炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎國(guó)際視角消息，

　　出售減震橡膠

12月10日，安徽中鼎控股(集團(tuán))股份有限公司與日本普利司通集團(tuán)簽署協(xié)議，擬以自有資金收購(gòu)普利司通旗下減震橡膠業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，普利司通先行將旗下減震橡膠業(yè)務(wù)整合到一個(gè)新公司，中鼎集團(tuán)再以自有資金收購(gòu)新公司100%的股權(quán)。預(yù)計(jì)該轉(zhuǎn)讓在2022年7月底完成。

　　關(guān)閉工廠

普利司通將對(duì)中國(guó)卡客車子午線輪胎生產(chǎn)基地進(jìn)行調(diào)整。

2021年12月底將普利司通(惠州)輪胎有限公司關(guān)停。

關(guān)停的惠州工廠生產(chǎn)量約2800條/天，員工人數(shù)：518人。

輪胎國(guó)際視角

“崇洋媚外”讓外資品牌在中國(guó)賺的盆滿缽滿。

以前的外資品牌更多源于他們技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和品牌的拉動(dòng)力，深受國(guó)人的喜愛。

隨著中國(guó)技術(shù)的不斷發(fā)展，中國(guó)制造里的不斷創(chuàng)新，讓中國(guó)品牌和外資品牌的差距越來越小，同時(shí)國(guó)產(chǎn)品牌的性價(jià)比也深受中國(guó)人的喜愛。

在輪胎行業(yè)亦是如此，現(xiàn)在外資輪胎品牌的市場(chǎng)占有率在不斷的下滑，隨時(shí)帶來的就是國(guó)產(chǎn)輪胎品牌的崛起。

普利司通的這一系列操作大致可以印證現(xiàn)在外資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的艱難。

同時(shí)我們也能看得出來現(xiàn)在以中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪集團(tuán)等國(guó)內(nèi)輪胎巨頭企業(yè)正在不斷擴(kuò)張、不斷壯大。

這更多是基于在國(guó)產(chǎn)品牌崛起的大背景下孕育出更多的中國(guó)輪胎巨頭。

面對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎品牌不斷崛起的背景下，對(duì)于我們輪胎經(jīng)銷商和門店的選擇變得至關(guān)重要。

現(xiàn)在外資輪胎品牌的勢(shì)頭已不復(fù)存在，國(guó)產(chǎn)輪胎品牌正當(dāng)時(shí)。

輪胎經(jīng)銷商和門店選擇和抓住強(qiáng)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)輪胎品牌變的非常重要。

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