炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎報(bào)消息，12月1日，賽輪輪胎追趕加價(jià)再次開始12月漲價(jià)。那說明由于最近原材料價(jià)格的大幅上漲，成本壓力正在上升，最終決定從12月1日起再次將產(chǎn)品價(jià)格提高2%-3%。

隨著汽車芯片、動(dòng)力電池的上漲，輪胎也迎來了新的漲價(jià)。進(jìn)入12月以來，各大輪胎企業(yè)密集發(fā)布了漲價(jià)單。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)80多家輪胎企業(yè)宣布漲價(jià)，其中有三角輪胎、玲瓏輪胎、正新輪胎等多次提出加價(jià)訂單的企業(yè)，該車漲幅為2%~5%，最高漲幅達(dá)10%。

—中策橡膠從2021年12月1日開始，對(duì)公司部分產(chǎn)品進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，從具體的漲價(jià)通知書來看，最高漲幅沒有超過2%。

—住友橡膠北美( SRNA ) 12月1日在美國、加拿大、波多黎各上調(diào)了Falken品牌的中型卡車輪胎的價(jià)格。

- -雙錢集團(tuán)(新疆)昆侖輪胎有限公司銷售分公司決定自2021年12月10日起將公司產(chǎn)品價(jià)格提高1%-3%。

廈門正新海燕輪胎有限公司將從12月16日起上調(diào)TBR產(chǎn)品5%的價(jià)格。

原材料的價(jià)格正在暴漲

各大輪胎制造商的價(jià)格調(diào)整書中，基本都強(qiáng)調(diào)了原材料上漲帶來的生產(chǎn)成本壓力。今年以來，橡膠價(jià)格一直在震蕩上升。2021年12月1日，天然橡膠價(jià)格為每噸15220元，進(jìn)入12月的第一天，天然橡膠價(jià)格略有上漲，近1月來，天然橡膠價(jià)格穩(wěn)定在15000元/噸。此外，據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)報(bào)道，11月國內(nèi)炭黑市場N330出貨量輕松突破9000元，創(chuàng)歷史新高。

事實(shí)上，原材料價(jià)格的上漲確實(shí)給企業(yè)帶來了不小的壓力。玲瓏輪胎表示，受天然橡膠、合成橡膠等主要原材料價(jià)格波動(dòng)的影響，公司2021年第三季度天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼絲、簾子布五大主要原材料綜合采購成本環(huán)比下降0.05%，但與去年同期相比，

冬天極端的天氣會(huì)促進(jìn)橡膠價(jià)格的上漲

中信建投期貨研究員劉洋認(rèn)為，天氣因素對(duì)橡膠上升有重要作用。目前，橡膠主產(chǎn)區(qū)東南亞市場已進(jìn)入旺季，但包括泰南主產(chǎn)區(qū)在內(nèi)的許多地區(qū)持續(xù)受到陰雨天氣的影響，產(chǎn)區(qū)橡膠切割工作受到阻礙。新粘合劑的產(chǎn)量不及預(yù)期，近期原料粘合劑收購價(jià)格將連續(xù)上漲。

另外，今年冬天拉尼娜大概率發(fā)生。市場目前關(guān)注泰南等主產(chǎn)區(qū)受拉尼娜影響的程度，一旦主產(chǎn)區(qū)提前停止切割，新橡膠的供給將進(jìn)一步下降，促進(jìn)橡膠價(jià)格的上漲。另外，進(jìn)入冬季，我國高能耗的橡膠生產(chǎn)加工企業(yè)也同樣受到限電生產(chǎn)的影響，很可能縮小國產(chǎn)橡膠的市場供應(yīng)。

新的漲價(jià)浪潮將持續(xù)到明年

目前，輪胎行業(yè)12月份的漲價(jià)趨勢已經(jīng)確定或持續(xù)到明年。例如，德國馬牌宣布2022年1月3日相關(guān)漲價(jià)生效。具體產(chǎn)品因品牌而異。IPG中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜表示，第四季度才進(jìn)入真正的漲價(jià)期，輪胎行業(yè)的漲價(jià)主要是由成本上升和供給下降引起的市場供求關(guān)系的變化引起的。專家預(yù)計(jì)，未來兩到三個(gè)月，輪胎價(jià)格將上漲8%-10%。

另一方面，輪胎生產(chǎn)成本增加，終端產(chǎn)品價(jià)格上漲，在一定程度上有利于國內(nèi)輪胎行業(yè)結(jié)構(gòu)的重構(gòu)，推動(dòng)了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速。

近年來，國內(nèi)大型輪胎企業(yè)越來越關(guān)注生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品性能的差異。今年三季度，輪胎上市的液體黃金輪胎備受市場矚目。目前，液體黃金輪胎與一些新能源車企的部分車型合作，公司持續(xù)推進(jìn)液體黃金輪胎配套業(yè)務(wù)的發(fā)展。

在國家“碳排放環(huán)保”政策的加持下，輪胎企業(yè)應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向高質(zhì)量、低能耗方向發(fā)展。當(dāng)前新的輪胎市場環(huán)境對(duì)企業(yè)既是重大機(jī)遇，也是重大挑戰(zhàn)。

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