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45億歐元投資電池材料!巴斯夫?yàn)楹我植鹌?chē)催化劑業(yè)務(wù)?

   時(shí)間:2021-12-08 來(lái)源:中國(guó)化工報(bào)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)化工報(bào)消息,隨著汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著有史以來(lái)的最大轉(zhuǎn)型。作為汽車(chē)行業(yè)最大的化學(xué)品供應(yīng)商之一,擁有先進(jìn)正極材料技術(shù)的德國(guó)化工巨頭巴斯夫最近在電池材料領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。

45億歐元投資電池材料與回收領(lǐng)域

12月7日,巴斯夫宣布將分拆其機(jī)動(dòng)車(chē)排放催化劑業(yè)務(wù),2030年前將在電池材料與回收領(lǐng)域投資45億歐元。

巴斯夫表示,將進(jìn)一步聚焦電池材料和基本金屬的回收領(lǐng)域,并將建立獨(dú)立的機(jī)動(dòng)車(chē)排放催化劑、汽車(chē)催化劑回收及相關(guān)貴金屬服務(wù)的實(shí)體。新實(shí)體將被命名為“巴斯夫汽車(chē)催化劑與回收”,總部將設(shè)于美國(guó)新澤西州伊澤林,白睿迪(Dirk Bremm)擔(dān)任首席執(zhí)行官。

對(duì)于拆分機(jī)動(dòng)車(chē)排放催化劑業(yè)務(wù)的原因,巴斯夫表示,是為了更好地應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)變化,同時(shí)也為未來(lái)的戰(zhàn)略選擇奠定基礎(chǔ)。

分拆流程將于2022 年1月開(kāi)始,預(yù)計(jì)將歷時(shí)18個(gè)月。新實(shí)體將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),旗下?lián)碛屑s20個(gè)生產(chǎn)基地和4000余名員工。

此外,巴斯夫還將進(jìn)一步聚焦其電動(dòng)交通相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部總裁Peter Schuhmacher表示:“巴斯夫?qū)⒊蔀閯?chuàng)新可持續(xù)的正極活性材料的領(lǐng)導(dǎo)者,在亞洲、歐洲及北美地區(qū)皆有大型產(chǎn)能部署?!?/p>

巴斯夫最近宣布了長(zhǎng)期的電池材料戰(zhàn)略,在2022年至2030年間在電池材料領(lǐng)域投資35億至45億歐元,目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額超過(guò)70億歐元”

頻頻聯(lián)姻中國(guó)電池材料企業(yè)

當(dāng)前,中國(guó)坐擁全球最大的新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),特斯拉、寶馬、大眾等全球各大車(chē)企紛紛巨資押注中國(guó)市場(chǎng),加上自主品牌車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力企業(yè),新能源車(chē)市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)。

作為全球最大的汽車(chē)行業(yè)化學(xué)品供應(yīng)商,巴斯夫已在正極活性材料領(lǐng)域建立了強(qiáng)大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),制造及研發(fā)足跡遍布全球,并擁有包括中高鎳、富錳、無(wú)鈷正極活性材料在內(nèi)的廣泛產(chǎn)品組合。

巴斯夫想要快速打開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),與中國(guó)新能源汽車(chē)材料企業(yè)合作,無(wú)疑是一種不錯(cuò)的選擇。

2021年8月31日,巴斯夫與杉杉股份共同組建合資企業(yè)“巴斯夫杉杉電池材料有限公司”。新公司將由巴斯夫持股51%,杉杉股份持股49%。

新成立的合資公司在中國(guó)湖南和寧夏建有四處基地,擁有1600多名員工,業(yè)務(wù)涵蓋原材料、正極材料前驅(qū)體 (PCAM)、正極活性材料 (CAM) 及電池回收,已在電池材料產(chǎn)業(yè)占據(jù)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位。按計(jì)劃將在2022年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能9萬(wàn)噸。

近年來(lái),巴斯夫持續(xù)推進(jìn)電池材料業(yè)務(wù)戰(zhàn)略實(shí)施,合資公司的成立是巴斯夫踐行戰(zhàn)略路線(xiàn)圖的重要一步:建立全球電池材料價(jià)值鏈,在2022年實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)能16萬(wàn)噸。

隨后的9月份,巴斯夫歐洲公司與中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司宣布,在電池材料解決方案領(lǐng)域內(nèi)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

此次合作包括正極活性材料 (CAM) 及電池回收,旨在開(kāi)發(fā)可持續(xù)發(fā)展的電池價(jià)值鏈,以推動(dòng)寧德時(shí)代在歐洲的本土化進(jìn)程,并助力實(shí)現(xiàn)全球碳中和目標(biāo)。

10月25日,巴斯夫與蜂巢能源宣布在雙方全球運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)就正極材料開(kāi)發(fā)、原材料供應(yīng)、電池回收等方面達(dá)成合作。此次合作將鞏固雙方在中國(guó)這個(gè)最大的電池市場(chǎng)及全球范圍內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

蜂巢能源是全球動(dòng)力電池行業(yè)的高科技企業(yè),在中國(guó)無(wú)錫、保定、上海、深圳和日本、韓國(guó)和印度等地建立七大研發(fā)中心。

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李一
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