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乘聯(lián)會(huì):11月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量42.9萬(wàn)輛 環(huán)比增長(zhǎng)17.9%

   時(shí)間:2021-12-11 來(lái)源:中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)訊:12月8日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布11月份乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

2021年11月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到181.6萬(wàn)輛,同比下降12.7%,相較2019年11月下降6%,11月零售總體不強(qiáng)。11月零售環(huán)比增長(zhǎng)6.0%,相對(duì)近幾年的11月環(huán)比增長(zhǎng)4%,今年11月零售走勢(shì)是稍有改善的。

1-11月的零售累計(jì)達(dá)到1804.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.1%,較1-10月增速下降2個(gè)百分點(diǎn)。增速攤薄的原因主要是2020年7-11月零售高基數(shù)的影響。今年1-11月同比增量110萬(wàn)輛中新能源車(chē)增量161萬(wàn)輛,占總增量146% ,對(duì)1-11月同比增速貢獻(xiàn)了9個(gè)百分點(diǎn)。

11月廠商批發(fā)銷(xiāo)量215.0萬(wàn)輛,環(huán)比增8.9%,同比下降5.1%,較2019年11月增6%。1-11月累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量1872.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.2%,較2019年同期減少21.2萬(wàn)輛。

新能源乘用車(chē)方面,11月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到42.9萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)17.9%,同比增長(zhǎng)131.7%。1-11月新能源乘用車(chē)批發(fā)280.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)190.2%。11月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到37.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)122.3%,環(huán)比增長(zhǎng)19.8%。

1-11月新能源車(chē)零售251.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)178.3%。新能源車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征,實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)的替代效應(yīng),并拉動(dòng)車(chē)市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

11月新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率19.9%,1-11月滲透率15.0%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。11月,自主品牌中的新能源車(chē)滲透率33.2%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率24.6%;而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有3.9%。

11月純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量34.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)121.1%;插電混動(dòng)銷(xiāo)量8.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)187.2%,占比20%。11月電動(dòng)車(chē)高端車(chē)型銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),中低端走勢(shì)較強(qiáng)。其中A00級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量10.8萬(wàn)輛,份額達(dá)到純電動(dòng)的31%;A0級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量5.3萬(wàn),份額達(dá)到純電動(dòng)的15%;A級(jí)電動(dòng)車(chē)占純電動(dòng)份額25%,從谷底回升;B級(jí)電動(dòng)車(chē)達(dá)9.1萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)15%,占純電動(dòng)份額26%。

11月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率20.8%,1-11月滲透率13.9%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。11月,自主品牌中的新能源車(chē)滲透率37.4%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率19.4%;而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有3.6%。

11月新能源車(chē)出口保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),特斯拉中國(guó)出口21127輛,上汽乘用車(chē)的新能源出口6110輛,吉利汽車(chē)470輛,長(zhǎng)城汽車(chē)426輛,比亞迪404輛,其他車(chē)企新能源車(chē)出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。

11月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)多元化發(fā)力,上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng),傳統(tǒng)車(chē)企亮點(diǎn)突出。比亞迪純電動(dòng)與插混雙輪驅(qū)動(dòng)表現(xiàn)較強(qiáng)。廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有14家,較前期大幅增多,其中:比亞迪90546輛、特斯拉中國(guó)52859輛、上汽通用五菱50141輛、長(zhǎng)城汽車(chē)16136輛、小鵬汽車(chē)15613輛、廣汽埃安15035輛、奇瑞汽車(chē)14482輛、理想汽車(chē)13485輛、吉利汽車(chē)13090輛、上汽乘用車(chē)12225輛、上汽大眾11986輛、蔚來(lái)汽車(chē)10878輛、一汽大眾10705輛、合眾汽車(chē)10013輛。

11月小鵬、理想、蔚來(lái)、哪吒、零跑、威馬等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較好,尤其是哪吒突破萬(wàn)輛,零跑、威馬浙江省的二線新勢(shì)力也達(dá)到了5000輛以上的月銷(xiāo)。主流合資品牌中南北大眾的新能源車(chē)批發(fā)22691輛,占據(jù)主流合資62%份額。BBA豪華車(chē)企的寶馬新能源達(dá)到5194輛也是很優(yōu)秀的,其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

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