炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)豐礦煤炭物流消息，甘其毛都口岸上周通關(guān)達(dá)到平均500車左右的水平，此前有增量計(jì)劃，但受近日疫情影響，口岸暫停散裝煤車入境，以集裝箱過貨為主，口岸通關(guān)下降至200車左右，仍有進(jìn)一步下降的預(yù)期。

11月27日，內(nèi)蒙古滿洲里發(fā)現(xiàn)3例核酸檢測陽性，初步分析為境外入境貨物攜帶病毒，通過“人傳人、物傳人”方式導(dǎo)致疫情傳播擴(kuò)散。12月1日起，滿洲里鐵路口岸暫停進(jìn)口非集裝箱包含煤炭等其他需要人工裝卸的貨物。12月3日起，滿洲里暫停公路口岸現(xiàn)場包括裝卸、運(yùn)輸、通關(guān)等作業(yè)活動(dòng)。

由于蒙古跨境運(yùn)輸散裝煤車故障率高，卸車作業(yè)時(shí)間長，人員直接接觸蒙方車體問題突出，甘其毛都口岸暫停散裝煤車入境，只允許集裝箱煤車跨境運(yùn)輸，市場人士表示，甘其毛都過貨或降至100車左右，如疫情形勢嚴(yán)峻，不排除也有暫停的可能。短期策克口岸也預(yù)計(jì)難以通關(guān)，市場人士表示，口岸通關(guān)需由當(dāng)?shù)卣?yàn)收，或到明年2月底有望恢復(fù)。

部分市場人士認(rèn)為，此前內(nèi)蒙古策克、二連口岸發(fā)生疫情，目前滿洲里再次出現(xiàn)疫情，地方防疫壓力較大，口岸檢查力度將持續(xù)加強(qiáng)?？紤]疫情形勢發(fā)生新變化，后期蒙煤通關(guān)難度明顯增加。

受甘其毛都口岸通關(guān)下降影響等，口岸蒙5原煤、精煤報(bào)價(jià)上漲，原煤報(bào)價(jià)1450元左右，部分暫停報(bào)價(jià);短盤運(yùn)費(fèi)漲至500多元，較前期200元以下明顯回升。

目前下游鋼材利潤擴(kuò)張，鋼廠原料開始補(bǔ)庫，烏海地區(qū)焦企焦炭庫存明顯下降，焦化廠高價(jià)庫存煤逐步消耗完成，原料煤小幅補(bǔ)庫，蒙煤報(bào)價(jià)自低位上漲200多元，但目前過貨量偏低，市場有價(jià)無市。進(jìn)口煤減量疊加焦化廠補(bǔ)庫，烏海肥煤價(jià)格上漲150元左右，蒙煤進(jìn)口下降影響先行傳導(dǎo)至烏海地區(qū)，后期逐步向外擴(kuò)散。

整體來看，市場情緒有所好轉(zhuǎn)，主要基于鋼材利潤良好，焦鋼企業(yè)原料前期以耗庫為主，目前補(bǔ)庫需求小幅啟動(dòng)，煤礦、焦化庫存逐步下降。蒙煤進(jìn)口量下降，焦煤支撐力度有所增強(qiáng)，市場價(jià)格或逐漸接近階段底部，有弱穩(wěn)跡象。不過市場參與者心態(tài)仍相對謹(jǐn)慎，如果鋼材實(shí)際需求沒有明顯改善，以供應(yīng)端虧損限產(chǎn)和下游補(bǔ)庫驅(qū)動(dòng)的反彈力度或較為有限，同時(shí)仍受動(dòng)力煤保供穩(wěn)價(jià)壓制，后期關(guān)注鋼材終端需求和宏觀政策情況。

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