炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，12月14日，玲瓏輪胎國內(nèi)第五個生產(chǎn)基地——吉林玲瓏輪胎有限公司全鋼一期（以下簡稱“長春工廠”）首條輪胎下線儀式在長春舉行。

本次儀式的主題為“玲瓏智造，筑7長春”，可以看出玲瓏在輪胎智造和品牌轉(zhuǎn)型方面的用心。更是突出了長春工廠作為玲瓏輪胎全球化布局的第七個生產(chǎn)基地，在公司全球戰(zhàn)略中的地位。

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布局長春，對玲瓏意味什么？

那么，玲瓏在長春布局工廠究竟有著怎樣的考慮，對于公司的全球化戰(zhàn)略布局又有著怎樣的意義呢?

1.為“汽車城”提供配套輪胎業(yè)務(wù)

2020年，吉林省全年生產(chǎn)汽車265.5萬輛，約占全國汽車產(chǎn)能的11%，其中長春作為具有歷史傳統(tǒng)的“汽車城”更是吉林汽車產(chǎn)業(yè)的核心。

汽車制造業(yè)作為上游產(chǎn)業(yè)，為輪胎產(chǎn)銷，尤其是整車配套輪胎銷售提供了原動力。

所以，面對吉林整車制造的大市場，積極布局全鋼工廠對于玲瓏把握東北三省乃至國內(nèi)商用車配套輪胎資源意義重大。

2.加強(qiáng)與一汽的配套業(yè)務(wù)合作

在此之中，一汽無疑是玲瓏輪胎最為重要的合作伙伴之一。

在玲瓏長春工廠投產(chǎn)當(dāng)日，中國一汽的J7整車智能工廠也在同日落成投產(chǎn)。兩家工廠的合作關(guān)系不言而喻，也彰顯出了玲瓏與一汽在合作發(fā)展上的“步調(diào)一致”。

所以，深化與一汽的合作對玲瓏來說擁有巨大的戰(zhàn)略價值。

3.產(chǎn)品輻射東北亞市場

除了對國內(nèi)市場的關(guān)注，玲瓏此次“落子”長春也有對全球市場布局的考量。

吉林省的地理位置位于東北亞的核心地區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，有著便捷的鐵路運輸條件和較好的港口運輸渠道。

同時，玲瓏與一汽加深配套輪胎合作，配合其汽車出口業(yè)務(wù)，也有利于公司將產(chǎn)品輻射到蒙古、俄羅斯、朝鮮、韓國以及日本市場。

同時在輸出產(chǎn)品的性能上，玲瓏也突出了“國際化”。

根據(jù)玲瓏官方的說明，此次下線的首條全鋼產(chǎn)品—E-PLUS01，正是在之前西班牙IDIADA專業(yè)測試中達(dá)到歐盟標(biāo)簽AA水平的新一代超低滾阻產(chǎn)品，也是公司打開國際市場的拳頭產(chǎn)品。

4.實現(xiàn)數(shù)智化升級，提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率

在工廠的建設(shè)上，長春工廠在智能化應(yīng)用和信息化管理上下了大力氣。

據(jù)悉，長春工廠引入了世界級的先進(jìn)制造裝備，結(jié)合工業(yè)云、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、5G等先進(jìn)技術(shù)，全面貫通輪胎設(shè)計、生產(chǎn)、管理、物流、營銷等環(huán)節(jié)的信息采集、共享、分析、決策。

按照規(guī)劃，長春工廠全部建成后可年產(chǎn)1400萬條子午線輪胎和20萬條翻新輪胎。

玲瓏的“7+5”戰(zhàn)略布局

長春工廠投產(chǎn)后，標(biāo)志著玲瓏的“7+5”戰(zhàn)略布局又進(jìn)了一步。

根據(jù)玲瓏輪胎的定義，所謂“7+5”戰(zhàn)略布局，大體是指公司將在國內(nèi)設(shè)立七個生產(chǎn)基地，國外五個生產(chǎn)基地，到 2030 年，玲瓏的產(chǎn)銷量目標(biāo)突破 1.6 億條輪胎產(chǎn)能。

目前，玲瓏輪胎在全球已經(jīng)擁有7 個生產(chǎn)基地(招遠(yuǎn)、德州、柳州、湖北、長春、泰國、塞爾維亞-在建)。

另外，玲瓏輪胎在陜西銅川和安徽廬江投資建設(shè)的生產(chǎn)基地也在今年完成了“落戶”。至此，玲瓏輪胎國內(nèi)七家生產(chǎn)基地的布局初見雛形。

目前玲瓏已布局的生產(chǎn)基地

招遠(yuǎn)輪胎工廠

玲瓏輪胎的煙臺工廠位于招遠(yuǎn)，玲瓏山腳下。招遠(yuǎn)工廠也是玲瓏輪胎企業(yè)的基石，目前年產(chǎn)能約為3500萬條，生產(chǎn)產(chǎn)品涵蓋乘用車輪胎、卡客車輪胎、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、工程機(jī)械輪胎等諸多品類。

德州工廠

德州玲瓏輪胎有限公司是玲瓏輪胎的全資子公司，成立于2011年，目前該工廠的實際產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了600萬條，計劃年產(chǎn)能1000萬條。

柳州工廠

玲瓏柳州工廠于2015年正式投產(chǎn)，全部建成后，預(yù)計年產(chǎn)2000萬條高性能半鋼子午線輪胎、200萬條全鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力，主要服務(wù)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的配套輪胎需求。

荊門工廠

玲瓏荊門工廠于2019年正式投產(chǎn)，項目占地近1400畝，總投資54億元，預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)1200萬套半鋼子午線輪胎、240萬套全鋼子午線輪胎和6萬套工程子午線輪胎。

泰國工廠

玲瓏泰國工廠是玲瓏輪胎第一個海外生產(chǎn)基地，項目包括年產(chǎn)1200萬套高性能半鋼子午線輪胎和120萬套全鋼載重子午線輪胎。

塞爾維亞工廠（在建）

塞爾維亞工廠于2019年3月奠基，項目建成后，可年產(chǎn)乘用車輪胎1200萬套、卡客車輪胎160萬套、工程胎及農(nóng)用子午胎2萬套。

輪胎“走出去”

管理和產(chǎn)品缺一不可

從“5+3”到“6+6”再到現(xiàn)在的“7+5”，我們從玲瓏的布局變化看出了中國輪胎正在更加積極地參與到國際輪胎市場的競爭中。

對于走出去的輪胎企業(yè)，提前布局，搶占市場是一方面。

無論布局在東南亞、東北亞還是歐洲，提升產(chǎn)品競爭力才是在國際市場中站住腳的關(guān)鍵。

而如何提升競爭力，玲瓏的答案是在提升產(chǎn)品技術(shù)含量和智能化生產(chǎn)管理降低成本上需求突破。

從數(shù)智化制造到AI管理，再到 5G 技術(shù)、芯片技術(shù)、移動傳感技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、邊緣計算等信息技術(shù)在新工廠中的應(yīng)用，中國的輪胎工廠正在以趕超的姿態(tài)與國際競爭對手較量。

相信總有一天，中國的輪胎品牌也會向其他工業(yè)強(qiáng)國的輪胎品牌一樣，在國際市場上有著屬于自己的一席之地。

對于未來十年，玲瓏達(dá)到1.6億產(chǎn)能的目標(biāo)，以及中國輪胎企業(yè)“走出去”的前景，歡迎您在評論區(qū)留言。

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