、互相牽涉。

即使有些輪胎企業(yè)靠著別人的幫助以及可憐的訂單勉強(qiáng)度過倒閉危機(jī)，但也已經(jīng)到了窮途末路的地步。隨著國產(chǎn)大品牌迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，外資輪胎企業(yè)進(jìn)一步侵蝕，國內(nèi)輪胎企業(yè)是否能“渡劫”成功仍然是未知數(shù)。

淘汰落后產(chǎn)能，勢(shì)在必行

山東省印發(fā)《全省落實(shí)“三個(gè)堅(jiān)決”行動(dòng)方案(2021—2022年)》的通知，涉及到輪胎業(yè)落后產(chǎn)能退出。到2022年年產(chǎn)120萬條以下的全鋼子午胎、年產(chǎn)500萬條以下的半鋼子午胎企業(yè)全部整合退出。從這里足以看出山東對(duì)于落后產(chǎn)能的決心。

供給側(cè)改革，淘汰落后產(chǎn)能，政府一直鼓勵(lì)輪胎企業(yè)加大兼并重組力度，加速僵尸企業(yè)清退等“去產(chǎn)能”進(jìn)程，推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)能的總體平衡和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。一部分輪胎企業(yè)會(huì)通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合或兼并重組，強(qiáng)化市場(chǎng)地位。同時(shí)，低端落后產(chǎn)能退出市場(chǎng)。

即使目前全球頂尖的輪胎企業(yè)可能也經(jīng)歷了學(xué)習(xí)模仿、代工制造，不少低產(chǎn)能輪胎企業(yè)進(jìn)入了發(fā)展瓶頸，但他們輪胎企業(yè)能夠堅(jiān)定信心探索自主制造、自主研發(fā)、智能創(chuàng)新領(lǐng)域，而這些企業(yè)在突破技術(shù)摯酎后，往往逐步走向了行業(yè)龍頭，最終在國際市場(chǎng)里站穩(wěn)腳跟。

從近兩年的數(shù)據(jù)來看，無論是市場(chǎng)環(huán)境，還是外部條件的不可抗力因素。2021年，輪胎市場(chǎng)的洗牌速度仍會(huì)加快?！皟?yōu)勝劣汰，剩者為王”!通過洗牌，洗掉那些落后產(chǎn)能的輪胎企業(yè)，使行業(yè)有序規(guī)范起來，從而真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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