炭黑產業(yè)網據(jù)車轅車轍網消息，全鋼胎好賣了嗎?春節(jié)前一月的市場將會如何?

12月份，上游原材料連續(xù)上漲的勢頭有所減緩，但輪胎市場漲價就此遏止了嗎?全鋼胎就好賣了嗎?春節(jié)前一月的市場將會如何?

原材料價格下行明顯

從下圖所示，全鋼胎原材料成本指數(shù)自12月以來，緩緩下行，丁苯橡膠、簾子布等價格下調，天然橡膠也停止了上漲態(tài)勢。到了12月底，原材料整體價格已經回歸到10月的水平。

全鋼胎原材料成本指數(shù)

但是，由于輪胎價格的傳導有一定滯后，二終端消化能力較弱，尤其是全鋼胎銷售，不但沒有好轉，還在繼續(xù)走弱。

銷量：越來越不好賣!

針對12月份山東省全鋼胎銷量情況，隆眾資訊調研了省內不同規(guī)模的代理商、經銷商、零售商，地區(qū)涵蓋全省。品牌包含外資品牌、不三包品牌等。

2021年12月山東省經銷商銷量變化對比

銷量數(shù)據(jù)顯示，12月，這些經銷商整體銷量環(huán)比上月多呈現(xiàn)明顯下滑，85.72%的商家銷量環(huán)比11月下滑，下滑幅度多在50%左右!而且，所調查的樣本涵蓋各層級商家。

月內銷量下滑的主要原因是，下游需求淡，經銷商、門店出貨放緩。10月份渠道補貨后，11、12月份各渠道主要以消化庫存為主。工廠繼續(xù)漲價，市場對漲價貨源表現(xiàn)消極。物流運輸活少、利潤低，部分車隊賣車“瘦身”，門店接新車數(shù)量繼續(xù)下滑。

　　庫存：老板補貨不積極

庫存數(shù)據(jù)顯示，這些商家整體庫存與11月相比，52.38%的商家?guī)齑媪凯h(huán)比下滑，樣本商家主要集中在一級代理、區(qū)域代理以及部分零售商。

2021年12月山東省經銷商庫存變化對比圖

庫存減少主要原因是：出貨量減少，控制庫存。本月基本沒有進貨，前期庫存緩慢消化。12月底讓利出了一部分貨。只有14.29%的商家?guī)齑孑^上月上漲。

　　價格：年底漲不起來

時至年底，輪胎漲價還能繼續(xù)嗎?據(jù)所調查的山東代理商、經銷商對1月輪胎價格預測，有66.67%的商家對1月輪胎價格走勢看穩(wěn)或不確定，此樣本包含各層級商家。

2022年1月山東省經銷商價格預測

原因是，臨近春節(jié)，市場觀望居多，價格不會有太大變化，多數(shù)商家將等到春節(jié)后集中補貨。而且，當前市場價格混亂，前期的一些低價貨源仍未消化完，市場各種價格交織，1月份價格上漲難度大。

還有28.57%的商家對1月價格看跌，其主要觀點是，終端市場需求差，工廠及代理商11、12月份內銷出貨明顯放緩，借助漲價提振銷量的效果不斷弱化，不排除部分工廠春節(jié)前嘗試靈活促銷的可能。

春節(jié)廠家或提前放假

那么，臨近年底，疲軟了將近一年的全鋼胎市場再年底能否逆轉乾坤呢?

目前，多數(shù)業(yè)者對于2022年1季度輪胎市場需求并不樂觀。一方面是，冬奧會對于各行各業(yè)開工的影響暫不明確，工廠可能將在進入12月份后，適當提產。

據(jù)隆眾資訊調研數(shù)據(jù)顯示，12月份中國全鋼胎樣本廠家開工率同環(huán)皆為上漲。下月，輪胎開工率也將明顯下滑。

在1月中旬左右春節(jié)前，部分工廠可能開始安排停工放假，相較于往年放假時間或將提前一周左右。

而且，進入臘月，物流逐步停運，終端需求進一步弱化，各渠道間拿貨更加謹慎。多數(shù)品牌多維持前期政策，但仍會有促銷的可能。

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