炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，12月16日，米其林根據(jù)全球各國家發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，發(fā)布了11月份的全球輪胎銷售數(shù)據(jù)。

乘用車輪胎恢復(fù)到2019年水平

11月缺芯危機(jī)，配套輪胎暴跌

數(shù)據(jù)顯示，11月份乘用車胎受缺芯危機(jī)影響，配套量下滑非常嚴(yán)重，其中歐洲配套市場(chǎng)下滑的最多，下滑了23%。

替換市場(chǎng)方面，歐洲受輪胎漲價(jià)和冬季胎更換的影響，銷量大幅度增加;而北美和中國盡管與 2020 年相比有所下降，但仍接近 2019 年的水平，需求仍然比較強(qiáng)勁。

1-11月，替換市場(chǎng)好于配套市場(chǎng)

1-11月份總體數(shù)據(jù)顯示，今年輪胎市場(chǎng)同比2020年是增長(zhǎng)的，全球市場(chǎng)配套市場(chǎng)增長(zhǎng)2%，替換市場(chǎng)增長(zhǎng)13%。但今年的輪胎銷量走勢(shì)是先揚(yáng)后抑，上半年輪胎銷量較好，隨后逐漸降低。

商用車輪胎受中國市場(chǎng)拖累下滑嚴(yán)重

受中國“國六”政策影響，即使在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大背景下，11月份全球商用車胎仍然大幅度下滑。配套市場(chǎng)下滑了32%，替換市場(chǎng)下滑了6%。

不過，除了中國市場(chǎng)外，全球的商用車胎需求增長(zhǎng)仍然非常強(qiáng)勁。

不過從1-11月份的數(shù)據(jù)看，全球商用車胎還是呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的，尤其是替換市場(chǎng)，增長(zhǎng)了8%。

2021年即將過去，對(duì)于明年，疫情有望結(jié)束下，輪胎需求增長(zhǎng)預(yù)期還是很強(qiáng)。

但受美國加息政策的影響，全球輪胎增速也有可能會(huì)出現(xiàn)放緩趨勢(shì)。

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